1. Home
  2. Detail

@fergusontime_: Benzema. #realmadrid #real #benzema #liverpool

fergusontime_
fergusontime_
Open In TikTok:
Region: GB
Tuesday 21 February 2023 22:28:30 GMT
301938
30444
362
1388

Music

Download

No Watermark .mp4 (2.16MB) No Watermark(HD) .mp4 (2.3MB) Watermark .mp4 (2.36MB) Music .mp3

Comments

rayano_444
︎︎︎rayano444 :
imagine Ramadan BENZEMA ...
2023-02-22 01:15:05
476
stevenlhr
S.M ⚡ :
Pero ami me dijeron que a Benzema se le acabo el prime y que vinicius solo corre y no hace nada
2023-02-22 02:15:43
116
userkcy2fi59m7
user74335936180 :
Idc what any one says, benzema> suarez
2023-02-22 01:11:33
26
arlind.g7
𝔸𝕣𝕝𝕚𝕟𝕕 :
Absolutly master game from him, I think Benzema is top 5 player in Real Madrid history maybe close top 3
2023-02-22 02:01:20
74
_stxrt
Start :
Clear of Suarez
2023-02-22 13:25:09
8
roa.amp
Roa.amp :
Imagine Benzema win the second ballon d’or
2023-02-22 06:40:18
42
mulletthecreator
sunsetz :
vini >
2023-02-22 01:30:34
34
aj_droni1
aj_droni1 :
Ballon dor 🔜
2023-02-21 23:24:29
5
riverplate_zm
user16991698172 :
el prime de benzema es la champions
2023-02-22 03:00:03
29
c.nguettia7
MJR5🇨🇮 :
Alison il s’est transformé en Karius
2023-02-22 07:46:34
72
jdrelu1z
ferreira :
O cara tava sumidão e aparece com dois do nada kkkkkkkkkk brabo
2023-02-22 01:02:57
36
v5_71
𝗔𝗟𝗶 :
الحكومة الوحيدة العادلة مع شعبهة
2023-02-22 07:54:29
14
yerdosiik
yerdosik :
Помните он в прошлом сезоне в плэй-офф классно играл а сейчас тоже такой
2023-02-22 01:36:36
32
polska57773
🏴🇵🇱 :
Nn vrmt trop chaud le real c’est une leçon de foot là
2023-02-22 09:41:17
21
mroct0
mroct0 :
Ramadan Benzema loading…⏳
2023-02-22 02:41:25
10
enes_arsn
enss :
Ballon d’or du peuple 😤
2023-02-22 16:02:24
3
obaeevv
𝓖 :
бензин и винипух
2023-02-22 05:39:43
3
vini7skt
manutd❤ :
sem dúvidas se não fosse vini jr benzema nunca chegaria nesse prime que ele estar nesse momento isso é uma dupla linda
2023-02-22 14:44:50
9
sabit2x
. :
best club itw 15th ucl 🔜🔜
2023-02-22 01:38:10
4
cristianopenaldin
czohraj predatora :
2 tap ins 🔥🔥king💯💯💯💯
2023-02-22 14:03:17
2
ehre2905
Ehre🐦‍🔥 :
Y’a que Naples qui pourront arrêter le réal
2023-02-22 12:27:59
2
t.bnms
t.bnms :
“One szn wonder”🤓
2023-02-22 01:29:11
4
alexxx72722
Alexxx :
HALA MADRID🤍💜🤍🤍
2023-02-22 08:24:30
2
_nathjr
_N.junior  :
aquela escorregada me lembrei do cr7 em 2015 contra o Liverpool 🥺
2023-02-22 14:14:48
2
jesusismylord730
Harvey :
Song
2023-02-22 00:52:03
0
To see more videos from user @fergusontime_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

She was America's favorite headline. Abbie Cornish stars as Anna Nicole Smith alongside Kal Penn, who plays her doctor Dr. Sandeep Kapoor, in TRUST ME, I’M A DOCTOR. Only in theaters October 16.
She was America's favorite headline. Abbie Cornish stars as Anna Nicole Smith alongside Kal Penn, who plays her doctor Dr. Sandeep Kapoor, in TRUST ME, I’M A DOCTOR. Only in theaters October 16.
Thời tiết này nhà có mấy đứa nhỏ là phải chuẩn bị sẵn em “ siro ho Methorphan Bee “ để phòng hờ khi ho hen là cho uống liền mới ổn. #Methorphan #SirohoXithong #Traphacotaitro #5663ldc
Thời tiết này nhà có mấy đứa nhỏ là phải chuẩn bị sẵn em “ siro ho Methorphan Bee “ để phòng hờ khi ho hen là cho uống liền mới ổn. #Methorphan #SirohoXithong #Traphacotaitro #5663ldc
Snuggle in for this long form facial ASMR🌷💧🎧 Goodnight😴🧸 #facialmassage #facialasmr
Snuggle in for this long form facial ASMR🌷💧🎧 Goodnight😴🧸 #facialmassage #facialasmr
50 count ♥️ #avondaleaz #avondaleflorist #babiesbreathletter #50roses #avondaleflowers
50 count ♥️ #avondaleaz #avondaleflorist #babiesbreathletter #50roses #avondaleflowers
Progress 🤩#crochet #crochetersoftiktok #yarn #crochetponcho #fyp
Progress 🤩#crochet #crochetersoftiktok #yarn #crochetponcho #fyp
🇻🇳⚡THÔNG TƯ 61 KHÔNG BUỘC VINFAST MỞ TRẠM SẠC CHO XE HÃNG KHÁC: “DÙNG CHUNG” LÀ CHUẨN KỸ THUẬT, KHÔNG PHẢI CHUNG TRẠM Thông tin Bộ Công Thương ban hành quy chuẩn mới về trụ sạc, trạm sạc ô tô điện đang bị diễn giải thành: từ năm 2027, VinFast/V-Green sẽ phải mở hệ thống trạm sạc cho xe BYD, Geely, Mercedes, BMW... Cách hiểu này là đánh đồng hai chuyện hoàn toàn khác nhau. ⚡ NHÀ NƯỚC ĐANG CHUẨN HÓA HẠ TẦNG SẠC Thông tư 61 cùng QCVN 32 về trạm sạc ô tô điện, với thời điểm áp dụng từ 1/7/2027, đặt ra các yêu cầu kỹ thuật chung đối với hạ tầng sạc. Những yêu cầu này liên quan đến các vấn đề như: An toàn điện; Kết nối; Đo đếm; Yêu cầu kỹ thuật; Khả năng tương thích; Các điều kiện để trạm sạc được phát triển theo một chuẩn chung. Mục tiêu là tạo ra một mặt bằng kỹ thuật thống nhất cho thị trường trạm sạc, thay vì mỗi doanh nghiệp thiết kế và vận hành theo một kiểu. Nhưng quy chuẩn kỹ thuật không tự động tạo ra quyền sử dụng chung. 🚫 “CHUẨN HÓA Ổ CẮM” KHÔNG CÓ NGHĨA “BẮT BUỘC MỞ CỬA” Đây mới là điểm đang bị hiểu sai nhiều nhất. Một doanh nghiệp đầu tư trạm sạc thì trạm đó vẫn thuộc hệ thống tài sản và mô hình kinh doanh của doanh nghiệp. Việc: Xe thương hiệu nào được phép vào sạc; Có mở cho xe hãng khác hay không; Khách hàng thanh toán theo cách nào; Có kết nối với các mạng lưới sạc khác hay không; không thể được suy ra chỉ từ việc Nhà nước ban hành một quy chuẩn kỹ thuật chung. Nói đơn giản: Nhà nước đang chuẩn hóa “ổ cắm”, chứ không có nghĩa chủ nhà bắt buộc phải mở cửa cho tất cả mọi người vào cắm điện. 🔌 VẬY VINFAST/V-GREEN CÓ THỂ KHÔNG MỞ CHO XE HÃNG KHÁC? Có một điểm cần tách bạch. Nếu một hệ thống trạm sạc được doanh nghiệp đầu tư và vận hành theo mô hình riêng, thì việc có mở mạng lưới cho các thương hiệu khác sử dụng hay không vẫn phải xét theo mô hình kinh doanh và các quy định pháp luật liên quan. Không thể lấy riêng việc QCVN 32 quy định chuẩn kỹ thuật của trạm sạc rồi kết luận: “VinFast phải cho BYD, Geely, Mercedes, BMW... vào sạc.” Hai vấn đề này không tương đương. 🏗️ QUY CHUẨN MỚI QUAN TRỌNG Ở CHỖ KHÁC Điểm lớn của việc ban hành quy chuẩn là tạo ra một luật chơi kỹ thuật chung cho thị trường hạ tầng sạc. Khi nhiều doanh nghiệp cùng đầu tư trạm sạc, thị trường sẽ cần những chuẩn chung về thiết bị, an toàn, kết nối và vận hành. Điều này có ý nghĩa lớn đối với quá trình mở rộng hệ sinh thái xe điện tại Việt Nam, bởi thị trường càng lớn thì hạ tầng sạc càng khó có thể phát triển theo kiểu mỗi doanh nghiệp một chuẩn riêng. Nhưng chuẩn kỹ thuật chung và quyền khai thác một mạng lưới sạc là hai lớp vấn đề khác nhau. Vì vậy, câu “từ 1/7/2027 VinFast hết độc quyền trạm sạc vì bắt buộc phải mở cho xe hãng khác” là một kết luận đi xa hơn những gì việc ban hành quy chuẩn kỹ thuật tự nó quy định. Đọc văn bản pháp luật phải đọc đúng phạm vi điều chỉnh của nó. Chuẩn hóa hạ tầng ≠ bắt buộc dùng chung hạ tầng. #vinfast #tramsacpin #xedien #kinhdoanh #docquyen
🇻🇳⚡THÔNG TƯ 61 KHÔNG BUỘC VINFAST MỞ TRẠM SẠC CHO XE HÃNG KHÁC: “DÙNG CHUNG” LÀ CHUẨN KỸ THUẬT, KHÔNG PHẢI CHUNG TRẠM Thông tin Bộ Công Thương ban hành quy chuẩn mới về trụ sạc, trạm sạc ô tô điện đang bị diễn giải thành: từ năm 2027, VinFast/V-Green sẽ phải mở hệ thống trạm sạc cho xe BYD, Geely, Mercedes, BMW... Cách hiểu này là đánh đồng hai chuyện hoàn toàn khác nhau. ⚡ NHÀ NƯỚC ĐANG CHUẨN HÓA HẠ TẦNG SẠC Thông tư 61 cùng QCVN 32 về trạm sạc ô tô điện, với thời điểm áp dụng từ 1/7/2027, đặt ra các yêu cầu kỹ thuật chung đối với hạ tầng sạc. Những yêu cầu này liên quan đến các vấn đề như: An toàn điện; Kết nối; Đo đếm; Yêu cầu kỹ thuật; Khả năng tương thích; Các điều kiện để trạm sạc được phát triển theo một chuẩn chung. Mục tiêu là tạo ra một mặt bằng kỹ thuật thống nhất cho thị trường trạm sạc, thay vì mỗi doanh nghiệp thiết kế và vận hành theo một kiểu. Nhưng quy chuẩn kỹ thuật không tự động tạo ra quyền sử dụng chung. 🚫 “CHUẨN HÓA Ổ CẮM” KHÔNG CÓ NGHĨA “BẮT BUỘC MỞ CỬA” Đây mới là điểm đang bị hiểu sai nhiều nhất. Một doanh nghiệp đầu tư trạm sạc thì trạm đó vẫn thuộc hệ thống tài sản và mô hình kinh doanh của doanh nghiệp. Việc: Xe thương hiệu nào được phép vào sạc; Có mở cho xe hãng khác hay không; Khách hàng thanh toán theo cách nào; Có kết nối với các mạng lưới sạc khác hay không; không thể được suy ra chỉ từ việc Nhà nước ban hành một quy chuẩn kỹ thuật chung. Nói đơn giản: Nhà nước đang chuẩn hóa “ổ cắm”, chứ không có nghĩa chủ nhà bắt buộc phải mở cửa cho tất cả mọi người vào cắm điện. 🔌 VẬY VINFAST/V-GREEN CÓ THỂ KHÔNG MỞ CHO XE HÃNG KHÁC? Có một điểm cần tách bạch. Nếu một hệ thống trạm sạc được doanh nghiệp đầu tư và vận hành theo mô hình riêng, thì việc có mở mạng lưới cho các thương hiệu khác sử dụng hay không vẫn phải xét theo mô hình kinh doanh và các quy định pháp luật liên quan. Không thể lấy riêng việc QCVN 32 quy định chuẩn kỹ thuật của trạm sạc rồi kết luận: “VinFast phải cho BYD, Geely, Mercedes, BMW... vào sạc.” Hai vấn đề này không tương đương. 🏗️ QUY CHUẨN MỚI QUAN TRỌNG Ở CHỖ KHÁC Điểm lớn của việc ban hành quy chuẩn là tạo ra một luật chơi kỹ thuật chung cho thị trường hạ tầng sạc. Khi nhiều doanh nghiệp cùng đầu tư trạm sạc, thị trường sẽ cần những chuẩn chung về thiết bị, an toàn, kết nối và vận hành. Điều này có ý nghĩa lớn đối với quá trình mở rộng hệ sinh thái xe điện tại Việt Nam, bởi thị trường càng lớn thì hạ tầng sạc càng khó có thể phát triển theo kiểu mỗi doanh nghiệp một chuẩn riêng. Nhưng chuẩn kỹ thuật chung và quyền khai thác một mạng lưới sạc là hai lớp vấn đề khác nhau. Vì vậy, câu “từ 1/7/2027 VinFast hết độc quyền trạm sạc vì bắt buộc phải mở cho xe hãng khác” là một kết luận đi xa hơn những gì việc ban hành quy chuẩn kỹ thuật tự nó quy định. Đọc văn bản pháp luật phải đọc đúng phạm vi điều chỉnh của nó. Chuẩn hóa hạ tầng ≠ bắt buộc dùng chung hạ tầng. #vinfast #tramsacpin #xedien #kinhdoanh #docquyen

About

Legal