@carlesmiguel_: #valencia

carlesmiguel_
carlesmiguel_
Open In TikTok:
Region: ES
Wednesday 11 November 2026 07:41:14 GMT
267553
14854
211
11091

Music

Download

Comments

jose1412161
Valenciano :
29N ya
2026-11-11 09:21:31
539
polesteveee_
pol esteve🕷️ :
2026-11-11 09:09:15
626
jmgfotos
Joaquin Martinez :
Muy bien coartando la libertad de elección de otros.
2026-11-11 10:35:30
199
torresrosamaria
escorpiona :
yo todo el mundo qué conozco está trabajando y sus empresas al 💯/💯
2026-11-11 12:43:20
106
user347571995
maik :
esto es ahora o de cuando
2026-11-11 09:58:42
163
enriquemartinezza7
Adrián :
Vamooos👏
2026-11-11 13:30:02
21
user27px42m6h5
user27px42m6h5 :
Que agoniaaaaa,
2026-11-11 08:23:31
273
avelardusss40
Francesco :
el día 29 a brindar
2026-11-11 11:40:15
68
ingrid__bautel
Ingrid :
Es vergonzoso
2026-11-11 14:25:42
6
miss_cosetes
miss_cosetes :
yo quedo para la hora de las gambas. Allá sobre las 14 h?
2026-11-11 10:02:27
70
music.universale
⚡️sergio⚡️ :
esta mañana a las 8.30 no había nada
2026-11-11 09:37:04
63
rubio7611
Rubio :
bueno...me voy a trabajar que entro a las 14:30 chiao
2026-11-11 13:16:20
16
mariam.mic8
Mariam Mic :
No lo entienden ni los rojos… un sinsentido… muy lamentable todo
2026-11-11 09:42:28
21
isaabgm
isaa💐 :
Real Decreto Ley 17/1977 sobre relaciones de trabajo. Artículo 6.4 ☺️
2026-11-11 09:56:16
23
user7947512671481
Gerva Pipo Larrazába :
a las 08:00 ha pasado eso a las 08:15 se ha posado un helicóptero de la policía Nacional encima y dos furgones a partir de ahí han disuelto
2026-11-11 13:59:40
12
manuekbraceli
manuekbraceli :
solo están ahí los liberados sindicales
2026-11-11 13:08:16
8
alenkin_y_artemkin
alenkin_y_artemkin :
he estado hoy de 10,30h hasta las 12h y no estaba nada, todo normal
2026-11-11 12:21:56
11
01x_nya
🎀 𝓝𝔂𝓪♡🌸 :
Literalmente cerca de mi y ni se escucha na
2026-11-11 10:19:47
38
maria.lopez.salgu
Maria Lopez Salguero :
Eso es la Avda.del Cid lendo plaza España??
2026-11-11 11:38:32
14
palma10_
ericpalmamartin0 :
2026-11-11 09:59:15
16
martina.losada6
Martina Losada :
Yo estoy acá no veo nada
2026-11-11 11:12:53
14
_aantonio20
Antonio👹 :
Yo ya hice mis 8h ahora a descansar🙈
2026-11-11 14:59:33
2
hector_mb99
Hector_mb99 :
a echar currículums
2026-11-11 13:27:26
3
ventosilvia
Silviavento :
Yo acabo de pasar por ahí y no he visto nada de eso
2026-11-11 13:15:59
3
mariafervalentin
08378926947947 :
Eso no es de ahora!
2026-11-11 12:50:58
5
To see more videos from user @carlesmiguel_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

JDM (Japanese Domestic Market — «японский внутренний рынок») — термин, обозначающий автомобили, запчасти и аксессуары, которые производились исключительно для продажи на внутреннем рынке Японии. Такие машины часто отличаются от экспортных версий техническими характеристиками, комплектацией, настройками и другими особенностями.  Особенности JDM-автомобилей Праворульное расположение руля и фары, светящие налево — соответствие нормам левостороннего движения.  Богатое оснащение салона. В JDM-версиях часто встречаются АКПП, кондиционер, продвинутые системы помощи водителю, климат-контроль с расширенными режимами, сложная мультимедиа.  Высокие технические характеристики. Моторы JDM-версий часто имеют большую мощность и лучше адаптированы под японские условия эксплуатации. Например, в Японии действовал негласный лимит мощности двигателей — до 276 л. с., а максимальной скорости — до 180 км/ч. Это стимулировало производителей создавать сбалансированные модели, которые уверенно чувствовали себя в разных условиях. Toyota Chaser JZX100 -- популярный японский спортивный седан 1990-х годов. Он хорошо известен в JDM-сцене (японском внутреннем рынке авто), особенно для дрифта и тюнинга. Toyota Chaser JZX100 выпускался с 1996 по 2001 год. Он относится к поколению X100 серии Chaser и в основном продавался в Японии. Машина использует ту же платформу, что и Toyota Mark II и Toyota Cresta, но Chaser был спроектирован как самая спортивная из этих трёх. Одна из самых известных версий - Tourer V, в которой стоит легендарный турбированный рядный шестицилиндровый мотор 1JZ-GTE. Этот двигатель выдаёт около 280 лошадиных сил и 378 Н-м крутящего момента. Ключевые особенности: 2,5-литровый турбированный рядный 6-цилиндровый двигатель Задний привод (RWD) 5-ступенчатая механика или автомат Отличный тюнинг-потенциал (многие проекты выходят за 400-500 л.с.) Дизайн и особенности JZX100 - четырёхдверный седан с спортивным, но простым дизайном. Он также предлагает: Уютный салон с люксовыми деталями Хорошую подвеску и управляемость Надёжное японское инжиниринг Длина машины около 4750 мм, обычно мощность в пределах 180-280 л.с. в зависимости от версии двигателя. Toyota Chaser JZX100 стал очень популярным в дрифте и тюнинг-культуре благодаря мощному турбо-двигателю и заднему приводу. Его используют многие профессиональные и любительские дрифтеры.  Итог: Toyota Chaser JZX100 - легендарный JDM-спортивный седан, известный своим турбо-мощью, задним приводом, надёжностью и популярностью в дрифте.
JDM (Japanese Domestic Market — «японский внутренний рынок») — термин, обозначающий автомобили, запчасти и аксессуары, которые производились исключительно для продажи на внутреннем рынке Японии. Такие машины часто отличаются от экспортных версий техническими характеристиками, комплектацией, настройками и другими особенностями. Особенности JDM-автомобилей Праворульное расположение руля и фары, светящие налево — соответствие нормам левостороннего движения. Богатое оснащение салона. В JDM-версиях часто встречаются АКПП, кондиционер, продвинутые системы помощи водителю, климат-контроль с расширенными режимами, сложная мультимедиа. Высокие технические характеристики. Моторы JDM-версий часто имеют большую мощность и лучше адаптированы под японские условия эксплуатации. Например, в Японии действовал негласный лимит мощности двигателей — до 276 л. с., а максимальной скорости — до 180 км/ч. Это стимулировало производителей создавать сбалансированные модели, которые уверенно чувствовали себя в разных условиях. Toyota Chaser JZX100 -- популярный японский спортивный седан 1990-х годов. Он хорошо известен в JDM-сцене (японском внутреннем рынке авто), особенно для дрифта и тюнинга. Toyota Chaser JZX100 выпускался с 1996 по 2001 год. Он относится к поколению X100 серии Chaser и в основном продавался в Японии. Машина использует ту же платформу, что и Toyota Mark II и Toyota Cresta, но Chaser был спроектирован как самая спортивная из этих трёх. Одна из самых известных версий - Tourer V, в которой стоит легендарный турбированный рядный шестицилиндровый мотор 1JZ-GTE. Этот двигатель выдаёт около 280 лошадиных сил и 378 Н-м крутящего момента. Ключевые особенности: 2,5-литровый турбированный рядный 6-цилиндровый двигатель Задний привод (RWD) 5-ступенчатая механика или автомат Отличный тюнинг-потенциал (многие проекты выходят за 400-500 л.с.) Дизайн и особенности JZX100 - четырёхдверный седан с спортивным, но простым дизайном. Он также предлагает: Уютный салон с люксовыми деталями Хорошую подвеску и управляемость Надёжное японское инжиниринг Длина машины около 4750 мм, обычно мощность в пределах 180-280 л.с. в зависимости от версии двигателя. Toyota Chaser JZX100 стал очень популярным в дрифте и тюнинг-культуре благодаря мощному турбо-двигателю и заднему приводу. Его используют многие профессиональные и любительские дрифтеры. Итог: Toyota Chaser JZX100 - легендарный JDM-спортивный седан, известный своим турбо-мощью, задним приводом, надёжностью и популярностью в дрифте.

About