@wefa49: @Muba🇪🇹🦅ፎሎ አርጉት ልጁን#viraltiktok #pyfツ #viral?videotiktok #የፍቅርግጥም #lovepoetry

ወፏ ገጣሚዋ ልጅ🇪🇹🦅

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Wednesday 15 July 2026 17:36:18 GMT

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Comments

Zአላህየ ሆይ ትወደኝ የለ አበርታኝ💪 :

እኔ ያለሁበት ሁኔታ ድክም ስልችት ብሎኛል ከሽ በላይ በአላህ ስም ቃል ገብቶ አሁን ግን የሱ መሆኑን ሲያረጋግጥ የ6ወር እራጉዝ ነኝ ብር ካላመጣሽ አልፈልግም ከላቅሽም ከታቂኝም ሁለተኛ ተጣፈሸ ከደወልሽ ወላሂ ሱመ ወላሂ ብሎክ ነው የማረግሾ አለኝ እኔም አርገኝ የሰው ቤት ይዘጋል ግን የአላህ በር ለኔ ሁህግዜም ከሸፍት ነው ለኔ የከበደኝ ለአላህ ቀላል ነው ብየ ዝም አልኩ እስቲ ዱአ አድርጉልኝ አላህ ጠነኛ ልጅ እሪዚቅ ያለው ልጅ እኔ ንም ጤነኛ እዳደርገኝ ግን ባሁኑ ስአት እናት አባት ቢኖረኝ እድለኛ ነበርኩ ግን የለኝም💔😥

2026-07-15 19:37:14

22

kiya :

ይቅርታስር🥰ነኚአልጨርስኩም🥰እመለሳለሁ🥲

2026-07-15 20:47:22

16

Siyam 🦋🦋🦋 ስልጤ :

ወለሂ በሂወቴ አዝኜ የመለቀው ሀዘን ለይ ነኝ የሁለት ልጆቼ አበት አረብ ሀገር አምጥቼው እረሴን ሰልል የምቸግረኝን ነገር ሰለረግ በሁሉ ነገር ከጎን ሆኜ ሰግዘው የነበረ ዘሬ ግን ተመቸችቶለተ እደደውልኝ ብሎ በብሎክ አሰነበተን እህቶቼ አለህ ከደዚ አይነት ይጠብቀቹ😭😭

2026-08-06 15:12:03

3

EالأملHነኝ የጃማዋ :

ለኔነዉ የፃፍሽዉ 3 አመት አዉርተን መስከረም ኒካ ልናስር ነበር እሱ ከወዲሁ ትላንት አገባ ግን እኔን እያወራኝ ነበር ዉስጤን የሆነ ነገር ነገረኝ አጥብቄ ጠየኩት ቦሉኮኝ ወጣ እኔ በሌላ ልክ ሄድኩበት ከዛ የኒካዉን ፓስቶል ማመን አቃተኝ አገባህ አልኩት አወ አገባሁ አለኝ 😭😭😭😭😭😭😭😭😭ወላሂ ብሎ ባላህ ቃል ደጋግሞ ምሎነበር ግን ቃሉን በላዉ

2026-08-03 01:52:14

2

Gift :

በየ ቀኑ እዉነት የተነገረኝ መስሎኝ ያመንኩት ትዝ ይለኛል እሱስ ይቅናዉ🥰🥰🥰🥰

2026-07-16 08:01:30

5

ስለሁሉም ነገር እግዚአብሔር ይመስገን💒12 @ :

እደው በህደህበት አይቅናህ መሰበርን ቅመሰው ፈጣሪ እኔን ያቀመሰህኝን ህመም ያቅምስህ ብቻ እግዚአብሔር ይፍረድ💔💔

2026-08-05 14:29:34

2

አረሳም ግን አላነሳም :

ተይግጠሚልኝበአላህተይ🥲🥲🥲

2026-07-16 01:40:19

1

fozita👑 :

😭😭😭

2026-07-16 04:00:23

1

Mቾ ታዛቢዋ😏 :

አብሽሪ ለኛም ቀንይመጣል😭😭

2026-07-16 04:49:37

1

𝄞ክብሪቷ●አባቷን𝄞 መሳይ💪𝄢➹ :

ኡፍፍ አሁንስ💔😭🥺

2026-07-15 18:03:44

2

የበረሀዉ :

በሴትአርጊልኝ

2026-07-16 19:36:32

2

@%one-day 💝💝 :

ኡፍፍፍፍፍፍ እህቴ አላህ የሁላችንም ደስታ ይመልስልን

2026-07-25 14:12:13

1

Muba🇪🇹🦅 :

የኔ ልዕልት

2026-07-15 22:37:02

2

nuriya 1312009 :

ለኔም ይገጠምልኝ በአላህ ስደት ተጨምሮ ለቆሰለው ልቤ 🙏🙏🙏🙏🙏

2026-07-16 15:11:41

2

Part20 :

ላካበሁሉምነውኢላህየልብንተመልካችነህናመንገዴንአደራ🥺🥺🥺

2026-07-15 19:14:24

1

📿🧕Susu weloyewa 🦅🦅🦅 :

ወላሒ የ7አመት የኔ😭😭😭😭 ብየ የኖርኩት አሁን አገባ እኔም ሰዉ ማመን በቃኝ ሠው መቅረብም ፈራሁ ሁሌም የደስታ ሒይወት ይራቅህ አይን ባይን ያሣየኝ 😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭😭

2026-08-07 10:28:16

0

እሙአማርልጅንናፋቂዋ💗💌💌 :

💜💜💜💜💜💜

2026-07-15 17:48:53

2

𝄞ክብሪቷ●አባቷን𝄞 መሳይ💪𝄢➹ :

እህቴ እሂ ግዜ ያልፍ ይሆን ይሂ ሥብራት ይጠገን ይሆን💔😭💔

2026-07-15 18:02:41

3

fafi❤️ :

ለኔ ግን ዝም አልሽኝ አይደል 🥰

2026-07-16 18:10:34

1

إنَّ لله مَعَ صَّابِرِين /صبر/ :

አይይይ 😢😢😢😢

2026-07-15 22:42:53

1

ትንሿነኝ የራያዋ :

😭😭እፍፍፍ

2026-07-16 01:18:51

1

seada""" :

የኔዉድ ፎሎአረኩሽ ለኔግጠሚልኝ በጣምለምወደዉልጅ ግን በህይወት የለም💔💔💔💔💔💔

2026-07-18 07:56:01

1

ራቢ ነኝ የማሜ ታናሽ :

ወንጀልህን እሱ ያቅልልህ😥😥 ግንኮ 5 አመት ሙሉ እንባየ አልቆመም 😥😥😥

2026-07-24 20:54:15

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💫ቁጥብሁኝ🌺ዉድትሆኛለሽ💫🌺✅ :

ኡፍፍፍፍፍ😥😥😥😥😥አብሽርዉዴ

2026-07-15 19:06:10

1

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Nakakapagod tong baha samin sa Malabon. #Malabon #AhonMalabon #CaMaNaVa #Navotas #NavotasFloodgate #Baha #Flood #Lusong #Vloggers #Influencers #ContentCreator #FYP #ForYouPage #reyesreginem #Philippines #Pilipinas #MalabonFloodgate #MalabonResort #MalabonNavotasResort #AngatNavotas #NavotasNavigationalGate #StJamesAcademy #StJamesAcademyMalabon #MalabonCityHall #Habagat #TagUlan #Ulan #Leptospirosis #NinongRy #JumperBoots #JumperBota #Doxycycline #EmongPh #DantePh #TropicalDepression #BagyongEmong #BagyongDante @Jerico L.

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Powerslide sincronizado!! No GP França 1977 em Dijon, a câmera parada registra uma cena simplesmente linda: uma fila de F1 chegando ao mesmo ponto e um após o outro, colocando os carros de lado. As traseiras escapam quase em sincronia, formando uma espécie de “nado sincronizado” a mais de 200 km/h E o mais impressionante é que aquilo não era uma sequência de erros. Era o comportamento natural daqueles carros. Com pneus diagonais, a perda de aderência acontecia de maneira progressiva, permitindo ao piloto controlar a derrapagem e usar o powerslide para fazer o carro rotacionar e apontar mais cedo para a saída Naquela época, o acelerador tinha um papel enorme no controle do carro. Motores como o Ford Cosworth DFV e o Matra V12 entregavam potência de maneira muito mais direta, enquanto a ausência da enorme carga aerodinâmica dos F1 atuais fazia a aderência mecânica ser fundamental O resultado era uma pilotagem muito mais “viva”. O carro escorregava, a traseira saía, o piloto corrigia e tudo acontecia em uma fração de segundo. Quando vários carros faziam isso em sequência, o espetáculo era quase coreográfico Hoje, uma cena assim seria praticamente impensável. Pneus radiais de alta aderência e uma aerodinâmica extremamente refinada fizeram da estabilidade a chave para a velocidade. Qualquer deslizada lateral representa perda de tempo, desgaste e temperatura excessiva nos pneus Na F1 dos anos 70, porém, estar no limite muitas vezes significava justamente deixar o carro escapar e ter sensibilidade suficiente para trazê-lo de volta Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #FrenchGP #Dijon #F1History #Motorsport #Powerslide

Powerslide sincronizado!! No GP França 1977 em Dijon, a câmera parada registra uma cena simplesmente linda: uma fila de F1 chegando ao mesmo ponto e um após o outro, colocando os carros de lado. As traseiras escapam quase em sincronia, formando uma espécie de “nado sincronizado” a mais de 200 km/h E o mais impressionante é que aquilo não era uma sequência de erros. Era o comportamento natural daqueles carros. Com pneus diagonais, a perda de aderência acontecia de maneira progressiva, permitindo ao piloto controlar a derrapagem e usar o powerslide para fazer o carro rotacionar e apontar mais cedo para a saída Naquela época, o acelerador tinha um papel enorme no controle do carro. Motores como o Ford Cosworth DFV e o Matra V12 entregavam potência de maneira muito mais direta, enquanto a ausência da enorme carga aerodinâmica dos F1 atuais fazia a aderência mecânica ser fundamental O resultado era uma pilotagem muito mais “viva”. O carro escorregava, a traseira saía, o piloto corrigia e tudo acontecia em uma fração de segundo. Quando vários carros faziam isso em sequência, o espetáculo era quase coreográfico Hoje, uma cena assim seria praticamente impensável. Pneus radiais de alta aderência e uma aerodinâmica extremamente refinada fizeram da estabilidade a chave para a velocidade. Qualquer deslizada lateral representa perda de tempo, desgaste e temperatura excessiva nos pneus Na F1 dos anos 70, porém, estar no limite muitas vezes significava justamente deixar o carro escapar e ter sensibilidade suficiente para trazê-lo de volta Segue a gente @f1nosense_oficial #F1 #Formula1 #FrenchGP #Dijon #F1History #Motorsport #Powerslide

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