@javielys_amaro_: Amigas cocinemos juntas 👀 #dmv #esposo #honduras #venezuela

💋
💋
Open In TikTok:
Region: US
Saturday 20 June 2026 00:18:00 GMT
812
62
6
0

Music

Download

Comments

waleskaalvarezz
Waleska :
makeup artist, esposa y cocinera💋💋💋🫰🏻🫰🏻
2026-06-22 04:01:30
1
yuli_ly16
Yulie :
Yo quieroo
2026-06-24 04:44:00
1
To see more videos from user @javielys_amaro_, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

လူတိုင်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မက္ကဲနစ်တစ်ယောက် ဖြစ်နေဖို့ မလိုပါဘူး။ ဒါပေမဲ့ ကိုယ့်ကားရဲ့ ဘယ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကိုယ်တိုင် ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်လို့ရလဲဆိုတာတော့ မဖြစ်မနေ သိထားသင့်ပါတယ်။ အင်ဂျင်မှာ ခဏခဏကြုံရတတ်တဲ့ ပြဿနာတော်တော်များများကို ပြင်ဆင်ခစရိတ်ကြီးတဲ့ ဝပ်ရှော့တွေဆီ မသွားဘဲ အိမ်မှာတင် ကိုယ်တိုင် ဖြေရှင်းလို့ရပါတယ်။ ၁ မိနစ်လောက် အချိန်ပေးရုံနဲ့ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကျွန်တော် ပြပေးသွားပါမယ်။ ​၁။ Camshaft Position Sensor (ကမ်ရှပ် တည်နေရာပြ ဆင်ဆာ) သူက Valve cover (ဗားဖုံး) ပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတာပါ။ ဒီဆင်ဆာ ပေရေညစ်ပတ်သွားရင် မနက်ပိုင်း အင်ဂျင်အေးနေချိန် စတက်နှိုးရခက်တာ၊ အင်ဂျင် တုန်နေတာနဲ့ အရှိန်တင်ရခက်တာမျိုး ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ​၂။ Mass Airflow Sensor (MAF Sensor - လေဝင်နှုန်းပြ ဆင်ဆာ) သူကတော့ လေဝင်ပိုက် (Air intake tube) ပေါ်မှာ ရှိပါတယ်။ MAF ဆင်ဆာ ညစ်ပတ်နေရင် အိတ်ဇောက မီးခိုးမည်းထွက်တာ၊ အရှိန်တင်တဲ့အခါ အင်ဂျင်ဆွဲအား တုံ့ဆိုင်းနေတာ၊ အင်ဂျင်ငြိမ်မနေဘဲ တုန်နေတာနဲ့ ဆီစားသိသိသာသာ ပိုများလာတာမျိုး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ​၃။ MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure Sensor) သူက လေစုပ်ပိုက် manifold ပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတာပါ။ ဒီဆင်ဆာ ညစ်ပတ်နေတဲ့အခါ အင်ဂျင်အေးနေချိန်မှာ Idle speed (အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း) အရမ်းမြင့်နေပြီး၊ အင်ဂျင်ပူလာရင် အရမ်းနည်းသွားတာမျိုး ဖြစ်တတ်သလို အင်ဂျင်ရပ်သွားတာ ဒါမှမဟုတ် မမှန်တာမျိုးတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ​၄။ Oxygen Sensor (O2 Sensor - အောက်ဆီဂျင် ဆင်ဆာ) အိတ်ဇောပိုက်စနစ်ထဲမှာ တပ်ဆင်ထားတာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဆင်ဆာမှာ ဂျီးတွေတင်ပြီး ပေရေသွားရင် ဆီစားပိုများလာတာ၊ အိတ်ဇောက အနံ့ဆိုးထွက်တာ၊ အိတ်ဇောမီးခိုး ထုတ်လွှတ်မှု လွန်ကဲလာတာအပြင် ကတ်တာလစ်တစ် ကွန်ဗာတာ (Catalytic converter) ကိုပါ ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ​၅။ Variable Valve Timing Solenoid (VVT Solenoid) သူကတော့ အင်ဂျင်ဝိုင်ထည့်တဲ့ အဖုံးအနားမှာ ရှိပါတယ်။ ဝိုင်ဂျီးတွေ ပိတ်ဆို့သွားတဲ့အခါ အင်ဂျင်နားနားနေချိန်မှာ တုန်ခါတာ၊ မနက်ပိုင်း အေးနေချိန် စတက်နှိုးရင် တဂျောက်ဂျောက်အသံမြည်တာ၊ အရှိန်တက်နှေးတာနဲ့ ဆီစားပိုများတာမျိုး ဖြစ်စေပါတယ်။ ​၆။ EVAP Purge Valve (Charcoal Canister Purge Solenoid) များသောအားဖြင့် လေဝင်စနစ်အနီးမှာ ရှိတတ်ပါတယ်။ ဒီဗားလ် ပျက်သွားရင် ကားထဲမှာ ဓာတ်ဆီနံ့ရတာ၊ ဆီဖြည့်ပြီးပြီးချင်း ကားစတက်နှိုးရခက်တာနဲ့ အင်ဂျင်ရုန်းအား လျော့ကျသွားတာတွေကို ကြုံရပါလိမ့်မယ်။ ​၇။ Crankshaft Position Sensor (ခရန့်ရှပ် တည်နေရာပြ ဆင်ဆာ) ဒီဆင်ဆာ ပေရေသွားရင် ဒါမှမဟုတ် ပျက်သွားရင် အင်ဂျင် လုံးဝနှိုးလို့ မရတော့တာမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ မောင်းနေရင်းနဲ့ အင်ဂျင်ရုတ်တရက် ရပ်သွားတာ ဒါမှမဟုတ် တာကိုမီတာ (Tachometer/အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်းပြဒိုင်ခွက်) အလုပ်မလုပ်တော့တာမျိုး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ​နောက်ဆုံးတစ်ခုကတော့ Idle Air Control Valve (IAC Valve) သူ ညစ်ပတ်နေရင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း မမှန်တာ၊ ဆီစားရိုးရှင်းတဲ့ပိုများတာနဲ့ ကားစထွက်ထွက်ချင်းမှာ အင်ဂျင်ထိုးရပ်သွားတာမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ​ဒါတွေဟာ သင့်ပိုက်ဆံကို သက်သာစေပြီး ကိုယ့်ကားအကြောင်း ပိုမိုနားလည်စေမယ့်  ထိန်းသိမ်းနည်းအနုပညာတွေ ဖြစ်ပါတယ်။ ကားထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ နည်းလမ်းကောင်းများနှင့် လျှို့ဝှက်ချက်တွေကို ပိုမိုသိရှိနိုင်ဖို့ Follow လုပ်ထားကြပါဦး။#fypシ #foryoupage #fyp
လူတိုင်း ပရော်ဖက်ရှင်နယ် မက္ကဲနစ်တစ်ယောက် ဖြစ်နေဖို့ မလိုပါဘူး။ ဒါပေမဲ့ ကိုယ့်ကားရဲ့ ဘယ်အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကိုယ်တိုင် ဖြုတ်ပြီး သန့်ရှင်းရေးလုပ်လို့ရလဲဆိုတာတော့ မဖြစ်မနေ သိထားသင့်ပါတယ်။ အင်ဂျင်မှာ ခဏခဏကြုံရတတ်တဲ့ ပြဿနာတော်တော်များများကို ပြင်ဆင်ခစရိတ်ကြီးတဲ့ ဝပ်ရှော့တွေဆီ မသွားဘဲ အိမ်မှာတင် ကိုယ်တိုင် ဖြေရှင်းလို့ရပါတယ်။ ၁ မိနစ်လောက် အချိန်ပေးရုံနဲ့ အရေးကြီးဆုံး အစိတ်အပိုင်းတွေကို ကျွန်တော် ပြပေးသွားပါမယ်။ ​၁။ Camshaft Position Sensor (ကမ်ရှပ် တည်နေရာပြ ဆင်ဆာ) သူက Valve cover (ဗားဖုံး) ပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတာပါ။ ဒီဆင်ဆာ ပေရေညစ်ပတ်သွားရင် မနက်ပိုင်း အင်ဂျင်အေးနေချိန် စတက်နှိုးရခက်တာ၊ အင်ဂျင် တုန်နေတာနဲ့ အရှိန်တင်ရခက်တာမျိုး ဖြစ်စေနိုင်ပါတယ်။ ​၂။ Mass Airflow Sensor (MAF Sensor - လေဝင်နှုန်းပြ ဆင်ဆာ) သူကတော့ လေဝင်ပိုက် (Air intake tube) ပေါ်မှာ ရှိပါတယ်။ MAF ဆင်ဆာ ညစ်ပတ်နေရင် အိတ်ဇောက မီးခိုးမည်းထွက်တာ၊ အရှိန်တင်တဲ့အခါ အင်ဂျင်ဆွဲအား တုံ့ဆိုင်းနေတာ၊ အင်ဂျင်ငြိမ်မနေဘဲ တုန်နေတာနဲ့ ဆီစားသိသိသာသာ ပိုများလာတာမျိုး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ​၃။ MAP Sensor (Manifold Absolute Pressure Sensor) သူက လေစုပ်ပိုက် manifold ပေါ်မှာ တပ်ဆင်ထားတာပါ။ ဒီဆင်ဆာ ညစ်ပတ်နေတဲ့အခါ အင်ဂျင်အေးနေချိန်မှာ Idle speed (အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း) အရမ်းမြင့်နေပြီး၊ အင်ဂျင်ပူလာရင် အရမ်းနည်းသွားတာမျိုး ဖြစ်တတ်သလို အင်ဂျင်ရပ်သွားတာ ဒါမှမဟုတ် မမှန်တာမျိုးတွေ ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ​၄။ Oxygen Sensor (O2 Sensor - အောက်ဆီဂျင် ဆင်ဆာ) အိတ်ဇောပိုက်စနစ်ထဲမှာ တပ်ဆင်ထားတာ ဖြစ်ပါတယ်။ ဆင်ဆာမှာ ဂျီးတွေတင်ပြီး ပေရေသွားရင် ဆီစားပိုများလာတာ၊ အိတ်ဇောက အနံ့ဆိုးထွက်တာ၊ အိတ်ဇောမီးခိုး ထုတ်လွှတ်မှု လွန်ကဲလာတာအပြင် ကတ်တာလစ်တစ် ကွန်ဗာတာ (Catalytic converter) ကိုပါ ပျက်စီးစေနိုင်ပါတယ်။ ​၅။ Variable Valve Timing Solenoid (VVT Solenoid) သူကတော့ အင်ဂျင်ဝိုင်ထည့်တဲ့ အဖုံးအနားမှာ ရှိပါတယ်။ ဝိုင်ဂျီးတွေ ပိတ်ဆို့သွားတဲ့အခါ အင်ဂျင်နားနားနေချိန်မှာ တုန်ခါတာ၊ မနက်ပိုင်း အေးနေချိန် စတက်နှိုးရင် တဂျောက်ဂျောက်အသံမြည်တာ၊ အရှိန်တက်နှေးတာနဲ့ ဆီစားပိုများတာမျိုး ဖြစ်စေပါတယ်။ ​၆။ EVAP Purge Valve (Charcoal Canister Purge Solenoid) များသောအားဖြင့် လေဝင်စနစ်အနီးမှာ ရှိတတ်ပါတယ်။ ဒီဗားလ် ပျက်သွားရင် ကားထဲမှာ ဓာတ်ဆီနံ့ရတာ၊ ဆီဖြည့်ပြီးပြီးချင်း ကားစတက်နှိုးရခက်တာနဲ့ အင်ဂျင်ရုန်းအား လျော့ကျသွားတာတွေကို ကြုံရပါလိမ့်မယ်။ ​၇။ Crankshaft Position Sensor (ခရန့်ရှပ် တည်နေရာပြ ဆင်ဆာ) ဒီဆင်ဆာ ပေရေသွားရင် ဒါမှမဟုတ် ပျက်သွားရင် အင်ဂျင် လုံးဝနှိုးလို့ မရတော့တာမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ မောင်းနေရင်းနဲ့ အင်ဂျင်ရုတ်တရက် ရပ်သွားတာ ဒါမှမဟုတ် တာကိုမီတာ (Tachometer/အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်းပြဒိုင်ခွက်) အလုပ်မလုပ်တော့တာမျိုး ဖြစ်တတ်ပါတယ်။ ​နောက်ဆုံးတစ်ခုကတော့ Idle Air Control Valve (IAC Valve) သူ ညစ်ပတ်နေရင် အင်ဂျင်လည်ပတ်နှုန်း မမှန်တာ၊ ဆီစားရိုးရှင်းတဲ့ပိုများတာနဲ့ ကားစထွက်ထွက်ချင်းမှာ အင်ဂျင်ထိုးရပ်သွားတာမျိုး ဖြစ်နိုင်ပါတယ်။ ​ဒါတွေဟာ သင့်ပိုက်ဆံကို သက်သာစေပြီး ကိုယ့်ကားအကြောင်း ပိုမိုနားလည်စေမယ့် ထိန်းသိမ်းနည်းအနုပညာတွေ ဖြစ်ပါတယ်။ ကားထိန်းသိမ်းမှုဆိုင်ရာ နည်းလမ်းကောင်းများနှင့် လျှို့ဝှက်ချက်တွေကို ပိုမိုသိရှိနိုင်ဖို့ Follow လုပ်ထားကြပါဦး။#fypシ #foryoupage #fyp

About