1. Home
  2. Detail

@herabynguyenhongphuc: #decor #bienhoa #flypシ #nhahang #tieccuoi

Hera - Chúng mình làm decor
Hera - Chúng mình làm decor
Open In TikTok:
Region: VN
Monday 22 June 2026 02:58:45 GMT
6558
123
0
49

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @herabynguyenhongphuc, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🎬Earthquake Preparedness Campaign – Trailer ⚠️🌏 𝘐𝘵 𝘴𝘵𝘢𝘳𝘵𝘴 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘢 𝘵𝘳𝘦𝘮𝘰𝘳... 𝘵𝘩𝘦𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘸𝘰𝘳𝘭𝘥 𝘤𝘩𝘢𝘯𝘨𝘦𝘴. In an instant, the familiar becomes uncertain. But in that moment, preparation can be the difference between chaos and safety. From life-saving drills to essential survival tips, our campaign brought awareness and action to the forefront — empowering our community to stand strong when the ground shakes. This trailer is a glimpse of that journey. Because when nature tests us, preparedness answers. #EarthquakePreparedness #DisasterReady #StaySafePhilippines #SchoolPurposesOnly 📢 Presented by: 𝐆𝐑𝐀𝐃𝐄 𝟏𝟎 – 𝐒𝐞𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐆𝐫𝐞𝐞𝐧𝐥𝐚𝐧𝐝 🍀 Molave Vocational Technical School – SPTVE voice recorded by: Macapagal, Happy B.
🎬Earthquake Preparedness Campaign – Trailer ⚠️🌏 𝘐𝘵 𝘴𝘵𝘢𝘳𝘵𝘴 𝘸𝘪𝘵𝘩 𝘢 𝘵𝘳𝘦𝘮𝘰𝘳... 𝘵𝘩𝘦𝘯 𝘵𝘩𝘦 𝘸𝘰𝘳𝘭𝘥 𝘤𝘩𝘢𝘯𝘨𝘦𝘴. In an instant, the familiar becomes uncertain. But in that moment, preparation can be the difference between chaos and safety. From life-saving drills to essential survival tips, our campaign brought awareness and action to the forefront — empowering our community to stand strong when the ground shakes. This trailer is a glimpse of that journey. Because when nature tests us, preparedness answers. #EarthquakePreparedness #DisasterReady #StaySafePhilippines #SchoolPurposesOnly 📢 Presented by: 𝐆𝐑𝐀𝐃𝐄 𝟏𝟎 – 𝐒𝐞𝐜𝐭𝐢𝐨𝐧 𝐆𝐫𝐞𝐞𝐧𝐥𝐚𝐧𝐝 🍀 Molave Vocational Technical School – SPTVE voice recorded by: Macapagal, Happy B.
Fui acusado por “gestos maliciosos” no serviço 🫩 #historia #clt #humor #fy #vaiprofycaramba
Fui acusado por “gestos maliciosos” no serviço 🫩 #historia #clt #humor #fy #vaiprofycaramba
Красивые ягодицы без изнуряющих тренировок. А еще это все без операции и без боли. Ремоделирование за один час - это про результат, которого невозможно добиться в спортзале. С помощью данной методики мы формируем форму и размер под ваши индивидуальные предпочтения и анатомию. Пишите в комментариях «ПОПА», чтобы узнать все подробности🔥
Красивые ягодицы без изнуряющих тренировок. А еще это все без операции и без боли. Ремоделирование за один час - это про результат, которого невозможно добиться в спортзале. С помощью данной методики мы формируем форму и размер под ваши индивидуальные предпочтения и анатомию. Пишите в комментариях «ПОПА», чтобы узнать все подробности🔥
Bienvenido a unirnos a nosotros@melanierichards201 @Felipe gamer @Dibu @alexandergarzon412 @saulleitess @Gisel Gisela Acosta @Nahuel Flores @PLENA 🤍 @Tobias ezequiel @marielagriva @noeliavilte535 @Sofi*w* @nose @Joan Arch410 @alexisfontana30 @user13936213196 @rosanaocampo761 @Román Santillan @RENGOKU @Joaquin Galarza @Araceli Sapaia @irmamercedesnarva @Ciintia Montenegro @Astrid.seed @Celeste Aguirre @Jesica Acevedo368 @Marii _14 @nazarenahernande5 @may gonzalez @Eber Wendler @Gvn Maru @Rafael Quiroga @Mirian @Romina alejandra Torrez @Consultorio @marcela podolech @Tamara mendoza795 @brisaaylen110 @Aye Mamo @Miluu @Antoo Giacone @emmaa @SeñorXMSA @♡*♡∞:｡.｡ ｡.｡:∞♡*♡ @juli @Bruno Segundo @melina coria449 @Paola Fetter @Fer Moussegne @Paula Borthiry @joaxzd7 @malvina@ @Karen Esquivel @lucaswadafaka @myrianaraceligonz @susanaleyes895 @Gladys Barrera146 @Blas💞 @maxiii🫑 (dann's version) @😇 @emmita~ @user00091328525 @⛓🖤N I C O L E🖤⛓ @anónimo @Bruno⭐️⭐️⭐️ @aguuuusss154 @Gonzalo Romero @maarisolcampos @cinnamonroll @Federico @Gladis Avendano @Nickdb3 @sergioaranda793 @Sofia Prado @paulafrigerio1 @pao @‼️ @𝗔𝗿𝗮'𝘀 𝗵𝗼𝘂𝘀𝗲 @♡̲𝆬 ─ Multi +18 @Isaias Rodriguez7520 @Gonzalo Avila @Negra @ellider.josep_321 @YAKUKU @rodrigofunes536 @Ale bazan @cuevas.trini2334 @卄 @Cielo @Priscila Corzo @Facundo Rodriguez722
Bienvenido a unirnos a nosotros@melanierichards201 @Felipe gamer @Dibu @alexandergarzon412 @saulleitess @Gisel Gisela Acosta @Nahuel Flores @PLENA 🤍 @Tobias ezequiel @marielagriva @noeliavilte535 @Sofi*w* @nose @Joan Arch410 @alexisfontana30 @user13936213196 @rosanaocampo761 @Román Santillan @RENGOKU @Joaquin Galarza @Araceli Sapaia @irmamercedesnarva @Ciintia Montenegro @Astrid.seed @Celeste Aguirre @Jesica Acevedo368 @Marii _14 @nazarenahernande5 @may gonzalez @Eber Wendler @Gvn Maru @Rafael Quiroga @Mirian @Romina alejandra Torrez @Consultorio @marcela podolech @Tamara mendoza795 @brisaaylen110 @Aye Mamo @Miluu @Antoo Giacone @emmaa @SeñorXMSA @♡*♡∞:｡.｡ ｡.｡:∞♡*♡ @juli @Bruno Segundo @melina coria449 @Paola Fetter @Fer Moussegne @Paula Borthiry @joaxzd7 @malvina@ @Karen Esquivel @lucaswadafaka @myrianaraceligonz @susanaleyes895 @Gladys Barrera146 @Blas💞 @maxiii🫑 (dann's version) @😇 @emmita~ @user00091328525 @⛓🖤N I C O L E🖤⛓ @anónimo @Bruno⭐️⭐️⭐️ @aguuuusss154 @Gonzalo Romero @maarisolcampos @cinnamonroll @Federico @Gladis Avendano @Nickdb3 @sergioaranda793 @Sofia Prado @paulafrigerio1 @pao @‼️ @𝗔𝗿𝗮'𝘀 𝗵𝗼𝘂𝘀𝗲 @♡̲𝆬 ─ Multi +18 @Isaias Rodriguez7520 @Gonzalo Avila @Negra @ellider.josep_321 @YAKUKU @rodrigofunes536 @Ale bazan @cuevas.trini2334 @卄 @Cielo @Priscila Corzo @Facundo Rodriguez722
Yamaha ABS ဘရိတ်တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က အခြားဘီးတွေက သမားရိုးကျ ဘရိတ်တွေနဲ့ အတူတူပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ရှေ့ဘရိတ်အတွက် ရှေ့ဘရိတ်လီဗာ နောက်ဘရိတ်အတွက် နောက်ဘရိတ်လီဗာကိုအသုံးပြုပြီးဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ဘီးလော့ခ်ကျတာကို တွေ့ရှိမယ်ဆို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်က ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။ရှေ့နှင့်နောက် ဘရိတ်လုပ်‌ဆောင်ချက်ကို သီးခြားခွဲထားတာ တွေ့ရပါတယ်။ အသုံးဝင် သိသင့်တဲ့ အသုံးအနှုန်းများ • ဘီးအမြန်နှုန်း ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏လည်ပတ်အမြန်နှုန်း • ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း ကိုယ်ထည်ရဲ့အရှိန် ဘရိတ်အသုံးပြုတဲ့အခါ၊ ဘီးအမြန်နှုန်းနဲ့ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ကျစေပါတယ်။ဒါပေမဲ့ ဘီးအမြန်နှုန်းကနဲ့ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းက ညီတူညီမျှလျော့ကျမသွားပါဘူး။ ဘီးအမြန်နှုန်း လျော့ကျမှု X ဖြစ်ချိန် ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းက X+i ဖြစ်နေပါလိမ့်မယ်။ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ကိုယ်ထည်က အီနားရှားကြောင့် ရှေ့ကို ဆက်လက်ရွေ့လျားနေတာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း (Vehicle Speed) က ဘရိတ်အုပ်လိုက်ချိန်မှာ ဘီးအမြန်နှုန်း (Wheel Speed) ထက် ပိုမြန်နေတာဖြစ်ပါတယ်။ ABS စနစ်ရဲ့ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်က i ပမာဏကို ပြန် နှုတ်ပေးဖို့ ပြန်လျော့ချပေးဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ • ဘရိတ်တွန်းအား ဘီးအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ဘရိတ်မှ သက်ရောက်သော တွန်းအား • ဘီးလော့ခ်- ဘီးတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုစလုံး လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားသော်လည်း ယာဉ်ကိုယ်ထည် ဆက်လက် ရွေ့လျားနေသောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည့် အခြေအနေ • ဘေးထွက်အား ကွေ့တဲ့အခါ ယာဉ်ကို သက်ရောက်တဲ့ တာယာပေါ်ရှိ တွန်းအား • စလစ်အချိုး ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါ တာယာနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြားတွင် ချော်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်ပါတယ်။ ဒါကဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းကြား ကွာခြားချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။စလစ်အချိုးဆိုတာ ဘီးချော်မှုနှုန်းကိုပြသတဲ့တန်ဖိုးဖြစ်ပြီး အောက်ပါပုံသေနည်းနဲ့ သတ်မှတ်ပါတယ်။ စလစ်အချိုး = [(ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း – ဘီးအမြန်နှုန်း)/ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း ]× 100 0%- ဘီးနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား ချော်ခြင်း မရှိပါ။ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းသည်ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် ညီမျှသည်။ 100%- ဘီးအမြန်နှုန်းမှာ “0” ဖြစ်သော်လည်း ကိုယ်ထည်က ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည် (ဘီးလော့ခ်ကျနေ)။
Yamaha ABS ဘရိတ်တွေရဲ့ လုပ်ဆောင်ချက်က အခြားဘီးတွေက သမားရိုးကျ ဘရိတ်တွေနဲ့ အတူတူပဲ ဖြစ်ပါတယ်။ရှေ့ဘရိတ်အတွက် ရှေ့ဘရိတ်လီဗာ နောက်ဘရိတ်အတွက် နောက်ဘရိတ်လီဗာကိုအသုံးပြုပြီးဘရိတ်အုပ်နေစဉ် ဘီးလော့ခ်ကျတာကို တွေ့ရှိမယ်ဆို ဟိုက်ဒရောလစ်စနစ်က ဟိုက်ဒရောလစ်ထိန်းချုပ်မှုကို လုပ်ဆောင်မှာ ဖြစ်ပါတယ်။ရှေ့နှင့်နောက် ဘရိတ်လုပ်‌ဆောင်ချက်ကို သီးခြားခွဲထားတာ တွေ့ရပါတယ်။ အသုံးဝင် သိသင့်တဲ့ အသုံးအနှုန်းများ • ဘီးအမြန်နှုန်း ရှေ့နှင့်နောက်ဘီးများ၏လည်ပတ်အမြန်နှုန်း • ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း ကိုယ်ထည်ရဲ့အရှိန် ဘရိတ်အသုံးပြုတဲ့အခါ၊ ဘီးအမြန်နှုန်းနဲ့ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းကို လျှော့ကျစေပါတယ်။ဒါပေမဲ့ ဘီးအမြန်နှုန်းကနဲ့ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းက ညီတူညီမျှလျော့ကျမသွားပါဘူး။ ဘီးအမြန်နှုန်း လျော့ကျမှု X ဖြစ်ချိန် ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းက X+i ဖြစ်နေပါလိမ့်မယ်။ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့ ကိုယ်ထည်က အီနားရှားကြောင့် ရှေ့ကို ဆက်လက်ရွေ့လျားနေတာကြောင့် ဖြစ်ပါတယ်။ ဆိုလိုတာက ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း (Vehicle Speed) က ဘရိတ်အုပ်လိုက်ချိန်မှာ ဘီးအမြန်နှုန်း (Wheel Speed) ထက် ပိုမြန်နေတာဖြစ်ပါတယ်။ ABS စနစ်ရဲ့ အဓိက လုပ်ဆောင်ချက်က i ပမာဏကို ပြန် နှုတ်ပေးဖို့ ပြန်လျော့ချပေးဖို့ ဖြစ်ပါတယ်။ • ဘရိတ်တွန်းအား ဘီးအမြန်နှုန်းကို လျှော့ချရန် ဘရိတ်မှ သက်ရောက်သော တွန်းအား • ဘီးလော့ခ်- ဘီးတစ်ခု သို့မဟုတ် နှစ်ခုစလုံး လည်ပတ်မှုရပ်တန့်သွားသော်လည်း ယာဉ်ကိုယ်ထည် ဆက်လက် ရွေ့လျားနေသောအခါ ဖြစ်ပေါ်သည့် အခြေအနေ • ဘေးထွက်အား ကွေ့တဲ့အခါ ယာဉ်ကို သက်ရောက်တဲ့ တာယာပေါ်ရှိ တွန်းအား • စလစ်အချိုး ဘရိတ်ကိုအသုံးပြုသောအခါ တာယာနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြားတွင် ချော်ခြင်း ဖြစ်ပေါ်ပါတယ်။ ဒါကဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းကြား ကွာခြားချက်ကို ဖြစ်ပေါ်စေပါတယ်။စလစ်အချိုးဆိုတာ ဘီးချော်မှုနှုန်းကိုပြသတဲ့တန်ဖိုးဖြစ်ပြီး အောက်ပါပုံသေနည်းနဲ့ သတ်မှတ်ပါတယ်။ စလစ်အချိုး = [(ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း – ဘီးအမြန်နှုန်း)/ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်း ]× 100 0%- ဘီးနှင့် လမ်းမျက်နှာပြင်ကြား ချော်ခြင်း မရှိပါ။ ကိုယ်ထည်အမြန်နှုန်းသည်ဘီးအမြန်နှုန်းနှင့် ညီမျှသည်။ 100%- ဘီးအမြန်နှုန်းမှာ “0” ဖြစ်သော်လည်း ကိုယ်ထည်က ဆက်လက်ရွေ့လျားနေသည် (ဘီးလော့ခ်ကျနေ)။
Space background #techtok #течток #smart #phonk
Space background #techtok #течток #smart #phonk

About

Legal