@toureballla: Cëye magg borom 🙏🙏

Baye cheikh Toure ❤️👌
Baye cheikh Toure ❤️👌
Open In TikTok:
Region: SN
Thursday 27 August 2026 13:37:35 GMT
2715
1048
32
22

Music

Download

Comments

fallou.faye968
fallou faye :
2026-08-31 03:41:02
1
user4944974343436
user4944974343436 :
🥰🥰🥰
2026-09-07 02:31:51
0
user47772431430690
ousmane baye fall :
🥰🥰🥰
2026-09-02 15:15:53
0
falloudiouf8856
falloudiouf8856 :
🥰🥰🥰
2026-09-01 03:34:14
0
cheikh.ngom017
cheikh ngom💪💪💪💪👍 :
💚💚💚
2026-08-31 22:53:56
0
senedofoudiwanebi4
senedofoudiwanebi4 :
🥰🥰🥰
2026-08-29 20:29:46
0
fallou.djigal72
Fallou Djigall :
❤️❤️❤️
2026-08-29 16:57:07
0
ndeye.mou.seringe
sokhna ndeye touhfatou :
🥰🥰🥰
2026-08-29 08:15:22
0
beugbayesame
beug bayesam loll :
❤️❤️❤️
2026-08-28 21:34:39
0
moustapha08255
moustapha :
🥰🥰🥰
2026-08-28 15:28:16
0
bmt.sn8
Bay :
🥰🥰🥰
2026-08-28 03:10:12
0
momosarr47
momo Sarr ❤️ 765022888 :
❤️❤️❤️
2026-08-28 00:40:09
0
boyd430
boyd430 :
🥰🥰🥰
2026-08-27 23:15:46
0
kennalbororm
bichri :
🥰🥰🥰
2026-08-27 22:33:13
0
baye.zall.sow09
baye zall sow :
❣️❣️❣️
2026-08-27 21:22:18
0
ibrahimafall_56
abo riJalou lahi 🏁🦁 :
❤️❤️❤️
2026-08-27 21:13:21
0
moustapha.ske
Moustapha Séke :
😳😳😳
2026-08-27 20:12:06
0
modoundiaye.44
L’ÉTERNEL MOURIDE 🥰❤️😍💐 :
🥰🥰🥰
2026-08-27 19:09:08
0
bayemodougueye16
bayemodougueye16 :
🥰🥰🥰
2026-08-27 18:20:35
0
user1148740507848
user1148740507848 :
🥰🥰🥰
2026-08-27 18:04:37
0
ndiaye015
Ndiaye :
🤲🤲🤲
2026-08-27 15:58:18
0
ndiaye015
Ndiaye :
🥰🥰🥰
2026-08-27 15:58:17
0
tapha.ndiaye779
Tapha Ndiaye :
♥️♥️♥️
2026-08-27 15:50:00
0
baye6215
شرج عبدالرحمن جاي :
🥰🥰🥰
2026-08-27 15:34:53
0
757478164la
s.hamidoun diop.sam Serigne la :
💯💯💯
2026-08-27 13:39:41
0
To see more videos from user @toureballla, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Ничего страшного, сейчас объясню - 1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR это не обычный Mercedes, а почти настоящий гоночный болид FIA GT1, которому просто сделали дорожную версию ради омологации. CLK GTR создавался AMG для борьбы с Porsche 911 GT1 и McLaren F1 GTR. Машину разработали очень быстро — как чистый гоночный проект, а внешнее сходство с обычным CLK было почти формальностью: фары, решётка и общие черты кузова. По сути, это среднемоторный суперкар с ДНК прототипа.   Главное: двигатель стоял не спереди, как у обычных Mercedes CLK, а сзади за водителем. В дорожной версии использовался атмосферный V12 объёмом около 6.9 л, мощностью примерно 604–622 л.с., с задним приводом и 6-ступенчатой секвентальной коробкой. Разгон до 100 км/ч — около 3.8 секунды, максимальная скорость — примерно 320+ км/ч.   Кузов — очень низкий, широкий, агрессивный. Огромное антикрыло, длинный хвост, воздухозаборники, карбоновый монокок, двери типа “крыло чайки”/поднимающиеся вверх. Он выглядит не как люксовый Mercedes, а как гоночная машина, которую случайно выпустили на дороги. Салон был минималистичным и тесным: карбон, спортивные сиденья, гоночная посадка, мало комфорта. Это не S-Class и не комфортный GT. Это машина, где всё сделано ради скорости, жёсткости и аэродинамики. Всего дорожных CLK GTR было построено крайне мало: обычно указывают 25 экземпляров купе/дорожных машин, а отдельно существовали редкие Roadster-версии. RM Sotheby’s продавал экземпляр №9 из 25 за $4,515,000 в 2018 году.   Почему он легендарный: Mercedes CLK GTR — это один из самых безумных омологационных суперкаров 90-х. Он был создан не для понтов, а чтобы Mercedes мог доминировать в гонках. Это машина из эпохи, когда производители делали дорожные версии почти настоящих гоночных монстров. Сейчас он считается одним из самых редких, дорогих и культовых AMG в истории.
Ничего страшного, сейчас объясню - 1998 Mercedes-Benz AMG CLK GTR это не обычный Mercedes, а почти настоящий гоночный болид FIA GT1, которому просто сделали дорожную версию ради омологации. CLK GTR создавался AMG для борьбы с Porsche 911 GT1 и McLaren F1 GTR. Машину разработали очень быстро — как чистый гоночный проект, а внешнее сходство с обычным CLK было почти формальностью: фары, решётка и общие черты кузова. По сути, это среднемоторный суперкар с ДНК прототипа. Главное: двигатель стоял не спереди, как у обычных Mercedes CLK, а сзади за водителем. В дорожной версии использовался атмосферный V12 объёмом около 6.9 л, мощностью примерно 604–622 л.с., с задним приводом и 6-ступенчатой секвентальной коробкой. Разгон до 100 км/ч — около 3.8 секунды, максимальная скорость — примерно 320+ км/ч. Кузов — очень низкий, широкий, агрессивный. Огромное антикрыло, длинный хвост, воздухозаборники, карбоновый монокок, двери типа “крыло чайки”/поднимающиеся вверх. Он выглядит не как люксовый Mercedes, а как гоночная машина, которую случайно выпустили на дороги. Салон был минималистичным и тесным: карбон, спортивные сиденья, гоночная посадка, мало комфорта. Это не S-Class и не комфортный GT. Это машина, где всё сделано ради скорости, жёсткости и аэродинамики. Всего дорожных CLK GTR было построено крайне мало: обычно указывают 25 экземпляров купе/дорожных машин, а отдельно существовали редкие Roadster-версии. RM Sotheby’s продавал экземпляр №9 из 25 за $4,515,000 в 2018 году. Почему он легендарный: Mercedes CLK GTR — это один из самых безумных омологационных суперкаров 90-х. Он был создан не для понтов, а чтобы Mercedes мог доминировать в гонках. Это машина из эпохи, когда производители делали дорожные версии почти настоящих гоночных монстров. Сейчас он считается одним из самых редких, дорогих и культовых AMG в истории.

About