1. Home
  2. Detail

@user8623413477988: 🚨😱 Caída al vacío y persecución extrema a un tráiler imágenes impactantes.P-4 #Persecucion #Trailer #Accidente #Impactante #Noticias

user8623413477988
user8623413477988
Open In TikTok:
Region: MX
Wednesday 17 June 2026 01:34:43 GMT
30599
668
5
13

Music

Download

No Watermark .mp4 (4.89MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.46MB) Watermark .mp4 (10.7MB) Music .mp3

Comments

vida_nueva135
VIDA NUEVA :
2026-07-02 02:03:10
1
andrscastro69
wey :
2026-06-17 08:00:57
9
abdou.len.ro
ABDOU 🖤❤️👌NEGARO :
🥰🥰🥰
2026-06-26 13:23:59
0
gora.bayefall
Moisés Bayefall :
😳
2026-07-17 05:49:53
0
To see more videos from user @user8623413477988, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Manifest những buổi hẹn sang chảnh ấm cúng mà giá mềm chỉ ~199k/ng, thì mn thử combo Fresh share của nhà Le Monde Steak nhé. #xuanangiday #ancungtiktok #LeMondeSteak
Manifest những buổi hẹn sang chảnh ấm cúng mà giá mềm chỉ ~199k/ng, thì mn thử combo Fresh share của nhà Le Monde Steak nhé. #xuanangiday #ancungtiktok #LeMondeSteak
اويلي مشبج. #fyp #foryou #مالي_خلق_احط_هاشتاقات #مشبج #explore
اويلي مشبج. #fyp #foryou #مالي_خلق_احط_هاشتاقات #مشبج #explore
#ManualTherapy #Chiropractic #SpinalAdjustment #BackPainRelief #BodyAlignment
#ManualTherapy #Chiropractic #SpinalAdjustment #BackPainRelief #BodyAlignment
Ai story- They said he was worthless #aianimation #aistory #fyp #ai #aifilm
Ai story- They said he was worthless #aianimation #aistory #fyp #ai #aifilm
В конце 1969 года Honda выпустила CB750, и Suzuki начала разработку серии GT, назначив «сороковку» условным противником. Ответ нашелся в собственных автомобильных технологиях. По фактам: • GT380 получил 2-тактную рядную «тройку» – по теоретическому балансу такая схема приравнивается к четырехтактной рядной «шестерке». • Это не копирование Kawasaki 500SS: 2-тактные трехцилиндровые моторы Suzuki уже освоила на своих автомобилях, включая Fronte. • Размерность: 54×54 мм и шесть передач у GT380, 61×62 мм и пять у GT550, 70×64 мм и водяное охлаждение у GT750. • Ram Air System: широкий вход и узкий выход кожуха разгоняют поток и создают разрежение. Температуру самого горячего, центрального цилиндра удалось снизить на 30-50 °C. • Коленвал сборный, со смещением кривошипов на 120 градусов, на шести шарикоподшипниках. Двигатель на резиновых опорах – другие производители пришли к этому только к середине 70-х. • Ставка на стабильность: колесная база 1380 мм у GT380, 1460 у GT550 и 1470 у GT750. Для своих классов – очень много. Мой вердикт: нестандартное мышление бьет копирование. Перенос технологии с четырех колес на два дал аппарат, который навсегда вошел в историю японской классики. Сохрани шпаргалку и подпишись – разбираю инженерию легенд без воды. #suzukigt380 #suzuki #jdm #ретромото #мотоистория
В конце 1969 года Honda выпустила CB750, и Suzuki начала разработку серии GT, назначив «сороковку» условным противником. Ответ нашелся в собственных автомобильных технологиях. По фактам: • GT380 получил 2-тактную рядную «тройку» – по теоретическому балансу такая схема приравнивается к четырехтактной рядной «шестерке». • Это не копирование Kawasaki 500SS: 2-тактные трехцилиндровые моторы Suzuki уже освоила на своих автомобилях, включая Fronte. • Размерность: 54×54 мм и шесть передач у GT380, 61×62 мм и пять у GT550, 70×64 мм и водяное охлаждение у GT750. • Ram Air System: широкий вход и узкий выход кожуха разгоняют поток и создают разрежение. Температуру самого горячего, центрального цилиндра удалось снизить на 30-50 °C. • Коленвал сборный, со смещением кривошипов на 120 градусов, на шести шарикоподшипниках. Двигатель на резиновых опорах – другие производители пришли к этому только к середине 70-х. • Ставка на стабильность: колесная база 1380 мм у GT380, 1460 у GT550 и 1470 у GT750. Для своих классов – очень много. Мой вердикт: нестандартное мышление бьет копирование. Перенос технологии с четырех колес на два дал аппарат, который навсегда вошел в историю японской классики. Сохрани шпаргалку и подпишись – разбираю инженерию легенд без воды. #suzukigt380 #suzuki #jdm #ретромото #мотоистория


About

Legal