Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
API
Home
How To Use
Language
English
عربي
Tiếng Việt
русский
français
español
日本語
한글
Deutsch
हिन्दी
简体中文
繁體中文
Home
Detail
@gharam112202: #fy #foryou #fyp
غرام
Open In TikTok:
Region: EG
Saturday 05 September 2026 19:45:14 GMT
32369
3581
34
954
Music
Download
No Watermark .mp4 (
0MB
)
No Watermark(HD) .mp4 (
0MB
)
Watermark .mp4 (
0MB
)
Music .mp3
Comments
شَاهنده :
ويفضل يتحايل وميرضش يسكت غير لما تبقي معاه ويعمل كده تاني
2026-09-06 00:18:52
18
Maryam :
انتي عايشه حياتي ولا ايه
2026-09-05 22:14:58
21
🦢 :
يوجع البُعد فعلا
2026-09-05 23:17:11
3
Shosh :
ابدائي حياتك مع غيره عادي
2026-09-05 21:37:38
9
رِيـْتـاچٌ🌷 :
احيه والله
2026-09-05 22:20:00
3
𝒔𝒂𝒕 𝑬𝒍 𝒃𝒂𝒏𝒂𝒕 💎👸🏻 :
بتوجع.!!
2026-09-05 20:14:19
4
T :
طب هااا بنعمل ايه برده
2026-09-05 23:54:38
2
Basntotii 🤩 :
افتكرت حاجه😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂
2026-09-06 00:05:20
1
👑 :
في الحالات اللي زي دي وريه انك بدأتي تاني مع غيره (حتى لو مبتحبيهوش)🤭
2026-09-06 01:28:48
0
Shrouk :
جه قالي كده وهو خاطب تخيلي بقى
2026-09-06 00:42:37
0
🦢 :
الحياه واقفه فعلا عندو واللهِ
2026-09-05 23:17:24
5
Basmala :
@“BAHR” بيتسلي بيا بس واخداه ع قد عقله هعمل اي بس
2026-09-05 23:10:44
1
To see more videos from user @gharam112202, please go to the Tikwm homepage.
Other Videos
Судно на переходе в балласте сильно качает, и капитан решает изменить курс, чтобы уменьшить качку. ☎️ Сразу из офиса поступает вопрос: а зачем вы это сделали, ведь на судне же нет груза? Действительно, есть такое понятие как Masters Overriding Authority. Но все равно решение капитана должно быть как-то обосновано перед офисом.⬇️ Мы понимаем, что сильная качка оказывает негативное воздействие на экипаж и на механизмы. С точки зрения офиса, экипаж должен быть рассчитан на любую качку. 🌊 ✅ А вот в отношении механизмов давайте обратимся к SOLAS Chapter II-1 правило 26. ⚓️ Данное правило устанавливает базовое требование к Machinery судна, включая ГД и дизель генераторы. Оно говорит, что Main propulsion machinery and all auxiliary machinery должны быть рассчитаны на работу при угле статического крена до 15 градусов, и на динамическую качку до 22,5 градусов. ▫️ То есть, если качка более 22,5 градусов – дальше SOLAS, как говорится, ответственности за работоспособность Machinery не несет. ▫️ Также Main Propulsion and Auxiliary Machinery должны быть рассчитаны на динамическую килевую качку или (pitching) до 7,5 градусов. Если хотите раз и навсегда разобраться в Конвенции, приходите на курс «SOLAS – все, что нам нужно знать». Здесь собрано самое важное из всех 15 глав, резолюций и циркуляров, и никакой воды. #educationmarine #maritime #ship #полезность #marine
Jane man
🏡Masya Allah tabarakallah
🖤.#shabazzamani #foryou #foreyoupage #viral
#गोठालेको मन चोरी हुन्छ कि 😍#foryou #viralpost #goviral #नेपालीकलासंस्कृति
VIERNES 11 SEPTIEMBRE!! Las Palmas ANTIGUA 9 pm OVI G Ovidio Giron La Voz Original de Guatemala Reservar: 78329734 Entrada por consumo
About
Robot
API
Legal
Privacy Policy