@wezomes: ❤️

wezomes

Open In TikTok:

Region: UZ

Wednesday 11 November 2026 15:37:26 GMT

3010

213

7

7

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.36MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.03MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

wezomes :

Videoda hatola koʻp man editor mas man😅

2026-11-11 15:39:50

4

Махрибан 🗽 :

кинонин Номи нима жудаям ёкти👏

2026-11-11 18:19:31

1

Bek🇹🇯 :

брат шу видео ни менга ташаберин

2026-11-11 20:10:48

0

wezomem :

🔥🔥

2026-11-11 16:05:10

3

I'm...⛎ :

😂😂😂

2026-11-11 17:13:09

2

allinol :

💯💯💯

2026-11-11 15:49:49

2

To see more videos from user @wezomes, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

III. BÀI HỌC TỪ NHẬT BẢN: HẠ TẦNG GIAO THÔNG CÓ THỂ TÁI ĐỊNH HÌNH GIÁ TRỊ BẤT ĐỘNG SẢN Nhật Bản có một mô hình phát triển đô thị rất đáng chú ý: phát triển thành phố gắn với hệ thống đường sắt. 1. Tokyo phát triển theo mô hình nào? Sau chiến tranh thế giới thứ hai, Nhật Bản bước vào giai đoạn tăng trưởng kinh tế mạnh. Dân cư tập trung vào Tokyo và các thành phố công nghiệp. Thay vì chỉ mở rộng đường bộ, Nhật Bản phát triển: - Đường sắt đô thị. - Đường sắt kết nối ngoại ô. - Các trung tâm thương mại quanh nhà ga. - Các khu dân cư mới dọc tuyến đường sắt. - Các trung tâm kinh tế vệ tinh. - Mô hình TOD (Transit-Oriented Development) – phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng – trở thành một nguyên tắc quan trọng. Một số doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản thậm chí đồng thời phát triển nhà ở, trung tâm thương mại và dịch vụ dọc các tuyến đường sắt của họ. 2. Tác động đến bất động sản Hãy hình dung một khu vực trước đây mất 90 phút để đi vào trung tâm. Sau khi có tuyến đường sắt: - Thời gian di chuyển giảm. - Người dân có thêm lựa chọn nơi sinh sống. - Doanh nghiệp có thể mở rộng địa điểm kinh doanh. - Dịch vụ thương mại phát triển. - Nhu cầu nhà ở tăng lên. Giá trị của khu vực không chỉ nằm ở diện tích đất mà còn nằm ở khả năng tiếp cận các cơ hội kinh tế. Đó chính là sự thay đổi về giá trị vị trí. 3. Liên hệ với Việt Nam Đối với Hà Nội, cần đặc biệt quan sát: - Các tuyến Metro. - Vành đai 3, Vành đai 3.5 và Vành đai 4. - Các cây cầu vượt sông Hồng. - Các tuyến đường kết nối sân bay. - Hệ thống giao thông liên vùng Hà Nội – Hưng Yên – Bắc Ninh. Ví dụ, khu vực Gia Lâm và Văn Giang có thể hưởng lợi từ việc cải thiện kết nối với trung tâm Hà Nội. Nhưng cần phân biệt ba trạng thái: - Hạ tầng mới nằm trong quy hoạch. - Hạ tầng đã được phê duyệt và triển khai. - Hạ tầng đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Chỉ khi kết nối thực tế được cải thiện, lợi ích kinh tế mới có cơ sở thể hiện rõ hơn. #tokyo #tod #vietnam #hanoi #bds

III. BÀI HỌC TỪ NHẬT BẢN: HẠ TẦNG GIAO THÔNG CÓ THỂ TÁI ĐỊNH HÌNH GIÁ TRỊ BẤT ĐỘNG SẢN Nhật Bản có một mô hình phát triển đô thị rất đáng chú ý: phát triển thành phố gắn với hệ thống đường sắt. 1. Tokyo phát triển theo mô hình nào? Sau chiến tranh thế giới thứ hai, Nhật Bản bước vào giai đoạn tăng trưởng kinh tế mạnh. Dân cư tập trung vào Tokyo và các thành phố công nghiệp. Thay vì chỉ mở rộng đường bộ, Nhật Bản phát triển: - Đường sắt đô thị. - Đường sắt kết nối ngoại ô. - Các trung tâm thương mại quanh nhà ga. - Các khu dân cư mới dọc tuyến đường sắt. - Các trung tâm kinh tế vệ tinh. - Mô hình TOD (Transit-Oriented Development) – phát triển đô thị định hướng giao thông công cộng – trở thành một nguyên tắc quan trọng. Một số doanh nghiệp đường sắt Nhật Bản thậm chí đồng thời phát triển nhà ở, trung tâm thương mại và dịch vụ dọc các tuyến đường sắt của họ. 2. Tác động đến bất động sản Hãy hình dung một khu vực trước đây mất 90 phút để đi vào trung tâm. Sau khi có tuyến đường sắt: - Thời gian di chuyển giảm. - Người dân có thêm lựa chọn nơi sinh sống. - Doanh nghiệp có thể mở rộng địa điểm kinh doanh. - Dịch vụ thương mại phát triển. - Nhu cầu nhà ở tăng lên. Giá trị của khu vực không chỉ nằm ở diện tích đất mà còn nằm ở khả năng tiếp cận các cơ hội kinh tế. Đó chính là sự thay đổi về giá trị vị trí. 3. Liên hệ với Việt Nam Đối với Hà Nội, cần đặc biệt quan sát: - Các tuyến Metro. - Vành đai 3, Vành đai 3.5 và Vành đai 4. - Các cây cầu vượt sông Hồng. - Các tuyến đường kết nối sân bay. - Hệ thống giao thông liên vùng Hà Nội – Hưng Yên – Bắc Ninh. Ví dụ, khu vực Gia Lâm và Văn Giang có thể hưởng lợi từ việc cải thiện kết nối với trung tâm Hà Nội. Nhưng cần phân biệt ba trạng thái: - Hạ tầng mới nằm trong quy hoạch. - Hạ tầng đã được phê duyệt và triển khai. - Hạ tầng đã hoàn thành, đưa vào khai thác. Chỉ khi kết nối thực tế được cải thiện, lợi ích kinh tế mới có cơ sở thể hiện rõ hơn. #tokyo #tod #vietnam #hanoi #bds

#fypシ baby 💕

#fypシ baby 💕

#republication #pourtoiii #couple

#republication #pourtoiii #couple

get it 😛

lien en bio

#CapCut #foryou #alhamdullah_for_everything🤲🙏

#CapCut #foryou #alhamdullah_for_everything🤲🙏

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy