@user6972188004329: The Rarest Items in GTA Online's History - PART 1 #rarest #items #gta #History #fyp

No1Minecraft
No1Minecraft
Open In TikTok:
Region: US
Monday 25 May 2026 18:52:54 GMT
595675
38046
230
1025

Music

Download

Comments

loick0413
Loïck✝️ :
One of the few to have it 🤞
2026-06-30 03:40:49
180
w92932
w :
5 years, a game play for the rusty tractor that's how much 16000 hours is
2026-05-25 22:50:46
2089
aaron_t___
A-A-RON :
The sad part is... That if you played GTA that much, you could probably afford a rusty tractor just from working those hours as an adult... 😮‍💨
2026-05-26 11:58:19
251
oliselby
Oliselby :
I have the rarest item in the game
2026-05-26 10:29:18
465
swiitchhfw
🇨🇦 Swiitch 🇨🇦 :
anyone here with a character older than mine? 😁
2026-05-26 01:57:34
244
trugunner
trugunner2003 :
Does anyone remember that one car on top of the mountain with the guitar and sombrero in the back of it, only spawned at a certain time back on ps3 and 360
2026-06-02 15:06:49
24
lancegoose0
Lance :
those plush toys are hard af. i only got 2 so far.
2026-05-26 11:59:10
17
moist.plumber
professional dumbass :
but none of you can match my character
2026-06-30 23:12:49
1
forezonegolf
ForeZoneGolf :
Nah ain't no way people actually have the time and effort to do this...
2026-05-26 04:37:58
31
wazza8662
wazza8662 :
I have two tractors 🤣🤣
2026-05-26 02:18:17
9
.schemer
￶ :
i got the ufo bunker mission randomly because i used to grind those missions but i didn’t know about the tattoo. damn
2026-05-26 15:43:59
43
lilvsop
Misterrager :
I HAD a love first t shirt but it’s gone I’m mad
2026-06-23 01:05:17
17
shredbtc
Matthew Ashare :
I have over 10k crate missions complete 😉
2026-05-26 16:04:54
2
kierancarr9233333
Kieran Carr :
I’ve got a lazer with bennys wheels
2026-07-05 08:30:01
2
nsfwcloth
nsfwcloth :
I have the world record tattoo
2026-05-26 14:19:34
2
camkills308
CamKills308 :
I have the wasabi kitty shirt❤️
2026-07-18 03:00:59
1
chrisr4252
chrisr4252 :
I’ve never played GTA online.
2026-06-28 09:48:48
1
xrtghost22
xrtghost22 :
Got them all 😳
2026-07-16 02:59:22
0
gtapilotbill
"Slip" :
tattoo ❌️. tractor ❌️. plushies ✅️
2026-05-26 17:56:48
6
strooogle
Simon :
I have em all
2026-06-24 18:23:51
1
x7oh7x
𝓔𝓵 𝓒𝓱𝓲𝓷𝓸 :
Remember that UFO car 😏
2026-07-01 09:41:09
2
carlbobmiks
carl :
yoiu can actually spin the wheel for xp to get the tractor but costs about 400m
2026-07-06 01:53:08
1
jordaneverett39
Jordan Everett39 :
How do people find out how to do these things 😂 even blind luck you’d have surely forgotten the process to get where you got
2026-05-26 21:23:02
4
mangolemonade_
mangolemonade_ :
The rarest thing is the karin snipe
2026-07-17 03:37:09
1
To see more videos from user @user6972188004329, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II в кузове X90 — это седьмое поколение легендарного японского седана, выпускавшееся с октября 1992 по август 1996 года. За характерный дизайн и спортивную направленность модель получила прозвище «Самурай». С выходом X90 Mark II значительно увеличился в размерах, перейдя в более высокий класс, что отразилось и на уровне оснащения. Передняя подвеска стала двухрычажной (вместо МакФерсон), а задняя сохранила многорычажную конструкцию. Автомобиль предлагался как с задним, так и с полным приводом (система FullTime 4WD).  В середине 1994 года модель пережила рестайлинг: обновились решётка радиатора, форма переднего бампера и задних фонарей.  Двигатели и трансмиссии Линейка силовых агрегатов была очень разнообразной: 4S-FE — 1,8 л (120 л.с.), рядный 4-цилиндровый, только задний привод. 1G-FE — 2,0 л (135 л.с.), рядный 6-цилиндровый, только задний привод. 1JZ-GE — 2,5 л (180 л.с.), рядный 6-цилиндровый, устанавливался на комплектации Grande, Grande G и полноприводную Grande Four. 2JZ-GE — 3,0 л (220 л.с.). 1JZ-GTE — 2,5 л (280 л.с.), турбированная версия (Twin Turbo), которая ставилась на спортивную модификацию Tourer V. 2L-TE — 2,4 л (97 л.с.), дизельный, с турбонаддувом, только задний привод. Трансмиссии включали 4-ступенчатую автоматическую коробку передач A340E и 5-ступенчатую механику (W58 или R154 для турбо-версий).  Спортивная модификация Tourer V Эта версия отличалась спортивной настройкой подвески, дифференциалом повышенного трения (LSD), спортивной выхлопной системой и сиденьями с развитой боковой поддержкой. Tourer V стал настоящей легендой в среде тюнеров и участников соревнований по дрифту и дрэг-рейсингу.  Салон и оснащение Салон был выполнен в классическом для Toyota 90-х стиле, часто с цифровой приборной панелью. В зависимости от комплектации автомобиль мог оснащаться: гидроусилителем руля с переменным усилием; ABS и TRC (антипробуксовочная система); регулируемой жесткостью подвески (TEMS); круиз-контролем; подушками безопасности (с 1995 года водительская подушка стала стандартом для всех модификаций); электростеклоподъёмниками; электрозеркалами с подогревом и виброочисткой; климат-контролем; кожаным салоном; электросиденьями; парктроником; навигационной системой.   Плюсы и минусы К сильным сторонам Mark II X90 относят: высокую надёжность и большой ресурс основных узлов при своевременном обслуживании;  отличную управляемость благодаря продуманной подвеске;  разнообразие комплектаций и двигателей;  узнаваемый и стильный дизайн.  Однако есть и характерные проблемы: Коррозия. Типичные места — арки, пороги, скрытые полости и днище.  Трещины в трансмиссионном тоннеле.  Слабые шаровые опоры передних нижних расходов.  Проблемы с электрикой из-за старения проводки и окисления контактов.  Высокий расход топлива.  На что обратить внимание при покупке Если вы рассматриваете покупку Mark II X90, я рекомендую уделить особое внимание: Кузов. Тщательно проверьте на предмет коррозии, особенно в уязвимых местах. Двигатель. Для атмосферника 1JZ-GE важно убедиться в отсутствии трещин в выпускном коллекторе. Турбированный 1JZ-GTE требует диагностики турбин (часто они изношены). Трансмиссию. Проверьте состояние АКПП и МКПП. Подвеску. Оцените состояние шаровых опор и сайлентблоков. Историю автомобиля. Убедитесь, что машина не была в серьёзных ДТП и не собрана из нескольких «машинокомплектов».#JDM #mark #mark2 #fyr #toyota #car #real #щп @alia chapik
Toyota Mark II в кузове X90 — это седьмое поколение легендарного японского седана, выпускавшееся с октября 1992 по август 1996 года. За характерный дизайн и спортивную направленность модель получила прозвище «Самурай». С выходом X90 Mark II значительно увеличился в размерах, перейдя в более высокий класс, что отразилось и на уровне оснащения. Передняя подвеска стала двухрычажной (вместо МакФерсон), а задняя сохранила многорычажную конструкцию. Автомобиль предлагался как с задним, так и с полным приводом (система FullTime 4WD). В середине 1994 года модель пережила рестайлинг: обновились решётка радиатора, форма переднего бампера и задних фонарей. Двигатели и трансмиссии Линейка силовых агрегатов была очень разнообразной: 4S-FE — 1,8 л (120 л.с.), рядный 4-цилиндровый, только задний привод. 1G-FE — 2,0 л (135 л.с.), рядный 6-цилиндровый, только задний привод. 1JZ-GE — 2,5 л (180 л.с.), рядный 6-цилиндровый, устанавливался на комплектации Grande, Grande G и полноприводную Grande Four. 2JZ-GE — 3,0 л (220 л.с.). 1JZ-GTE — 2,5 л (280 л.с.), турбированная версия (Twin Turbo), которая ставилась на спортивную модификацию Tourer V. 2L-TE — 2,4 л (97 л.с.), дизельный, с турбонаддувом, только задний привод. Трансмиссии включали 4-ступенчатую автоматическую коробку передач A340E и 5-ступенчатую механику (W58 или R154 для турбо-версий). Спортивная модификация Tourer V Эта версия отличалась спортивной настройкой подвески, дифференциалом повышенного трения (LSD), спортивной выхлопной системой и сиденьями с развитой боковой поддержкой. Tourer V стал настоящей легендой в среде тюнеров и участников соревнований по дрифту и дрэг-рейсингу. Салон и оснащение Салон был выполнен в классическом для Toyota 90-х стиле, часто с цифровой приборной панелью. В зависимости от комплектации автомобиль мог оснащаться: гидроусилителем руля с переменным усилием; ABS и TRC (антипробуксовочная система); регулируемой жесткостью подвески (TEMS); круиз-контролем; подушками безопасности (с 1995 года водительская подушка стала стандартом для всех модификаций); электростеклоподъёмниками; электрозеркалами с подогревом и виброочисткой; климат-контролем; кожаным салоном; электросиденьями; парктроником; навигационной системой. Плюсы и минусы К сильным сторонам Mark II X90 относят: высокую надёжность и большой ресурс основных узлов при своевременном обслуживании; отличную управляемость благодаря продуманной подвеске; разнообразие комплектаций и двигателей; узнаваемый и стильный дизайн. Однако есть и характерные проблемы: Коррозия. Типичные места — арки, пороги, скрытые полости и днище. Трещины в трансмиссионном тоннеле. Слабые шаровые опоры передних нижних расходов. Проблемы с электрикой из-за старения проводки и окисления контактов. Высокий расход топлива. На что обратить внимание при покупке Если вы рассматриваете покупку Mark II X90, я рекомендую уделить особое внимание: Кузов. Тщательно проверьте на предмет коррозии, особенно в уязвимых местах. Двигатель. Для атмосферника 1JZ-GE важно убедиться в отсутствии трещин в выпускном коллекторе. Турбированный 1JZ-GTE требует диагностики турбин (часто они изношены). Трансмиссию. Проверьте состояние АКПП и МКПП. Подвеску. Оцените состояние шаровых опор и сайлентблоков. Историю автомобиля. Убедитесь, что машина не была в серьёзных ДТП и не собрана из нескольких «машинокомплектов».#JDM #mark #mark2 #fyr #toyota #car #real #щп @alia chapik

About