1. Home
  2. Detail

@lidawishhh:

l i d a
l i d a
Open In TikTok:
Region: US
Thursday 19 February 2026 22:44:47 GMT
1403
39
3
2

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.2MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.8MB) Watermark .mp4 (1.11MB) Music .mp3

Comments

coolestbabeoutthere
kenna🪽 :
okayyy
2026-02-20 00:29:27
0
sam.magic2
Sam Magic :
Hahaha there’s still snow where you are?!
2026-02-20 16:17:25
0
jaynice181
84 :
🤣🤣🤣
2026-02-19 22:50:08
0
To see more videos from user @lidawishhh, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🤍#shakhina #топ #репост #переписки #fy
🤍#shakhina #топ #репост #переписки #fy
Replying to @buffalosoldier1981 #mower #lawnmower #update #surprise #fyp
Replying to @buffalosoldier1981 #mower #lawnmower #update #surprise #fyp
Toyota Cresta JZX100 — это японский заднеприводный седан бизнес-класса, выпускавшийся с 1996 по 2001 год, который входит в знаменитую тройку «Маркообразных» вместе с Mark II и Chaser. Индекс JZX100 строго указывает на использование легендарного 2,5-литрового двигателя серии JZ в сотом кузове, причем в обычных версиях ставился атмосферный 1JZ-GE на 200 лошадиных сил, а в топовой спортивной модификации Roulant G — турбированный 1JZ-GTE мощностью 280 лошадиных сил. В отличие от своих собратьев, Cresta позиционировалась как более солидный и классический автомобиль, поэтому её главным конструктивным отличием стали традиционные двери с оконными рамками, тогда как Mark II и Chaser оставались безрамочными хардтопами. Машина оснащалась как надежными четырехступенчатыми автоматами для комфортных комплектаций Exceed, так и пятиступенчатой механикой для турбо-версий. Из-за феноменальной надежности моторов, заднего привода, отличной управляемости и огромного потенциала для тюнинга Cresta JZX100 стала культовой в JDM-культуре и дрифте, из-за чего сегодня найти живой экземпляр в оригинальном состоянии на вторичном рынке очень сложно. #jdm #toyotacrestajzx100 #1jzgte #1jzvvti
Toyota Cresta JZX100 — это японский заднеприводный седан бизнес-класса, выпускавшийся с 1996 по 2001 год, который входит в знаменитую тройку «Маркообразных» вместе с Mark II и Chaser. Индекс JZX100 строго указывает на использование легендарного 2,5-литрового двигателя серии JZ в сотом кузове, причем в обычных версиях ставился атмосферный 1JZ-GE на 200 лошадиных сил, а в топовой спортивной модификации Roulant G — турбированный 1JZ-GTE мощностью 280 лошадиных сил. В отличие от своих собратьев, Cresta позиционировалась как более солидный и классический автомобиль, поэтому её главным конструктивным отличием стали традиционные двери с оконными рамками, тогда как Mark II и Chaser оставались безрамочными хардтопами. Машина оснащалась как надежными четырехступенчатыми автоматами для комфортных комплектаций Exceed, так и пятиступенчатой механикой для турбо-версий. Из-за феноменальной надежности моторов, заднего привода, отличной управляемости и огромного потенциала для тюнинга Cresta JZX100 стала культовой в JDM-культуре и дрифте, из-за чего сегодня найти живой экземпляр в оригинальном состоянии на вторичном рынке очень сложно. #jdm #toyotacrestajzx100 #1jzgte #1jzvvti
#🥇🥉🥈⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️🤴🤴⚽️🤙 @🏟Barcelona 🏟
#🥇🥉🥈⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️⚽️🤴🤴⚽️🤙 @🏟Barcelona 🏟
#marianapimentacy @Mariana Pimenta
#marianapimentacy @Mariana Pimenta


About

Legal