@gjf6fjkhj: Still using electrical tape? 😅 There’s a better way. Heat. Seal. Done. Stronger and cleaner connection in one minute. 👇 Try it yourself #beforeafter #toolhack #repair #DIY #summerwins

FixWithDaniel
FixWithDaniel
Open In TikTok:
Region: US
Wednesday 11 November 2026 16:00:00 GMT
591
2
0
1

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @gjf6fjkhj, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

عمرة دفيرة الموتور مش رفاهية… دي أساس إن كهرباء العربية والكنترول يشتغلوا صح ⚡🔧 من أشطر الصنايعيه في عين شمس  الاسطى احمد في عين شمس  على مدار سنين، كل عطل كهرباء يحصل في العربية، ممكن يتعمل له توصيلة أو كوبري أو إصلاح سريع… والعربية تدور وتمشي. لكن بعد 5 و10 سنين، الدفيرة نفسها بتكون اتعرضت لإجهاد، والفيش بدأت تتأكسد وتملّح، والعوازل بتتعب، والتوصيلات القديمة بتزيد. وهنا المشكلة مش بس إن العربية ممكن تعمل عطل كهرباء. المشكلة إن الدفيرة هي حلقة الاتصال بين الكنترول وكل حساسات ومكونات الموتور. يعني إشارة حساس الكرنك والكامة، وضغط المانيفولد، وقراءة الهواء، ودرجة الحرارة، والخانق، والأكسجين… كلها لازم توصل للكنترول بإشارة سليمة وتغذية وأرضي سليمين. ممكن سلك يكون شكله سليم وواصل، لكن فيه مقاومة عالية بسبب أكسدة أو إصلاح قديم، فتتغير الإشارة أو يحصل هبوط في الجهد، وساعتها الكنترول ممكن يستقبل قراءة غير صحيحة أو يظهر عطل متقطع صعب تشخيصه. علشان كده لما بنعمل عمرة للدفيرة، الموضوع مش مجرد تغيير خرطوم وعازل. بنراجع خطوط الدفيرة، والفيش، والتغذية، والأرضيات، وخطوط الإشارة، ونلغي التوصيلات العشوائية، ونتأكد إن كل خط رايح من مكانه لمكانه الصحيح، وبالمواصفات اللي تخلي منظومة التحكم في الموتور تشتغل بالشكل اللي المصنع مصممها عليه. ومعايا الأسطى أحمد، واحد من الكهربائيين اللي بثق في شغلهم، وهنوريكم عمليًا إيه اللي بيحصل للدفيرة بعد سنين من الإصلاحات والتوصيلات، وليه إصلاحها صح ممكن يوفر عليك أعطال كهرباء وحساسات وتشخيصات مالهاش آخر. افتكر: مش كل عطل حساس يبقى الحساس هو السبب… أحيانًا المشكلة في الطريق اللي الإشارة ماشية فيه. #أمير_ماهر@🚦 امير ماهر @🚦 امير ماهر @🚦 امير ماهر  #صلحها_بنفسك #عمرة_دفيرة #كهرباء_السيارات #حساسات_السيارات
عمرة دفيرة الموتور مش رفاهية… دي أساس إن كهرباء العربية والكنترول يشتغلوا صح ⚡🔧 من أشطر الصنايعيه في عين شمس الاسطى احمد في عين شمس على مدار سنين، كل عطل كهرباء يحصل في العربية، ممكن يتعمل له توصيلة أو كوبري أو إصلاح سريع… والعربية تدور وتمشي. لكن بعد 5 و10 سنين، الدفيرة نفسها بتكون اتعرضت لإجهاد، والفيش بدأت تتأكسد وتملّح، والعوازل بتتعب، والتوصيلات القديمة بتزيد. وهنا المشكلة مش بس إن العربية ممكن تعمل عطل كهرباء. المشكلة إن الدفيرة هي حلقة الاتصال بين الكنترول وكل حساسات ومكونات الموتور. يعني إشارة حساس الكرنك والكامة، وضغط المانيفولد، وقراءة الهواء، ودرجة الحرارة، والخانق، والأكسجين… كلها لازم توصل للكنترول بإشارة سليمة وتغذية وأرضي سليمين. ممكن سلك يكون شكله سليم وواصل، لكن فيه مقاومة عالية بسبب أكسدة أو إصلاح قديم، فتتغير الإشارة أو يحصل هبوط في الجهد، وساعتها الكنترول ممكن يستقبل قراءة غير صحيحة أو يظهر عطل متقطع صعب تشخيصه. علشان كده لما بنعمل عمرة للدفيرة، الموضوع مش مجرد تغيير خرطوم وعازل. بنراجع خطوط الدفيرة، والفيش، والتغذية، والأرضيات، وخطوط الإشارة، ونلغي التوصيلات العشوائية، ونتأكد إن كل خط رايح من مكانه لمكانه الصحيح، وبالمواصفات اللي تخلي منظومة التحكم في الموتور تشتغل بالشكل اللي المصنع مصممها عليه. ومعايا الأسطى أحمد، واحد من الكهربائيين اللي بثق في شغلهم، وهنوريكم عمليًا إيه اللي بيحصل للدفيرة بعد سنين من الإصلاحات والتوصيلات، وليه إصلاحها صح ممكن يوفر عليك أعطال كهرباء وحساسات وتشخيصات مالهاش آخر. افتكر: مش كل عطل حساس يبقى الحساس هو السبب… أحيانًا المشكلة في الطريق اللي الإشارة ماشية فيه. #أمير_ماهر@🚦 امير ماهر @🚦 امير ماهر @🚦 امير ماهر #صلحها_بنفسك #عمرة_دفيرة #كهرباء_السيارات #حساسات_السيارات

About