@_._5.6: #الشعب_الصيني_ماله_حل😂😂 #الشعب_الصيني_ماله_حل #السعودية #اكسبلورexplore

حمودييي 🥊
حمودييي 🥊
Open In TikTok:
Region: IQ
Tuesday 16 June 2026 04:08:27 GMT
73662
1166
20
83

Music

Download

Comments

ericmackenzie90
كرار الموسوي :
حالتي أنا وصديقي كل ما نصعد تكسي 😅
2026-06-16 20:13:06
1
user3009551168473
مؤمل هادي :
شبي
2026-06-16 17:08:26
0
ashk_116
عبوسي ⚔️ :
شبي
2026-06-16 15:57:44
0
kaloi.z
ممر∆عب 😶‍🌫️🖤{ :
انا وصديقي بل مدرسه ولمعلم يدرس بينه وانا اكل وصديقي ماد ايده من حدر رحله يكلي اطيني
2026-06-16 18:57:56
0
hasuwn710
حسؤن الاسدي :
لا
2026-06-16 18:53:18
0
cdcd680
عباس😕✈️ :
🤣🤣🤣
2026-06-16 13:05:18
0
user140676390551
حسين البصراوي :
😁😁😁
2026-06-16 12:16:10
0
.o_hl1
حيدر المحمداوي :
😂😂
2026-06-16 12:19:35
0
hhhjj.bnfnfb
˼ ♯̶ ام فلاحح 🇬🇧🍃¹↻ :
😂😂😂
2026-06-16 11:29:17
0
alico_____alico
عبيس.ابو. حره.🏅🤞🏿 :
😂😂😂
2026-06-16 08:28:59
0
i.__zs
كَآسًـتُــــتُرَ :
😂😂😂
2026-06-16 04:19:45
0
okb_07
فراق ༒ :
😁😁😁
2026-06-16 14:20:49
0
geuvany0
زْيـ̨̥̬̩ـدٌ وٍٍلّيـ̨̥̬̩ـدٌ :
♥️♥️♥️
2026-06-16 17:28:00
0
200aam
منتظر :
🥰🥰🥰
2026-06-16 16:30:25
0
mdl12_0
مـحـ𓄌ـمد \\ 𓆩𝑴𓆪. :
😁😁😁
2026-06-16 16:50:18
0
To see more videos from user @_._5.6, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

«ГАЗель-ИРИТО» — это не отдельная заводская модель, а результат переоборудования обычных «Газелей» (чаще всего цельнометаллического фургона ГАЗ-2705) сторонней компанией — ИРИТО. Я бы описала это так: ИРИТО выступала как бодибилдер — брала базовое шасси и меняла его назначение, создавая на его основе микроавтобусы, «маршрутки» или другие спецверсии.  Что именно делали Специалисты ИРИТО вносили такие изменения: вырезали в кузове оконные проёмы; монтировали внутреннюю обшивку салона; устанавливали сиденья (иногда использовали б/у); в некоторых проектах пытались делать удлинённые версии или «трансформеры» со съёмной задней частью пассажирского кузова.  Часто такие машины сертифицировали как 13-местные, но на практике после получения ПТС их иногда переделывали в 15-местные по разовым разрешениям на переоборудование — то есть в кустарных условиях.  ИРИТО в целом была известна в России как эксклюзивный дистрибьютор китайских автомобилей (FAW, DongFeng, Great Wall и других), а также занималась адаптацией и переоборудованием коммерческой техники. В конце 1990-х — начале 2000-х годов такие переделки были довольно распространены: перевозчики искали способы увеличить вместимость, чтобы получать больше выручки.  При этом важно отметить: завод ГАЗ не одобрял такие переоборудования без официального согласования. Возникали вопросы с безопасностью, нагрузкой на узлы (подвеску, тормоза, рулевое управление) и с легализацией изменённой машины в документах.  В итоге многие из таких «Газелей-ИРИТО» со временем отработали свой ресурс: часть вернулась в грузовой формат, часть утилизировали.  #рек #газель #2705 #1990s #россия #fyp
«ГАЗель-ИРИТО» — это не отдельная заводская модель, а результат переоборудования обычных «Газелей» (чаще всего цельнометаллического фургона ГАЗ-2705) сторонней компанией — ИРИТО. Я бы описала это так: ИРИТО выступала как бодибилдер — брала базовое шасси и меняла его назначение, создавая на его основе микроавтобусы, «маршрутки» или другие спецверсии. Что именно делали Специалисты ИРИТО вносили такие изменения: вырезали в кузове оконные проёмы; монтировали внутреннюю обшивку салона; устанавливали сиденья (иногда использовали б/у); в некоторых проектах пытались делать удлинённые версии или «трансформеры» со съёмной задней частью пассажирского кузова. Часто такие машины сертифицировали как 13-местные, но на практике после получения ПТС их иногда переделывали в 15-местные по разовым разрешениям на переоборудование — то есть в кустарных условиях. ИРИТО в целом была известна в России как эксклюзивный дистрибьютор китайских автомобилей (FAW, DongFeng, Great Wall и других), а также занималась адаптацией и переоборудованием коммерческой техники. В конце 1990-х — начале 2000-х годов такие переделки были довольно распространены: перевозчики искали способы увеличить вместимость, чтобы получать больше выручки. При этом важно отметить: завод ГАЗ не одобрял такие переоборудования без официального согласования. Возникали вопросы с безопасностью, нагрузкой на узлы (подвеску, тормоза, рулевое управление) и с легализацией изменённой машины в документах. В итоге многие из таких «Газелей-ИРИТО» со временем отработали свой ресурс: часть вернулась в грузовой формат, часть утилизировали. #рек #газель #2705 #1990s #россия #fyp

About