@falcon72720: @aysha_ahmadi @B....🦋 @👑𝑨𝑳⍣⃝🇴🇲𝐻𝐴𝑆𝑁𝐼👑 @غريب الوقت @(( إماراتية وكلي فخر ))

꧁༺Falcon727༻꧂
꧁༺Falcon727༻꧂
Open In TikTok:
Region: AE
Monday 17 August 2026 05:54:20 GMT
356
39
8
1

Music

Download

Comments

zayedmalik392
zahid :
2026-09-07 06:17:00
1
.alhasni.678
𝑨𝑳⍣⃝🇴🇲𝐻𝐴𝑆𝑁𝐼 :
❤️❤️
2026-08-17 06:31:27
1
falcon72720
꧁༺Falcon727༻꧂ :
2026-08-17 05:54:38
1
sajjad.hussain3618
Sajjad Hussain :
🥰🥰
2026-08-17 09:12:44
1
ammar12345678900
Awatif :
🥰🥰
2026-08-17 10:01:07
1
aamirbaloch48
عامر البلوشى :
🥰🥰
2026-08-17 16:56:48
1
To see more videos from user @falcon72720, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

نيسان باترول بمحرك الـ 400 حصان (V8 سعة 5.6 ليتر) من موديل 2014 وطالع، تمثل قمة الأداء والعضلات في سلسلة الـ Y62. ‎إليك مواصفات هذا المحرك والتحمل الميكانيكي الفعلي بدون تجميل: ‎1. القوة والعزم (مواصفات المحرك VK56VD) * المحرك: V8 تنفس طبيعي (Naturally Aspirated) سعة 5.6 ليتر مع حقن مباشر للوقود وتكنولوجيا VVEL (التحكم الذكي بالصمامات). * القوة: 400 حصان عند 5,800 دورة في الدقيقة (RPM). * العزم: 560 نيوتن-متر عند 4,000 دورة في الدقيقة. * ناقل الحركة (القير): 7 سرعات أوتوماتيكي مع خاصية الـ Manual Mode والـ Rev-Matching (تلقيم الغيار مع دعسة البنزين). ‎2. ميزات القوة والعزم في الاستخدام الفعلي * النفَس الطويل والدعسة: لأن المحرك تنفس طبيعي بدون توربو، الاستجابة سريعة جداً ومباشرة بمجرد ما تدوس. العزم مستمر ولا يضعف حتى على السرعات العالية، ما يعطيك راحة تامة في التجاوز والقومات. * الأداء في الرمل: الـ 560 نيوتن-متر يعطيك عزم جبار في النفود والطعوس؛ السيارة تقوم من السكون فوق الرمل الناعم بدون ما يقطع عزمه أو يتراجع. ‎3. التحمل والاعتمادية (القير والدفرنش والميكانيك) * قير الـ 7 سرعات: من أفضل وأقوى القيرات التي نزلت على الباترول؛ تحمله قوي جداً للجلد والحرارة ومناسب للترهيب والدعك. * نظام التعليق الهيدروليكي (HBMC): (متوفر في فئات LE والـ Platinum) يلغي العمود التوازني التقليدي ويستبدله بهيدروليك يربط المساعدات الأربعة، ما يمنحك ثباتاً ممتازاً في الملفات القاسية ويحافظ على توازن السيارة فوق الحصى والبر. * الدفرنشات والدبل: الدفرنش الخلفي كبير ومتحمل، مع وجود الدفلوك (Rear Differential Lock) والدبل الثقيل (4L) والخفيف (4H)، مما يجعل الشاسي يتحمل أقسى الظروف. ‎نقاط انتبه لها في هذا المحرك (موديل 2014 وطالع): * طلمبة الزيت وسلسلة التوقيت (Timing Chain): في موديلات 2014 وما بعد تم تدارك المشاكل القديمة للقير والمكينة، والمحرك أصبح ممتازا جداً بشرط الالتزام بصيانة زيت المحرك الأصلي (5W30) لضمان عمل نظام الـ VVEL وطلمبة الزيت بفاعلية. * الحرارة: المنظومة تبريدها ممتاز جداً للصحراء والقيادة الشاقة مقارنة بالمنافسين، لكن ينصح دائماً بتفقد مروحة التبريد ورديتر القير عند الاستخدام القاسي المستمر.#400
نيسان باترول بمحرك الـ 400 حصان (V8 سعة 5.6 ليتر) من موديل 2014 وطالع، تمثل قمة الأداء والعضلات في سلسلة الـ Y62. ‎إليك مواصفات هذا المحرك والتحمل الميكانيكي الفعلي بدون تجميل: ‎1. القوة والعزم (مواصفات المحرك VK56VD) * المحرك: V8 تنفس طبيعي (Naturally Aspirated) سعة 5.6 ليتر مع حقن مباشر للوقود وتكنولوجيا VVEL (التحكم الذكي بالصمامات). * القوة: 400 حصان عند 5,800 دورة في الدقيقة (RPM). * العزم: 560 نيوتن-متر عند 4,000 دورة في الدقيقة. * ناقل الحركة (القير): 7 سرعات أوتوماتيكي مع خاصية الـ Manual Mode والـ Rev-Matching (تلقيم الغيار مع دعسة البنزين). ‎2. ميزات القوة والعزم في الاستخدام الفعلي * النفَس الطويل والدعسة: لأن المحرك تنفس طبيعي بدون توربو، الاستجابة سريعة جداً ومباشرة بمجرد ما تدوس. العزم مستمر ولا يضعف حتى على السرعات العالية، ما يعطيك راحة تامة في التجاوز والقومات. * الأداء في الرمل: الـ 560 نيوتن-متر يعطيك عزم جبار في النفود والطعوس؛ السيارة تقوم من السكون فوق الرمل الناعم بدون ما يقطع عزمه أو يتراجع. ‎3. التحمل والاعتمادية (القير والدفرنش والميكانيك) * قير الـ 7 سرعات: من أفضل وأقوى القيرات التي نزلت على الباترول؛ تحمله قوي جداً للجلد والحرارة ومناسب للترهيب والدعك. * نظام التعليق الهيدروليكي (HBMC): (متوفر في فئات LE والـ Platinum) يلغي العمود التوازني التقليدي ويستبدله بهيدروليك يربط المساعدات الأربعة، ما يمنحك ثباتاً ممتازاً في الملفات القاسية ويحافظ على توازن السيارة فوق الحصى والبر. * الدفرنشات والدبل: الدفرنش الخلفي كبير ومتحمل، مع وجود الدفلوك (Rear Differential Lock) والدبل الثقيل (4L) والخفيف (4H)، مما يجعل الشاسي يتحمل أقسى الظروف. ‎نقاط انتبه لها في هذا المحرك (موديل 2014 وطالع): * طلمبة الزيت وسلسلة التوقيت (Timing Chain): في موديلات 2014 وما بعد تم تدارك المشاكل القديمة للقير والمكينة، والمحرك أصبح ممتازا جداً بشرط الالتزام بصيانة زيت المحرك الأصلي (5W30) لضمان عمل نظام الـ VVEL وطلمبة الزيت بفاعلية. * الحرارة: المنظومة تبريدها ممتاز جداً للصحراء والقيادة الشاقة مقارنة بالمنافسين، لكن ينصح دائماً بتفقد مروحة التبريد ورديتر القير عند الاستخدام القاسي المستمر.#400

About