@ahmedhossam: My Mine.. Watch full Video on my Instagram account AhmedHossam

Ahmedhossam

Open In TikTok:

Region: EG

Sunday 12 April 2020 21:43:41 GMT

800952

56828

741

1291

Music

Download

No Watermark .mp4 (8.91MB) No Watermark(HD) .mp4 (19.13MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

To see more videos from user @ahmedhossam, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

#CapCut

#оборонахаркова #дудін #дудін #харків #романдудин #синегубов #терехов #харьков #сбу

#оборонахаркова #дудін #дудін #харків #романдудин #синегубов #терехов #харьков #сбу

Koreans are disgusting..?😭😂 #unpopularopinion

Koreans are disgusting..?😭😂 #unpopularopinion

Los más agraciados en el sorteo de Navidad #ursulipeis #humor #parati #viral

Los más agraciados en el sorteo de Navidad #ursulipeis #humor #parati #viral

911 пришёл на замену Порше 356 и стал третьей машиной компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH для дорог общего пользования (или даже лишь второй, если не считать совсем малочисленные Порше 550). Задумываясь как машина более мощная, быстрая и комфортабельная, чем 356, 911 стал коллективным творением: сама идея выпуска новой модели на замену модели 356 активно продвигалась Ферри Порше; дизайн был заслугой Фердинанда «Бутци» Порше, а инженерная разработка кузова и шасси осталась за Эрвином Комендой. Первые эскизы машины были сделаны Бутци Порше в 1959 году. Внешний облик машины был в общих чертах похож на модель 356: то же двухдверное купе, с покатым капотом (задней крышкой моторного отсека), практически полным отсутствием горизонтальных плоскостей, круглыми фарами, ниспадающей до бампера задней частью кузова — был в стилистике дорожных машин дизайна Порше и однозначно намекал на родство с Фольксваген Жук и с Порше 356. Ферри Порше, видевший новую машину в стиле двух прежних разработок, одобрил результат. Однако Эрвин Коменда был иного мнения — он считал, что заднемоторная схема себя изжила, а значит внешность должна быть другая, вдобавок видел определённые технологические трудности массового производства нового кузова.

911 пришёл на замену Порше 356 и стал третьей машиной компании Dr. Ing. h.c. F. Porsche GmbH для дорог общего пользования (или даже лишь второй, если не считать совсем малочисленные Порше 550). Задумываясь как машина более мощная, быстрая и комфортабельная, чем 356, 911 стал коллективным творением: сама идея выпуска новой модели на замену модели 356 активно продвигалась Ферри Порше; дизайн был заслугой Фердинанда «Бутци» Порше, а инженерная разработка кузова и шасси осталась за Эрвином Комендой. Первые эскизы машины были сделаны Бутци Порше в 1959 году. Внешний облик машины был в общих чертах похож на модель 356: то же двухдверное купе, с покатым капотом (задней крышкой моторного отсека), практически полным отсутствием горизонтальных плоскостей, круглыми фарами, ниспадающей до бампера задней частью кузова — был в стилистике дорожных машин дизайна Порше и однозначно намекал на родство с Фольксваген Жук и с Порше 356. Ферри Порше, видевший новую машину в стиле двух прежних разработок, одобрил результат. Однако Эрвин Коменда был иного мнения — он считал, что заднемоторная схема себя изжила, а значит внешность должна быть другая, вдобавок видел определённые технологические трудности массового производства нового кузова.

#الذنب مو ذنبك ذنب الحمار يلي قدامك#foryou #viralvideo #ولك_الوووووووووووووووو #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 @🦅⚡شاهين👑درعا⚡🦅

#الذنب مو ذنبك ذنب الحمار يلي قدامك#foryou #viralvideo #ولك_الوووووووووووووووو #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 @🦅⚡شاهين👑درعا⚡🦅

About

Robot

Legal

Privacy Policy