@euro.diesel.trucks: ¿TU CAJA VOLVO SE NEUTRALIZA O REDUCE DE GOLPE? ⚙️🚛 En este video revisamos una caja Volvo Shift AT-2612D y algunas de sus fallas más frecuentes: 🔧 Desgaste de los sincronizadores del Split 🔧 Cambios que se desacoplan al acelerar 🔧 Fallas en los sensores o el ramal de la caja 🔧 Reducciones bruscas que pueden dañar componentes internos Un aceite adecuado y el mantenimiento oportuno del kit de embrague y del freno de contraeje ayudan a proteger el sistema y prolongar la vida útil de la transmisión. Si tu camión presenta cambios bruscos, pérdida de marcha o se neutraliza, no esperes a quedar detenido. Agenda un diagnóstico especializado. 📍 El Sotillo, Parcela 1, Padre Hurtado 📲 +56 9 3530 6927 #EuroDieselTrucks #VolvoTrucks #CajaIShift #MotoresEuropeos #MecánicaDeCamiones

Percy Yauri :

exelente maestro...

VladimirRG23 :

hola buen día se puede poner un disco más

Danna MN :

Guapo el mecánico❣️

🔝 TEAM - ALEX🇵🇪 :

fabrico herramienta

Servicios Diésel leon FP :

Mis Respetos a Esas cajas ,en su mayoría dependiendo del kilometraje lo que más perdura es el embrague....en su mayoría es el sensor del collarin del embrague (Toca cambiar la pieza completa)Es perfecta esa caja que minimiza el desgaste en los componentes (El Diagnóstico electrónico determina el componente a Revisar....

jhon junior BD :

bien explicado !

transmec :

falla o desgaste??

príncipe :

Very good

🇵🇪𝑭𝑹𝑨𝑵𝑲𝑶𝑹𝑨𝒁𝑶𝑵🇵🇪 :

yo no veo una AT VEO UNA VT

HUBER :

consulta k tal caja. dual.

Rodolfomatheo :

Estoy feliz con mis sr1900 uff para darle besos 😅

markitos :

Los sincronizados del split muy típico de desgaste, los fren{s de eje intermedio se calientan mucho cojiendo colores y la instalación de cableado donde la corona dentada que lee el sensor de revoluciones se suele dañar o al uso o al levantar la tapa I'shiff y no te olvides de revisar o cambiar el sensor de presión de aire que vale cerca de 400 euros un pequeñísimo sensor con ese conector cuadrado súper pequeño pero a la vez tan importante. Me conozco esas cajas como la palma de mi mano. Por cierto donde estáis o donde está el taller?

Jesús Zambrano :

saludos que lubricante recomienda???

Jose Mamani Dominguez :

amigo que aceite se usa para la caja i shift

Zacarias :

gracias amigo hoy aprendí algo

Vicente Vidal :

anduve varios años en un Volvo 2016 de 500 con esa misma caja y jamás falló

LUCHOSOTO :

ya. no igualan a la caja 1700. 1900 x lo tanto las otras cajas no son más q las cajas de camiones chinos

Luis Arnaldo Moreno :

para mi la mejor caja es.esa....en Scania anduve poco también....

NH.. :

Excelente informacion maestro

Zancudo :

cachete

alfredomanchego43 :

es verdad que se necesita una prensa grande para desarmarla?

JoAn QP :

Jack Wang(VOLVO Cummins Eaton) :

Jack Wang(VOLVO Cummins Eaton) :

rodrigobautista0363 :

esa caja tiene 1ra C?