@sw33t.plum: :: #LIGHTYAGAMI | misanthropy is when you’re too lazy to tween…anyways, the queen is BACK. i don’t like the part at the end but wtv 😛 #lightyagamiedit #deathnote #deathnoteedit edit audios misanthropy edit misanthropy trend light yagami edit edit ideas (this is a lot of text lol)

𝐩𝐥𝐮𝐦ྀིྀིᥫ᭡
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Tuesday 10 November 2026 23:56:35 GMT
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남해 노량대교, 148m짜리 주탑이 일부러 8도 기울어져 있습니다. 세계 어느 현수교도 탑을 눕혀 세운 적이 없는데, 이 다리는 처음부터 뒤로 눕혀 지었죠. 공사가 잘못돼서 기운 게 아닙니다. 안 눕히면 탑이 뒤로 넘어가게 생겼거든요. 2009년, 낡은 남해대교 옆에 새 다리를 놓기로 합니다. 보통 현수교는 바다 한가운데 탑을 세우는데, 여긴 한려해상국립공원이고 양식장이 빼곡해 바다에 탑을 못 세웠죠. 그래서 탑 두 개를 양쪽 육지에 올렸습니다. 그런데 현수교는 탑 꼭대기에서 내려온 케이블을 땅속 거대한 콘크리트 덩어리, 앵커리지에 묶어야 합니다. 케이블이 30도에서 40도로 내려오려면 탑에서 앵커리지까지 180m가 필요한데, 남해 쪽엔 터널 공사 때문에 165m밖에 없었죠. 탑을 낮추자니 890m 바다를 건너는 케이블은 그만큼 높이 매달아야 합니다. 앵커리지를 탑 쪽으로 당기자니 케이블이 탑을 뒤로 잡아당기는 힘이 커져 탑이 뒤로 넘어가려 하죠. 탑은 못 낮추고, 땅은 모자라고, 바다엔 못 들어가는데, 다리는 놓아야 했습니다. 그래서 질문을 바꿉니다. 탑을 어떻게 똑바로 세울까가 아니라, 어느 쪽으로 눕힐까. 탑을 아예 육지 쪽으로 8도 눕혀 버립니다. 케이블이 당기는 방향으로 탑을 미리 기울여 두면, 넘어가려는 힘이 탑의 기둥을 타고 땅으로 곧장 내려가죠. 그러니 165m 안에서도 케이블 각도가 나오고, 앵커리지도 11% 작게 지을 수 있었습니다. 2018년, 9년 공사 끝에 세계 최초로 탑을 눕힌 현수교가 열렸습니다. 옆에서 보면 H자가 아니라 A자, 앞에서 보면 이순신의 승리를 담은 V자죠. 오늘도 뒤로 누운 채 바다 890m를 붙들고 있는 다리, 남해 노량대교입니다. #노량대교 #남해 #하동 #현수교 #남해대교 #세계최초 #이순신 #토목 #건축상식 #배우는재미 #세상을바꾼건축
남해 노량대교, 148m짜리 주탑이 일부러 8도 기울어져 있습니다. 세계 어느 현수교도 탑을 눕혀 세운 적이 없는데, 이 다리는 처음부터 뒤로 눕혀 지었죠. 공사가 잘못돼서 기운 게 아닙니다. 안 눕히면 탑이 뒤로 넘어가게 생겼거든요. 2009년, 낡은 남해대교 옆에 새 다리를 놓기로 합니다. 보통 현수교는 바다 한가운데 탑을 세우는데, 여긴 한려해상국립공원이고 양식장이 빼곡해 바다에 탑을 못 세웠죠. 그래서 탑 두 개를 양쪽 육지에 올렸습니다. 그런데 현수교는 탑 꼭대기에서 내려온 케이블을 땅속 거대한 콘크리트 덩어리, 앵커리지에 묶어야 합니다. 케이블이 30도에서 40도로 내려오려면 탑에서 앵커리지까지 180m가 필요한데, 남해 쪽엔 터널 공사 때문에 165m밖에 없었죠. 탑을 낮추자니 890m 바다를 건너는 케이블은 그만큼 높이 매달아야 합니다. 앵커리지를 탑 쪽으로 당기자니 케이블이 탑을 뒤로 잡아당기는 힘이 커져 탑이 뒤로 넘어가려 하죠. 탑은 못 낮추고, 땅은 모자라고, 바다엔 못 들어가는데, 다리는 놓아야 했습니다. 그래서 질문을 바꿉니다. 탑을 어떻게 똑바로 세울까가 아니라, 어느 쪽으로 눕힐까. 탑을 아예 육지 쪽으로 8도 눕혀 버립니다. 케이블이 당기는 방향으로 탑을 미리 기울여 두면, 넘어가려는 힘이 탑의 기둥을 타고 땅으로 곧장 내려가죠. 그러니 165m 안에서도 케이블 각도가 나오고, 앵커리지도 11% 작게 지을 수 있었습니다. 2018년, 9년 공사 끝에 세계 최초로 탑을 눕힌 현수교가 열렸습니다. 옆에서 보면 H자가 아니라 A자, 앞에서 보면 이순신의 승리를 담은 V자죠. 오늘도 뒤로 누운 채 바다 890m를 붙들고 있는 다리, 남해 노량대교입니다. #노량대교 #남해 #하동 #현수교 #남해대교 #세계최초 #이순신 #토목 #건축상식 #배우는재미 #세상을바꾼건축

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