@alrayqa01: لي متين بتعود #المجلد_غرب_كردفان #مشاهير_تيك_توك_مشاهير_العرب #كردفان_الغرة_السودان💛💛💛🌹🌹🌹🌹 #شعب_الصيني_ماله_حل😂😂 @𝑀𝑂𝐻𝐴𝑀𝐸𝐷

🎀الـدلـعـانـة'ة 🎀
🎀الـدلـعـانـة'ة 🎀
Open In TikTok:
Region: SD
Tuesday 23 September 2025 11:06:01 GMT
1310
188
81
4

Music

Download

Comments

.81808719
صانع البهجه💞💔❤️‍🔥8️⃣1️⃣8️⃣ :
🥰🥰🥰
2025-09-24 06:29:50
2
user7095113768000
سونيل عبدالرحمن 🔐☠️ :
🥰🥰🥰
2025-09-25 18:07:04
1
user235455458854
الجنرال[ ود القوني ]👊💪 :
❤❤❤
2025-09-30 12:56:35
1
.moner810
منير أخو الـتـــــيـــمــان ⁉️ :
❤️❤️❤
2025-09-27 19:05:20
1
user11147277402507
احفادـᬼ☠️⑅⃝ـᬼـبكر عجار :
🥺🥺🥺
2025-09-27 18:18:38
1
bashir.muqaddam
ابـــو مـ✨ـــناســــــ✨ك :
🥰🥰🥰
2025-09-27 12:28:26
1
user37054407295068
عٌبًدٍآلَلَهّ دٍآمًرهّ :
♥♥♥
2025-10-01 18:09:20
1
user355468758206324
عبدالرحمن ابو تالين :
🥰
2025-09-24 19:36:12
1
user74733466851950
خلف النظر 👋😉 :
💔💔💔
2025-09-24 18:41:24
1
user7095113768000
سونيل عبدالرحمن 🔐☠️ :
🥰🥰🥰
2025-09-24 17:58:01
1
omer.sadig
عمر صديق :
🥰🥰🥰🥰🥰🥰🥰
2025-09-24 15:15:42
1
wagiallamohamed
🫆أمريــــــــكي 🫆 :
🥰🥰🥰
2025-09-24 11:39:52
1
mahnd.game
الـثـوࢪي'ى🥷 :
🥺🥺🥺
2025-09-23 11:48:42
1
userxsj5sog7b3
رفيق الشهداء 15-M ✊️ :
❤️❤️❤
2025-10-02 17:52:59
1
.9092497
ود الرحيمة الدهابي ✌💪🏼 :
🥰🥰🥰
2025-10-04 14:41:03
1
.9092497
ود الرحيمة الدهابي ✌💪🏼 :
✨✨✨
2025-10-04 14:41:04
1
272hassan
دهـــب الشـــــــتات الــ جلول :
🥰🥰🥰
2025-10-20 05:19:27
1
hassauseriz
حسن عبد المطلب :
❤❤❤
2025-10-20 11:36:05
1
To see more videos from user @alrayqa01, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Nissan Laurel C35 — это восьмое и последнее поколение модели Laurel  Коротко о сути: это седан E-класса, который выпускали с 1997 по 2002 год. По задумке Nissan, Laurel занимал нишу между более «народным» Bluebird и статусным Cedric.  Что в нём интересного Двигатели. Под капот ставили рядные шестицилиндровые моторы серии RB — они уже успели зарекомендовать себя на других моделях Nissan (например, Skyline). Были разные варианты: атмосферный RB20DE (2,0 л, около 155 л. с.);  турбированный RB20DET (2,0 л, 205–220 л. с.);  RB25DE (2,5 л); турбированный RB25DET (2,5 л, 250–280 л. с.);  редкий топовый RB26DETT (2,6 л, 280 л. с.) с системой twin-turbo от Skyline GT-R. Кстати, на японском рынке мощность искусственно ограничивали налогами — реальная отдача была выше.  Ещё встречалась дизельная версия с мотором RD28 (2,8 л).  Трансмиссии. Предлагались 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый автомат (RE4R01A/RE4R03A). Последний иногда критиковали за медлительность и склонность к перегреву, особенно на турбированных версиях.  Привод. В основном задний, но были и полноприводные модификации (4WD, система ATTECA).  Подвеска. Спереди — Макферсон, сзади — многорычажная схема.  Комплектации. Было много вариантов: Club S, Medalist, Grand Saloon и другие. Выпускались и специальные серии — например, 25 Club S 30th Anniversary в честь 30-летия модели (с памятными ключами, кожано-замшевыми сиденьями, электроприводом сиденья водителя, деревянной отделкой руля и аудиосистемой Laurel Super Sound System). Позже появилась версия Medalist NAVI Edition с навигационной системой, ксеноновыми фарами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками.  Дизайн. По сравнению с предыдущим поколением стиль стал более динамичным: появились покатые С-образные стойки.  Несколько нюансов У модели были разные индексы кузова в зависимости от мотора и привода: HC35 (2,0 л), GC35 (2,5 л, 2WD), GCC35 (2,5 л, 2WD с SUPER HICAS), GNC35 (2,5 л, 4WD), SC35 (дизель).  Laurel C35 довольно популярен среди любителей тюнинга и дрифта.  Производство завершили в 2002 году: одной из причин стало то, что модель перестала соответствовать новым японским нормам по выбросам. Историю Laurel (которая длилась 35 лет) официально закрыли в январе 2003  Трансмиссии. Предлагались 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый автомат (RE4R01A/RE4R03A). Последний иногда критиковали за медлительность и склонность к перегреву, особенно на турбированных версиях. #viral #japan #toyota
Nissan Laurel C35 — это восьмое и последнее поколение модели Laurel Коротко о сути: это седан E-класса, который выпускали с 1997 по 2002 год. По задумке Nissan, Laurel занимал нишу между более «народным» Bluebird и статусным Cedric. Что в нём интересного Двигатели. Под капот ставили рядные шестицилиндровые моторы серии RB — они уже успели зарекомендовать себя на других моделях Nissan (например, Skyline). Были разные варианты: атмосферный RB20DE (2,0 л, около 155 л. с.); турбированный RB20DET (2,0 л, 205–220 л. с.); RB25DE (2,5 л); турбированный RB25DET (2,5 л, 250–280 л. с.); редкий топовый RB26DETT (2,6 л, 280 л. с.) с системой twin-turbo от Skyline GT-R. Кстати, на японском рынке мощность искусственно ограничивали налогами — реальная отдача была выше. Ещё встречалась дизельная версия с мотором RD28 (2,8 л). Трансмиссии. Предлагались 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый автомат (RE4R01A/RE4R03A). Последний иногда критиковали за медлительность и склонность к перегреву, особенно на турбированных версиях. Привод. В основном задний, но были и полноприводные модификации (4WD, система ATTECA). Подвеска. Спереди — Макферсон, сзади — многорычажная схема. Комплектации. Было много вариантов: Club S, Medalist, Grand Saloon и другие. Выпускались и специальные серии — например, 25 Club S 30th Anniversary в честь 30-летия модели (с памятными ключами, кожано-замшевыми сиденьями, электроприводом сиденья водителя, деревянной отделкой руля и аудиосистемой Laurel Super Sound System). Позже появилась версия Medalist NAVI Edition с навигационной системой, ксеноновыми фарами и 15-дюймовыми легкосплавными дисками. Дизайн. По сравнению с предыдущим поколением стиль стал более динамичным: появились покатые С-образные стойки. Несколько нюансов У модели были разные индексы кузова в зависимости от мотора и привода: HC35 (2,0 л), GC35 (2,5 л, 2WD), GCC35 (2,5 л, 2WD с SUPER HICAS), GNC35 (2,5 л, 4WD), SC35 (дизель). Laurel C35 довольно популярен среди любителей тюнинга и дрифта. Производство завершили в 2002 году: одной из причин стало то, что модель перестала соответствовать новым японским нормам по выбросам. Историю Laurel (которая длилась 35 лет) официально закрыли в январе 2003 Трансмиссии. Предлагались 5-ступенчатая механическая коробка или 4-ступенчатый автомат (RE4R01A/RE4R03A). Последний иногда критиковали за медлительность и склонность к перегреву, особенно на турбированных версиях. #viral #japan #toyota

About