@moliyaadamadamabd:

moliyaadamadamabd
moliyaadamadamabd
Open In TikTok:
Region: TD
Friday 11 September 2026 19:36:01 GMT
850
338
67
7

Music

Download

Comments

user5594590847878
ادم امين محمد :
Bahanda wen ceme ✌✌✌✌✌keda
2026-09-13 17:16:42
0
khamal9995
khamal9995 :
✌️✌️✌️
2026-09-11 19:39:31
0
.66345822
محمد هارون 🙏🙏🙏 :
💔💔💔
2026-09-12 06:31:23
2
user8008101063254
زعيم ودباء :
💪💪💪
2026-09-11 19:45:04
1
.tmt4300
عبدالمنعم صغير الكيان TMT💥 :
😎😎😎
2026-09-13 18:49:37
0
ghaggmjfa
الشيخ هارون المعروف ادم 💪✌️✌️ :
🥰🥰🥰
2026-09-12 06:48:55
1
ibrahim.wal.koyouma
ابراهيم ولا كيوم🥷✌️🦁 :
✌️✌️✌️
2026-09-13 15:03:24
0
wal.tama44
🥷🥷wal tama :
✌✌✌
2026-09-12 11:09:53
1
user5921788278382
حسن داوود🦅🦅👊🇷🇴👊🇳🇪🇱🇾 :
❤️❤️❤️
2026-09-12 20:09:59
0
ou0743
عبداله رمضمان :
🥰🥰🥰
2026-09-13 09:29:32
0
al_boss326abdel3
جنرل نصرالدين والتام 🇩🇿 :
🥰🥰🥰
2026-09-13 17:05:21
0
adam_sidick3
ADAM :
👏👏👏
2026-09-13 16:18:58
0
5293077wez
TMT Abakar :
🥰🥰🥰
2026-09-13 17:30:20
0
999wwwt
داود. ابرهيم :
👍👍👍
2026-09-13 13:01:02
0
.9991263
مبارك :
🥰🥰🥰
2026-09-13 11:23:51
0
mahamoud.djala
Mahamoud Tamayi ⭐⭐⭐ :
✌️✌️✌️
2026-09-13 09:47:37
0
abelmouhimbaraka
عبد المنعم :
✌✌✌
2026-09-13 19:02:47
0
uyyyyudjiddo.abdo
جیدو :
😇😇😇
2026-09-13 09:27:57
0
aliismail462
على سلطان❤️‍🩹🔥✌️ :
✌✌✌
2026-09-14 15:56:23
0
user1837860172936
شريف ولا كنقوا :
🥰🥰🥰
2026-09-12 19:33:37
0
noss842
[أسد 🦁 مافيا🥷] :
✌✌✌
2026-09-12 18:34:31
0
yassirahmat61
يسراحمد YASSIRAHMAT :
🥰🥰🥰
2026-09-12 18:20:23
0
.99961092
هيثم وال دار :
✌✌✌
2026-09-12 18:06:38
0
saalh.defa
saalh defa :
🥰🥰🥰
2026-09-12 17:56:43
0
ahmatabakar210261518334
ايوب ابكرمانان :
✌✌✌
2026-09-11 19:39:05
0
To see more videos from user @moliyaadamadamabd, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Если ты про BMW M5 E60 с атмосферным V10 S85 — это одна из самых культовых M5 в истории. 🔥 Что в ней особенного Двигатель: S85B50 	•	V10, 5.0 л 	•	атмосферный 	•	507 л.с. при 7750 об/мин 	•	520 Н·м при 6100 об/мин 	•	красная зона около 8250 об/мин 	•	индивидуальные дроссели на каждый цилиндр 	•	две дроссельные заслонки и сложная система управления Valvetronic здесь не используются — S85 именно с отдельными электронными дросселями По ощущениям это мотор, который любит оборот. На низах он довольно спокойный, а после ~5000 об/мин начинает буквально оживать. Звук V10 — одна из главных причин, почему E60 M5 до сих пор так ценят. ⚙️ Коробка Основная коробка — 7-ступенчатая SMG III с двумя сцеплениями? Тут важный нюанс: SMG III — роботизированная механика с одним сцеплением, а не современный DCT. Есть: 	•	автоматический режим; 	•	ручное переключение лепестками; 	•	несколько режимов скорости переключений; 	•	Launch Control. Механика 6MT тоже существовала, но была значительно менее распространена. 🚀 Динамика Заводские цифры примерно такие: Параметр	M5 E60 0–100 км/ч	~4,7 с Максимальная скорость	250 км/ч ограничена Снятие ограничителя	~305 км/ч Масса	~1830 кг Привод	задний И главное — она атмосферная. Никаких турбин, которые помогают с низких оборотов. Чтобы получить настоящую отдачу S85, надо крутить его почти до 8000+. ☠️ Но есть большой минус — S85 дорог в содержании Если рассматриваешь такую машину к покупке, вот что особенно важно: 1. Вкладыши шатунов Одна из самых известных проблем S85. При плохом состоянии/запуске на неподходящем масле могут привести к очень дорогому ремонту. 2. Электронные дроссели (throttle actuators) Их два, и со временем выходят из строя шестерни/электроника. 3. VANOS Система сложная и дорогая в ремонте. Возможны проблемы с соленоидами и насосом VANOS. 4. SMG Гидронасос, реле, аккумулятор давления, датчики, сцепление — всё это может стать источником серьёзных расходов. 5. Охлаждение У машины много сложных элементов системы охлаждения, поэтому возраст начинает играть большую роль. 6. Расход масла и топлива Это не машина для экономии. При активной езде расход топлива легко становится очень большим, а обслуживание V10 обходится существенно дороже обычной BMW. ❤️ Почему её всё равно любят Потому что это практически последняя безумная M5 старой школы: V10 → задний привод → высокая степень форсировки → 8250 об/мин → механическая/SMG коробка → никакого турбонаддува. После неё BMW пошла в сторону турбированных V8, а затем всё больше электроники и эффективности. Если хочешь, могу отдельно рассказать  как устроен S85,  какие у него реальные слабые места и  сколько примерно стоит содержать M5 E60 в 2026 году.
Если ты про BMW M5 E60 с атмосферным V10 S85 — это одна из самых культовых M5 в истории. 🔥 Что в ней особенного Двигатель: S85B50 • V10, 5.0 л • атмосферный • 507 л.с. при 7750 об/мин • 520 Н·м при 6100 об/мин • красная зона около 8250 об/мин • индивидуальные дроссели на каждый цилиндр • две дроссельные заслонки и сложная система управления Valvetronic здесь не используются — S85 именно с отдельными электронными дросселями По ощущениям это мотор, который любит оборот. На низах он довольно спокойный, а после ~5000 об/мин начинает буквально оживать. Звук V10 — одна из главных причин, почему E60 M5 до сих пор так ценят. ⚙️ Коробка Основная коробка — 7-ступенчатая SMG III с двумя сцеплениями? Тут важный нюанс: SMG III — роботизированная механика с одним сцеплением, а не современный DCT. Есть: • автоматический режим; • ручное переключение лепестками; • несколько режимов скорости переключений; • Launch Control. Механика 6MT тоже существовала, но была значительно менее распространена. 🚀 Динамика Заводские цифры примерно такие: Параметр M5 E60 0–100 км/ч ~4,7 с Максимальная скорость 250 км/ч ограничена Снятие ограничителя ~305 км/ч Масса ~1830 кг Привод задний И главное — она атмосферная. Никаких турбин, которые помогают с низких оборотов. Чтобы получить настоящую отдачу S85, надо крутить его почти до 8000+. ☠️ Но есть большой минус — S85 дорог в содержании Если рассматриваешь такую машину к покупке, вот что особенно важно: 1. Вкладыши шатунов Одна из самых известных проблем S85. При плохом состоянии/запуске на неподходящем масле могут привести к очень дорогому ремонту. 2. Электронные дроссели (throttle actuators) Их два, и со временем выходят из строя шестерни/электроника. 3. VANOS Система сложная и дорогая в ремонте. Возможны проблемы с соленоидами и насосом VANOS. 4. SMG Гидронасос, реле, аккумулятор давления, датчики, сцепление — всё это может стать источником серьёзных расходов. 5. Охлаждение У машины много сложных элементов системы охлаждения, поэтому возраст начинает играть большую роль. 6. Расход масла и топлива Это не машина для экономии. При активной езде расход топлива легко становится очень большим, а обслуживание V10 обходится существенно дороже обычной BMW. ❤️ Почему её всё равно любят Потому что это практически последняя безумная M5 старой школы: V10 → задний привод → высокая степень форсировки → 8250 об/мин → механическая/SMG коробка → никакого турбонаддува. После неё BMW пошла в сторону турбированных V8, а затем всё больше электроники и эффективности. Если хочешь, могу отдельно рассказать  как устроен S85,  какие у него реальные слабые места и  сколько примерно стоит содержать M5 E60 в 2026 году.

About