@non.scorrere: #fy #perte #fyp #viral #following

￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴ ￴

Open In TikTok:

Region: IT

Saturday 15 August 2026 08:52:50 GMT

9783

1155

926

107

Music

Download

No Watermark .mp4 (0MB) No Watermark(HD) .mp4 (0MB) Watermark .mp4 (0MB) Music .mp3

Comments

kekko :

noooooooooooooo9

2026-09-05 22:57:58

0

Carmine Pennacchio :

Annullo🍀🍀

2026-09-05 22:52:21

2

rocco :

annullo tutte le maledizioni🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀🍀

2026-09-03 20:23:45

6

ventu✝️ :

non si scherza

2026-08-15 09:00:44

7

mattia.pro :

non si scherza su queste cose

2026-09-03 12:20:23

0

fox_ray68 :

s

2026-09-03 18:31:11

0

Eliana Brullo :

annullo tuttto

2026-08-22 20:01:27

1

ᝳ3n3a :

non si scherza su ste cose

2026-08-25 22:47:31

1

edward15802_zagor :

Annullo tutto

2026-08-28 20:50:31

1

pierpaolo💎 :

2026-08-15 09:28:47

3

next🫩ℹ️ :

annullo 🍀

2026-09-05 19:50:03

1

Marty :

annullo tutte le maledizioni 🍀

2026-09-02 19:06:47

1

Ciamy Mamy fan page🌸🌹 :

Non si scherza su queste cose

2026-09-02 20:40:10

0

PHIL :

Annullo

2026-08-30 23:26:21

0

mikiPio :

Annullo tutto

2026-08-22 17:10:51

1

Giniii :

annullo

2026-08-30 16:55:44

1

Utente_segreto070914 :

Annullo🍀🍀

2026-08-15 20:21:51

1

Giulia :

Annullo tutte le maledizioni🍀🍀🍀🍀🍀

2026-09-05 20:09:59

1

bos :

Anullo

2026-08-26 12:03:03

1

anonimk270 :

annulo

2026-08-21 20:39:42

1

concettagrimaldi60 :

annulo

2026-08-30 17:21:11

1

ELIO💣🥊 :

Annullo per tutti

2026-09-05 09:14:23

0

_giaco.gando_ :

Zio nn ci sta nn si scherza su ste robe

2026-08-23 13:56:35

2

To see more videos from user @non.scorrere, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Voo 😹🙏

A música original é maravilhosa também né? 😍 #manubatidao #loreentattoo #lyrics_songs #liveperformances

A música original é maravilhosa também né? 😍 #manubatidao #loreentattoo #lyrics_songs #liveperformances

ジムに行ってもマッチョな人たちが怖くて、気づいたらトレッドミルで有酸素だけして帰ってる女子へ🔰 これ、全然悪いことじゃないです。「有酸素だけじゃダメなのかな？」「筋トレした方がいいのは分かってるけど、あのエリア怖い…」「器具の使い方もよく分からないし、変なフォームだったら恥ずかしい…」そんな気持ち、めちゃくちゃ自然だと思います🙂‍↕️ まずはトレッドミルだけでもいいし、ジムに行けた時点でちゃんと一歩進んでます✨ ただ、「本当は筋トレもやってみたい」「もっと身体を引き締めたい」「お尻や脚をきれいにしたい」と思ってるなら、少しずつ筋トレにも挑戦してみてほしいです💪🏼 筋トレ＝ムキムキになるためのものじゃなくて、女性らしい身体のラインを作ったり、お尻を引き上げたり、身体を引き締めたり、「自分の身体を好きになる」ためにも使えるもの💭💓 最初から無理してフリーウェイトエリアに行かなくても、マシン1台、1種目だけ、10分だけでもいいから、「ちょっとやってみようかな」と、その小さな一歩を踏み出せれば十分です🫶 #ダイエット女子 #ボティメイク #ジム初心者 #筋トレ初心者

ジムに行ってもマッチョな人たちが怖くて、気づいたらトレッドミルで有酸素だけして帰ってる女子へ🔰 これ、全然悪いことじゃないです。「有酸素だけじゃダメなのかな？」「筋トレした方がいいのは分かってるけど、あのエリア怖い…」「器具の使い方もよく分からないし、変なフォームだったら恥ずかしい…」そんな気持ち、めちゃくちゃ自然だと思います🙂‍↕️ まずはトレッドミルだけでもいいし、ジムに行けた時点でちゃんと一歩進んでます✨ ただ、「本当は筋トレもやってみたい」「もっと身体を引き締めたい」「お尻や脚をきれいにしたい」と思ってるなら、少しずつ筋トレにも挑戦してみてほしいです💪🏼 筋トレ＝ムキムキになるためのものじゃなくて、女性らしい身体のラインを作ったり、お尻を引き上げたり、身体を引き締めたり、「自分の身体を好きになる」ためにも使えるもの💭💓 最初から無理してフリーウェイトエリアに行かなくても、マシン1台、1種目だけ、10分だけでもいいから、「ちょっとやってみようかな」と、その小さな一歩を踏み出せれば十分です🫶 #ダイエット女子 #ボティメイク #ジム初心者 #筋トレ初心者

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

Балластные танки — это отдельные отсеки внутри корпуса судна, в которые закачивается вода (обычно морская), чтобы использовать её как балласт. Их основная задача — обеспечить остойчивость судна, корректный дифферент и крен, нужную осадку и уменьшить продольные напряжения корпуса (hogging/sagging), особенно когда судно идёт пустым или частично загруженным. Располагаются балластные танки конструктивно по всему судну: в двойном дне, в бортовых (wing) танках, в носовом и кормовом пиковых танках, иногда в «хопперных» танках в районе шкентелей. Такое распределение позволяет экипажу точно регулировать продольный и поперечный баланс: можно «посадить» нос или корму, убрать крен, обеспечить достаточную осадку для нормальной работы винта и руля. Балластная система — это сеть трубопроводов, клапанов и насосов, которые соединяют эти танки между собой и с морем. Через неё судно берёт балластную воду и сбрасывает её обратно за борт. Обычно есть один или несколько балластных насосов, дистанционно управляемые клапаны (электрические/пневматические приводы), уровнемеры в танках, автоматика и местные посты управления. Во время операций балластировки контролируют: изменение осадки, крен, дифферент, допустимые продольные напряжения на корпус и недопущение «завоздушивания» насосов. Назначение балласта можно свести к нескольким пунктам: • обеспечение остойчивости (чтобы судно не опрокинулось и имело достаточный запас GM); • управление осадкой и дифферентом для экономичной работы винта и хорошей управляемости; • снижение изгибающих напряжений корпуса при неравномерной загрузке; • обеспечение минимально допустимой осадки под рулём и винтом. Отдельная большая тема — экология. Вместе с балластной водой судно переносит живые организмы из одного района мира в другой. Это может приводить к появлению инвазивных видов, которые нарушают местные экосистемы, поэтому международное сообщество ужесточило требования к управлению балластной водой. С 2017 года действует Конвенция по управлению балластными водами (IMO Ballast Water Management Convention). Она требует, чтобы каждое судно имело утверждённый план управления балластной водой (Ballast Water Management Plan), вело журнал балластных операций (Ballast Water Record Book) и либо выполняло обмен балластной воды по установленным правилам, либо использовало одобренную систему обработки балласта (BWMS), которая должна доводить качество сбрасываемой воды до стандарта D-2. Современные системы обработки балластной воды обычно включают фильтрацию плюс один или несколько методов обеззараживания — например, ультрафиолет, озонирование, электролиз с образованием активного хлора и т.п. Конкретные параметры и ограничения зависят от типа системы и прописаны в её документации и в типовом одобрении по кодексу BWMS. Для входа людей в балластные танки применяются стандартные процедуры работы в замкнутых пространствах: предварительная вентиляция, газоанализ (проверка содержания кислорода и отсутствие опасных газов), система разрешений на работу (Permit to Work), постоянная связь и наблюдающий у люка. Это уже не «особенность балласта», а общие требования безопасности, которые прописаны в судовой системе управления безопасностью (SMS) и в руководствах по работе в замкнутых пространствах. В итоге, если коротко: балластные танки — это не «пустые железные коробки», а ключевой элемент архитектуры судна. Через балластную систему мы управляем стабильностью, осадкой и нагрузками на корпус, а через систему управления балластной водой — выполняем международные экологические требования и не разводим зоопарк по всему миру. Всё остальное — это уже детали конкретного проекта судна и производителя оборудования.

Kadhaipomaa?👀🖤✨ #kadhaippoma #sidsriram #heartandsoul #fyp #favperson❤️

Kadhaipomaa?👀🖤✨ #kadhaippoma #sidsriram #heartandsoul #fyp #favperson❤️

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy