1. Home
  2. Detail

@miichii_xo: just posting drafts lol, I have no storage

☪︎
☪︎
Open In TikTok:
Region: US
Friday 13 November 2026 03:39:29 GMT
855
142
6
2

Music

Download

No Watermark .mp4 (3.12MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.34MB) Watermark .mp4 (2.83MB) Music .mp3

Comments

y6772070bhy
yasmin :
ur gorg btw
2026-11-13 07:15:00
0
px3ls
Mr. Nobody :
crush forever
2026-11-13 06:05:20
0
hantarctica
hantarctica :
Literally glowing
2026-11-13 04:09:57
0
doyoumissme117
doyoumissme117 :
Beautiful
2026-11-13 05:26:27
0
asem.abukubea
Asem Abukubea :
2026-11-13 04:05:26
0
francis_3692
Francisco :
Beautiful
2026-11-13 03:51:19
0
zgrdrme
em :
😍😍😍😍😍😍
2026-11-13 03:43:10
0
To see more videos from user @miichii_xo, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Have you tried the cinnamon bun? Infused dates by zombie? So good for cravings! One of your five a day naturally high and fibre and no added sugar @Zombie Snacks ##dates##newfood##cinnamonbun##fibre##noaddedsugar
Have you tried the cinnamon bun? Infused dates by zombie? So good for cravings! One of your five a day naturally high and fibre and no added sugar @Zombie Snacks ##dates##newfood##cinnamonbun##fibre##noaddedsugar
اے غربت
اے غربت
ونيس فونك😎✨##foryou #fyp #اكسبلورexplore #شعب_الصيني_ماله_حل😂 #funk
ونيس فونك😎✨##foryou #fyp #اكسبلورexplore #شعب_الصيني_ماله_حل😂 #funk
Tol Layang MBZ dibangun persis di atas tol Jakarta–Cikampek, yang tiap hari dilewatin sekitar 200 ribu kendaraan. Masalahnya, tol di bawah nggak boleh ditutup, dan tempat kerjanya cuma jalur tengah. 🛣️🏗️ Tol di bawah dilebarin dulu kiri-kanan, lajurnya digeser ke pinggir, jadi jalur tengah bisa dipakai kerja. Tiangnya dibikin jarang, tiap 60 meter (jalan layang lain biasanya 40–45 meter), biar lajur di bawah nggak banyak kehalang. Lengan beton di atas tiang nggak dicetak melintang, soalnya cetakannya bakal nutup lajur. Lengannya dicetak sejajar jalan di atas dua piringan. Oli dipompa di antara piringan, lengannya ngambang tipis, terus ditarik crane pelan-pelan sampai muter 90°. Cara ini namanya Sosrobahu, temuan insinyur Indonesia. Celahnya ke tiang cuma sekitar 24 mm. Abis itu balok baja bentuk U diangkat cuma jam 22.00–05.00. Totalnya 2.585 balok, dipasang malam demi malam selama 22 bulan. Kerja mepet lalu lintas ini juga ada risikonya: 16 November 2017 dini hari, satu crane proyek roboh di KM 15 dan nutup empat lajur. Terakhir, lantai beton dicor di atas balok. Kenapa MBZ kerasa naik-turun? Kalau dibikin rata, tingginya harus sekitar 18 meter. Jadi jalannya naik tiap ngelangkahin JPO dan jembatan di bawahnya, terus turun lagi. Catatan: - Animasi 3D ini ilustrasi yang disederhanakan: ukuran tiang, lengan, & balok digambar ulang, bukan dari gambar proyek. Gerak dipercepat; robohnya crane = ilustrasi, penyebab & detik aslinya nggak ada di sumber. - Hitungan balok di layar ngikutin data progres media (Nov 2017 → Sep 2019). Angka 200 ribu kendaraan/hari = data 2019. Sumber: Setkab 2019 & 2021, detikFinance 2019, ANTARA 2017, Kompas/Kontan 2019, CNBC Indonesia 2019, tugas akhir D3 Teknik Sipil UGM 2018. Pernah lewat MBZ? Kerasa naik-turunnya? Tulis di komentar! #CeritaTeknik #TolMBZ #JalanLayang #Sosrobahu #TolJakartaCikampek #TeknikSipil #Konstruksi #Infrastruktur #Bekasi #Edukasi
Tol Layang MBZ dibangun persis di atas tol Jakarta–Cikampek, yang tiap hari dilewatin sekitar 200 ribu kendaraan. Masalahnya, tol di bawah nggak boleh ditutup, dan tempat kerjanya cuma jalur tengah. 🛣️🏗️ Tol di bawah dilebarin dulu kiri-kanan, lajurnya digeser ke pinggir, jadi jalur tengah bisa dipakai kerja. Tiangnya dibikin jarang, tiap 60 meter (jalan layang lain biasanya 40–45 meter), biar lajur di bawah nggak banyak kehalang. Lengan beton di atas tiang nggak dicetak melintang, soalnya cetakannya bakal nutup lajur. Lengannya dicetak sejajar jalan di atas dua piringan. Oli dipompa di antara piringan, lengannya ngambang tipis, terus ditarik crane pelan-pelan sampai muter 90°. Cara ini namanya Sosrobahu, temuan insinyur Indonesia. Celahnya ke tiang cuma sekitar 24 mm. Abis itu balok baja bentuk U diangkat cuma jam 22.00–05.00. Totalnya 2.585 balok, dipasang malam demi malam selama 22 bulan. Kerja mepet lalu lintas ini juga ada risikonya: 16 November 2017 dini hari, satu crane proyek roboh di KM 15 dan nutup empat lajur. Terakhir, lantai beton dicor di atas balok. Kenapa MBZ kerasa naik-turun? Kalau dibikin rata, tingginya harus sekitar 18 meter. Jadi jalannya naik tiap ngelangkahin JPO dan jembatan di bawahnya, terus turun lagi. Catatan: - Animasi 3D ini ilustrasi yang disederhanakan: ukuran tiang, lengan, & balok digambar ulang, bukan dari gambar proyek. Gerak dipercepat; robohnya crane = ilustrasi, penyebab & detik aslinya nggak ada di sumber. - Hitungan balok di layar ngikutin data progres media (Nov 2017 → Sep 2019). Angka 200 ribu kendaraan/hari = data 2019. Sumber: Setkab 2019 & 2021, detikFinance 2019, ANTARA 2017, Kompas/Kontan 2019, CNBC Indonesia 2019, tugas akhir D3 Teknik Sipil UGM 2018. Pernah lewat MBZ? Kerasa naik-turunnya? Tulis di komentar! #CeritaTeknik #TolMBZ #JalanLayang #Sosrobahu #TolJakartaCikampek #TeknikSipil #Konstruksi #Infrastruktur #Bekasi #Edukasi
بعد مانسحب العصب وننظف مكانه لازم نسكره عدل عشان نمنع رجوع الجراثيم اللي تسبب التهابات. حلو؟ حشوة العصب عبارة عن أعواد مصنوعة من مادة مرنة شبيهة بالمطاط تُسمى الجاتا بيركا (Gutta-percha) هذي الأعواد الله يسلمكم يتم وضعها في القنوات الجذرية ويتم تسخينها علي حسب التكنيك اللي يستخدمه الدكتور عشان تاخذ الشكل النهائي المناسب مع مادة ثانية سائلة نسميها sealer لتعبئة الفراغات. الحين شلون تتسخن؟ شغل قبل ولاعة من زمن الديناصورات. هذي اللي تطلع ريحة ودخان ☠️ أما الحين أجهزة كهربائية نادرا ما تسبب ريحة أو دخان. الحشوة النهائية: يتم وضع حشوة نهائية فوق الجاتا بيركا، ويتم تركيب تاج على السن لتعزيز قوته وحمايته من الكسر في المستقبل. وسلامتكم
بعد مانسحب العصب وننظف مكانه لازم نسكره عدل عشان نمنع رجوع الجراثيم اللي تسبب التهابات. حلو؟ حشوة العصب عبارة عن أعواد مصنوعة من مادة مرنة شبيهة بالمطاط تُسمى الجاتا بيركا (Gutta-percha) هذي الأعواد الله يسلمكم يتم وضعها في القنوات الجذرية ويتم تسخينها علي حسب التكنيك اللي يستخدمه الدكتور عشان تاخذ الشكل النهائي المناسب مع مادة ثانية سائلة نسميها sealer لتعبئة الفراغات. الحين شلون تتسخن؟ شغل قبل ولاعة من زمن الديناصورات. هذي اللي تطلع ريحة ودخان ☠️ أما الحين أجهزة كهربائية نادرا ما تسبب ريحة أو دخان. الحشوة النهائية: يتم وضع حشوة نهائية فوق الجاتا بيركا، ويتم تركيب تاج على السن لتعزيز قوته وحمايته من الكسر في المستقبل. وسلامتكم
Fueling is more important than training! 🤓💪 Here are a few examples of how I like to fuel my body 😋… What’s your favorite post workout meal? 👇 - Essen ist sogar noch wichtiger als Training! 🤓💪 Und Sorge versorge ich gerne meinen Körper… 😋
Fueling is more important than training! 🤓💪 Here are a few examples of how I like to fuel my body 😋… What’s your favorite post workout meal? 👇 - Essen ist sogar noch wichtiger als Training! 🤓💪 Und Sorge versorge ich gerne meinen Körper… 😋

About

Legal