@rano.arya: Nahhh, I tried fortworth.surf and my jaw actually dropped 😭🔥 Those old Fortnite skins were just sitting there this whole time?! Someone check theirs so I know I’m not tripping 💀 #fortnite #fortniteog #oldfortnite #fortnitecommunity #fortniteclips

rano arya
rano arya
Open In TikTok:
Region: DE
Sunday 15 November 2026 15:14:14 GMT
1
0
0
0

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @rano.arya, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

walaupun struktur pesawat nya asimetris, tetapi masih bisa tetap terbang ☠️ - Blohm & Voss Bv 141 adalah pesawat pengintai taktis (tactical reconnaissance) dan pembom ringan milik Jerman pada era Perang Dunia II. Pesawat ini sangat terkenal karena desain asimetrisnya yang unik dan tidak biasa sepanjang sejarah penerbangan. ​Desain dan Struktur Unik ​Konstruksi Asimetris: Tidak seperti pesawat pada umumnya yang simetris, Bv 141 dipisahkan menjadi dua bagian utama:  ​Badan Utama (Fuselage/Tailboom): Memuat mesin Bramo 323 Fafnir (kemudian diganti ke BMW 801) di bagian depan dan ekor di bagian belakang. ​Gondola Awak (Crew Cabin): Terletak di sayap sebelah kanan, dibuat penuh dengan kaca plexiglass untuk memberikan pandangan 360 derajat tanpa terhalang oleh putaran baling-baling atau badan mesin. ​Tujuan Desain: Desain asimetris ini dirancang oleh Dr. Richard Vogt untuk menghilangkan torsi (torque) mesin serta memberikan sudut pandang dan visibilitas terbaik bagi pengamat/pengintai di dalam kabin. ​Spesifikasi Utama (Bv 141 B-0) ​Awak: 3 orang (Pilot, Pengamat/Navigator, dan Penembak/Gunnery) ​Panjang: 13,95 meter ​Rentang Sayap: 17,45 meter ​Mesin: 1 × BMW 801A radial engine (1.536 hp) ​Kecepatan Maksimum: 438 km/jam pada ketinggian 3.500 meter ​Jarak Jelajah: 1.200 km ​Persenjataan:  ​2 × senapan mesin 7,92 mm MG 17 (mengarah ke depan) ​2 × senapan mesin 7,92 mm MG 15 (mengarah ke belakang/pertahanan) ​Mampu membawa hingga 4 × bom ringan 50 kg (SC50) ​Sejarah Operasional ​Meskipun pengujian menunjukkan bahwa Bv 141 memiliki performa penanganan (handling) dan stabilitas udara yang sangat baik, pesawat ini tidak pernah diproduksi secara massal. ​Faktor utama kegagalan produksinya meliputi: ​Ketersediaan Mesin: Mesin BMW 801 yang digunakannya lebih diprioritaskan untuk pesawat tempur Focke-Wulf Fw 190. ​Pesaing: Angkatan Udara Jerman (Luftwaffe) lebih memilih Focke-Wulf Fw 189 Uhu yang berdesain Twin-Boom simetris konvensional untuk peran pengintai.  ​Total hanya sekitar 20 hingga 28 unit prototipe dan pra-produksi yang sempat dibangun. Tidak ada satu pun unit pesawat Bv 141 yang selamat atau utuh hingga hari ini. #History #blohmandvossbv141 #kamerapengintai #pesawatasimetris #fyp
walaupun struktur pesawat nya asimetris, tetapi masih bisa tetap terbang ☠️ - Blohm & Voss Bv 141 adalah pesawat pengintai taktis (tactical reconnaissance) dan pembom ringan milik Jerman pada era Perang Dunia II. Pesawat ini sangat terkenal karena desain asimetrisnya yang unik dan tidak biasa sepanjang sejarah penerbangan. ​Desain dan Struktur Unik ​Konstruksi Asimetris: Tidak seperti pesawat pada umumnya yang simetris, Bv 141 dipisahkan menjadi dua bagian utama: ​Badan Utama (Fuselage/Tailboom): Memuat mesin Bramo 323 Fafnir (kemudian diganti ke BMW 801) di bagian depan dan ekor di bagian belakang. ​Gondola Awak (Crew Cabin): Terletak di sayap sebelah kanan, dibuat penuh dengan kaca plexiglass untuk memberikan pandangan 360 derajat tanpa terhalang oleh putaran baling-baling atau badan mesin. ​Tujuan Desain: Desain asimetris ini dirancang oleh Dr. Richard Vogt untuk menghilangkan torsi (torque) mesin serta memberikan sudut pandang dan visibilitas terbaik bagi pengamat/pengintai di dalam kabin. ​Spesifikasi Utama (Bv 141 B-0) ​Awak: 3 orang (Pilot, Pengamat/Navigator, dan Penembak/Gunnery) ​Panjang: 13,95 meter ​Rentang Sayap: 17,45 meter ​Mesin: 1 × BMW 801A radial engine (1.536 hp) ​Kecepatan Maksimum: 438 km/jam pada ketinggian 3.500 meter ​Jarak Jelajah: 1.200 km ​Persenjataan: ​2 × senapan mesin 7,92 mm MG 17 (mengarah ke depan) ​2 × senapan mesin 7,92 mm MG 15 (mengarah ke belakang/pertahanan) ​Mampu membawa hingga 4 × bom ringan 50 kg (SC50) ​Sejarah Operasional ​Meskipun pengujian menunjukkan bahwa Bv 141 memiliki performa penanganan (handling) dan stabilitas udara yang sangat baik, pesawat ini tidak pernah diproduksi secara massal. ​Faktor utama kegagalan produksinya meliputi: ​Ketersediaan Mesin: Mesin BMW 801 yang digunakannya lebih diprioritaskan untuk pesawat tempur Focke-Wulf Fw 190. ​Pesaing: Angkatan Udara Jerman (Luftwaffe) lebih memilih Focke-Wulf Fw 189 Uhu yang berdesain Twin-Boom simetris konvensional untuk peran pengintai. ​Total hanya sekitar 20 hingga 28 unit prototipe dan pra-produksi yang sempat dibangun. Tidak ada satu pun unit pesawat Bv 141 yang selamat atau utuh hingga hari ini. #History #blohmandvossbv141 #kamerapengintai #pesawatasimetris #fyp

About