chose bizarre les Americains ou chinois en tombant sur cette vidéo, ils seront très attentifs mais nos propres autorités n y prêteront meme pas attention. Vérité amère
2026-08-13 06:14:05
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Mbaku_Samy78 :
Respect
2026-08-13 22:03:36
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Wali Tech & Sciences :
Voici un radar ACC qu’on trouve sur les vehicules pour la fonction Cruise Control. Il peut mesurer la distance jusque a 150 metres et fonctionne sous 12VDC. Vous pouvez le récupérer sur les VW golf a partir des modèle de 2012. Il vous permettra de faire des test sur 150 metres. Autre chose vous devez travailler sur l’affichage digital et non analogique avec des LED. Avec un affichage LCD pour afficher un map RADAR et sinon courage jeune ingénieur 👊
2026-08-12 21:29:12
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SÉRAPHIN NDUMBA🇨🇩🇨🇩🇨🇩 :
les gens qu'ils faut soutenir dans le pays, nous allons republié et partager
2026-08-12 19:32:44
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Floris Kapama :
consider to add heat signature technology used in Iran to detect F-35 American
2026-08-13 10:48:20
2
precilia :
Justin 😆😆😆😆😆
2026-08-14 15:21:56
0
Kabza 🐍 ♠️ :
Chef Oleki elon musk 🔥
2026-08-13 08:48:50
2
H.L.E huba learning english :
that's amazing
2026-08-13 05:29:59
1
yverson :
vous avez essayé avec quel avion ?
2026-08-12 15:59:39
48
:
Déjà bravo pour l'effort,
mais dire que ça peut detecter des avions furtifs (5 génération) ,... ça c totalement faux
2026-08-13 04:41:12
79
mister ligth :
donc si je comprends bien on peux le connecté à un système automatique à missiles sol aire sur nos frontière...ont peut se faire un dôme de fer comme en Israel 🇮🇱?
2026-08-13 20:20:01
23
odon :
la ministre de la jeunesse voit ça ou elle est concentré ou changement de la constitution
2026-08-13 04:35:05
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Grami le canadien :
Tu es 30 fois plus que Félix
2026-08-13 05:49:19
12
mayi ya nien 💦💩 :
Oyo eza système de défense ya canal+ to vraiment aérien nde bolobi ?
2026-08-13 09:50:48
6
Olivier 2.SOCLE :
Les politiciens congolais
2026-08-12 22:47:27
14
le visionnaire 〽️ :
mon cher tu connais bien la théorie mais c'est que je vois la c'est juste un moteur tournant simple
2026-08-12 20:07:15
34
Gueule D’ange 🪽 :
Voilà la vraie jeunesse que le Congo à besoin
2026-08-13 09:08:46
2
HAM lucky :
c'est le moyen qui me manque, mais s'il serait possible, je sairai la 1ère personne à investir dans celà
2026-08-12 07:06:42
8
Crescendo Technology :
Avez vous pensé à la sécurisé de vôtre système ?
2026-08-13 09:31:49
7
exaucé lwanfwe :
ne poste pas ça il faut garder ça secret
2026-08-13 14:06:03
8
𝓨𝓸𝓼𝓴𝓲 🍝 :
Imagine pile esili mais to kufi
2026-08-13 11:35:43
5
Exaucé Kass ⚜️ :
Salut d’abord je tenais à te féliciter parce c’est rare de voir les jeunes congolais s’intéresser à ses choses , mais j’aimerais ajouter des choses et tu dois comprendre une chose La détection d’un avion furtif ne se résume pas uniquement aux deux principes utilisés pour réduire sa signature radar : sa géométrie et les matériaux absorbants (RAM). Ce sont effectivement deux éléments fondamentaux de la furtivité, mais un radar capable de détecter une cible à faible RCS doit aussi tenir compte de la fréquence utilisée, de l’angle d’observation, de la propagation des ondes, du rapport signal/bruit et du traitement du signal. Un radar classique fonctionne selon le principe émetteur → cible → réflexion → récepteur. Le problème avec un avion furtif est justement que sa géométrie et ses matériaux sont conçus pour réduire l’énergie renvoyée vers le radar. Une approche plus robuste consiste donc à multiplier les angles et les points d’observation : radar multistatique avec plusieurs émetteurs/récepteurs, éventuellement différentes bandes de fréquences, puis fusion des données. On peut également exploiter des capteurs passifs et d’autres technologies de détection, puis utiliser le traitement numérique du signal pour extraire une signature très faible du bruit et suivre la cible. Merci 🙏🏾
2026-08-13 12:12:19
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Balade des mots :
Conservez le secret de votre savoir. Personne ne veux voir l'Afrique puissante.
2026-08-12 21:37:23
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Dem Boy :
Oui mais soyez prudents avec le cyber attaque 👀
2026-08-13 20:39:58
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