@gojekindonesia: Setiap perjuangan kecil dan proses yang kamu jalanin, jadi awal dari pencapaian besar. Gojek bangga udah nemenin kamu di tiap fase, ngelihat kamu tumbuh, dan sama-sama berkembang. 15 tahun ini, kita buktiin bareng kalo gak ada yang gak mungkin dan #PastiAdaJalan buat jadi versi terbaik dari diri kita. 💚 Gojek B15A, Bersama Kita Bisa. ————— Animasi oleh Wastana Haikal Lagu oleh Perunggu

Gojek Indonesia
Gojek Indonesia
Open In TikTok:
Region: ID
Thursday 23 October 2025 08:24:27 GMT
4502720
2643
55
750

Music

Download

Comments

yukii_star963
˖ 𐙚 ˖ ݁𖥔 ݁˖𝄞Yukiiˏˋ°•*⁀➷🎃 :
GOJEK GAK PAKE AI YESS SEMOGA INI TERUS BERLANJUT DARI PADA YANG PAKE AI[happy][yummy]
2025-10-29 11:39:00
33
lahseli
User98283810489 :
KEREN GAK PAKAI AI
2026-04-07 16:00:03
57
lestiaa5
lestia :
gw sampe skrg pake gojek rasanya udh pengen pindah ke grab aja bad bgttttt but driver gojek😒
2025-10-23 11:44:23
40
piscesgirl.07_
piscesgirl.07_ :
Translate
2025-11-11 01:43:36
0
needsomeamericano
￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ :
loh merunggu jg min?
2025-10-30 11:14:58
0
rfaleo03
akun tidak ditemukan☄️ :
1
2025-10-23 08:31:20
0
syfrsrgar_
Syafieraa :
untung dah hapus apk nya🤗
2025-10-23 13:52:35
9
kjasmine04
Jasmine :
Emang grab attitude drivernya terbaik
2025-10-25 00:30:12
4
keluarga.bahagia574
MatchaLatte :
Tolong di dengar suara kami pak jangan hanya menerima doang ..harus bener2 yang serius kerja ..kami pelanggan merasa kecewa kami bayar pak tapi seolah2 kami tidak ada harga dirinya
2025-10-23 16:09:09
0
meryyyyy134
mery :
Saya pengguna setia gojek loh ..Halo halo gojek hemat kenapa tidak tersedia lagi di batam????????KEMBALIKAN GOJEK HEMAT!!!!
2025-10-26 17:28:13
1
dihannagustin
dna :
sekelas gojek, cs dan pelayanan lama udah tau ada kasus kehilangan barang by gosend udah nelpon 4kali ada kali ke cs tapi disuru nunggu disuru nunggu dari jam 3 sore sampe tengah malem gini loh. kocak
2025-10-31 15:39:41
0
mimi_kacawwmania
✦ᑕ I ᗰ I _ ᒪ ᗩ ᗯ ᗯ ✦ :
Style art nya mirip buku cerita di sekolah guaa😭😭
2025-10-31 02:33:13
1
bdiejrbdkei
user1234728060 :
perunggu juga min🥉
2025-11-25 11:48:15
1
depipart10
depadepi :
juara 3 juga min?
2025-11-09 19:40:41
0
suka_turu0
Sat!!_ :
cuma ni iklan yang gua tonton sampe akhir
2025-11-20 11:09:57
0
piscesgirl.07_
piscesgirl.07_ :
pop
2025-11-11 03:28:33
0
piscesgirl.07_
piscesgirl.07_ :
Kalau kau suka hati tepuk tangan
2025-11-11 01:43:50
0
zkyaza
akusukaaloppy :
min, boleh ga videonya dipakai buat tugas kuliah?
2026-05-18 08:42:12
0
drnnn_1
Adrian12_ :
gua SS siapa A/N driver goride nama sama plat nya masih ada kalo mau aktifin gojek nya minimal posisi dia lg sadar jgn sambil mabok ngeri gua
2025-10-24 08:40:53
1
kunyilhp
kunyi hp :
Like
2025-11-09 15:59:55
0
srudy.englis
STUDY ENGLISH :
🔥
2025-10-27 08:36:26
1
stevanfredy
HatariGurih :
😂
2025-12-14 07:55:25
0
zainalabidin960
Zainal A :
🤣
2025-12-21 16:11:23
0
rian.lestari.riri
Rian Lestari Ririn :
🤗
2025-10-25 19:14:33
0
To see more videos from user @gojekindonesia, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Sikorsky–Boeing Defiant X adalah rancangan helikopter militer berkecepatan tinggi yang dikembangkan oleh Sikorsky Aircraft dan Boeing untuk mengikuti program Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) milik Angkatan Darat Amerika Serikat. Pesawat ini dirancang sebagai kandidat pengganti UH-60 Black Hawk dalam peran angkut serbu jarak jauh. Pengembangan Defiant X merupakan pengembangan langsung dari demonstrator teknologi Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant, yang pertama kali terbang pada 21 Maret 2019. Program ini merupakan bagian dari inisiatif Future Vertical Lift (FVL), yang bertujuan meningkatkan kecepatan, jangkauan, daya angkut, dan kemampuan bertahan platform helikopter generasi berikutnya. Tim Sikorsky–Boeing mengusulkan Defiant X sebagai solusi dengan risiko teknis lebih rendah karena berbasis pada teknologi yang telah diuji terbang melalui SB-1 Defiant. Desain Defiant X menggunakan konfigurasi rotor koaksial (dua rotor utama bertumpuk yang berputar berlawanan arah) tanpa rotor ekor konvensional. Untuk menghasilkan dorongan maju tambahan, pesawat dilengkapi pusher propeller di bagian belakang badan pesawat. Konfigurasi ini memberikan beberapa keunggulan: Kecepatan jelajah lebih dari 230 knot (sekitar 460 km/jam) Jangkauan operasional yang lebih jauh dibandingkan helikopter konvensional Stabilitas yang lebih baik pada kecepatan tinggi Kemampuan manuver tinggi dalam operasi taktis Desain kabin dirancang untuk membawa sekitar 12 prajurit lengkap dengan perlengkapan tempur, selain dua awak di kokpit. Sistem avionik sepenuhnya digital dan dirancang agar kompatibel dengan arsitektur sistem terbuka Angkatan Darat AS. Spesifikasi (perkiraan) Peran: Helikopter angkut serbu jarak jauh Awak: 2 orang (pilot dan kopilot) Kapasitas: ±12 prajurit bersenjata lengkap Kecepatan maksimum: Lebih dari 230 knot (±460 km/jam) Jangkauan: Sekitar 1.700–2.000 km (tergantung konfigurasi misi) Konfigurasi rotor: Rotor koaksial ganda dengan baling-baling pendorong belakang Mesin: Dua turboshaft kelas 5.000 shp (direncanakan menggunakan mesin Improved Turbine Engine Program/ITEP) Kompetisi FLRAA Pada Desember 2022, Angkatan Darat Amerika Serikat mengumumkan bahwa kontrak FLRAA diberikan kepada Bell V-280 Valor. Dengan keputusan tersebut, Defiant X tidak dipilih untuk produksi serial, meskipun teknologi rotor koaksial dan pusher propeller tetap dianggap relevan untuk pengembangan platform masa depan. #military #viral #fyp #aviation #CapCut
Sikorsky–Boeing Defiant X adalah rancangan helikopter militer berkecepatan tinggi yang dikembangkan oleh Sikorsky Aircraft dan Boeing untuk mengikuti program Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA) milik Angkatan Darat Amerika Serikat. Pesawat ini dirancang sebagai kandidat pengganti UH-60 Black Hawk dalam peran angkut serbu jarak jauh. Pengembangan Defiant X merupakan pengembangan langsung dari demonstrator teknologi Sikorsky–Boeing SB-1 Defiant, yang pertama kali terbang pada 21 Maret 2019. Program ini merupakan bagian dari inisiatif Future Vertical Lift (FVL), yang bertujuan meningkatkan kecepatan, jangkauan, daya angkut, dan kemampuan bertahan platform helikopter generasi berikutnya. Tim Sikorsky–Boeing mengusulkan Defiant X sebagai solusi dengan risiko teknis lebih rendah karena berbasis pada teknologi yang telah diuji terbang melalui SB-1 Defiant. Desain Defiant X menggunakan konfigurasi rotor koaksial (dua rotor utama bertumpuk yang berputar berlawanan arah) tanpa rotor ekor konvensional. Untuk menghasilkan dorongan maju tambahan, pesawat dilengkapi pusher propeller di bagian belakang badan pesawat. Konfigurasi ini memberikan beberapa keunggulan: Kecepatan jelajah lebih dari 230 knot (sekitar 460 km/jam) Jangkauan operasional yang lebih jauh dibandingkan helikopter konvensional Stabilitas yang lebih baik pada kecepatan tinggi Kemampuan manuver tinggi dalam operasi taktis Desain kabin dirancang untuk membawa sekitar 12 prajurit lengkap dengan perlengkapan tempur, selain dua awak di kokpit. Sistem avionik sepenuhnya digital dan dirancang agar kompatibel dengan arsitektur sistem terbuka Angkatan Darat AS. Spesifikasi (perkiraan) Peran: Helikopter angkut serbu jarak jauh Awak: 2 orang (pilot dan kopilot) Kapasitas: ±12 prajurit bersenjata lengkap Kecepatan maksimum: Lebih dari 230 knot (±460 km/jam) Jangkauan: Sekitar 1.700–2.000 km (tergantung konfigurasi misi) Konfigurasi rotor: Rotor koaksial ganda dengan baling-baling pendorong belakang Mesin: Dua turboshaft kelas 5.000 shp (direncanakan menggunakan mesin Improved Turbine Engine Program/ITEP) Kompetisi FLRAA Pada Desember 2022, Angkatan Darat Amerika Serikat mengumumkan bahwa kontrak FLRAA diberikan kepada Bell V-280 Valor. Dengan keputusan tersebut, Defiant X tidak dipilih untuk produksi serial, meskipun teknologi rotor koaksial dan pusher propeller tetap dianggap relevan untuk pengembangan platform masa depan. #military #viral #fyp #aviation #CapCut

About