@wardrodewinter: Fashion week Day 4 #fyp #viral

wardrobewinter

Open In TikTok:

Region: US

Sunday 13 September 2026 21:56:48 GMT

1591181

481707

1940

26655

Music

Download

No Watermark .mp4 (4.55MB) No Watermark(HD) .mp4 (4.55MB) Watermark .mp4 (3.97MB) Music .mp3

Comments

Trinity Tatum :

Bowwwww

2026-09-13 23:34:33

61676

yonalashay_ :

How you wear my Chanel before me😂😂😂😂😂

2026-09-14 05:00:43

24800

˚ ༘ ೀ⋆｡˚꒰ঌᰔᩚ໒꒱⋆౨ৎ˚⟡˖ ࣪ :

This was my first thought 😭✌🏽

2026-09-15 19:30:06

14

KaLyNdAgOaT :

It’s too hot for that

2026-09-13 22:08:08

13374

Jus Blu :

I love dis lil boy DOWN 💯💙

2026-09-13 22:40:42

1671

Tiphani :

yeaaa drobe

2026-09-13 22:02:43

1113

so :

So?

2026-09-13 22:16:06

899

🩷 :

You’re slaying these fits

2026-09-13 21:59:32

5325

Ny’J♡ :

the outfits are eatinggggg!!!

2026-09-13 22:34:17

662

mssexcunknown :

you had yona bracelet??

2026-09-14 06:56:40

29

Ebony Smith716 :

Teach me that move

2026-09-15 23:16:34

0

NAJLA(Nahj-Lah) :

Outfit cute 😍😍😍

2026-09-15 23:04:40

0

Angela Makiya :

BOW BOW BOW !!

2026-09-14 00:42:26

27

ѕєℓєηα⁵ 🎐 :

motion in the ocean

2026-09-13 22:09:41

67

c :

I never been this earlyyyy

2026-09-13 22:00:54

61

To see more videos from user @wardrodewinter, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Дим із дизеля це не завжди смерть двигуну. Але ігнорувати не можна. У дизеля є кілька типів диму, і кожен сигналізує про різні процеси. Розберемося максимально просто ⚫️ ЧОРНИЙ ДИМ Означає: перелив пального або неправильне згоряння. Причини: • несправні або підклинюючі форсунки • неправильний тиск у рейці • підзасмічений або неробочий паливний фільтр • турбіна не дає потрібного наддуву (порвані патрубки, підсмоктування повітря) • несправний датчик витратомір • рідше ТНВД (на М57 живучий, але теж можливо). 🔵 СИНІЙ ДИМ Означає: двигун спалює масло. Причини: • зношені маслозйомні кільця • зношені маслозйомні ковпачки клапанів • турбіна “кидає” масло у впуск/випуск • перелив масла в картер • забита або не працює система КВКГ (вентиляція картера) • підтікання масла в інтеркулер → потрапляє у впуск. ⚪ БІЛИЙ ДИМ Означає: вода/антифриз або багате згоряння при низькій температурі. Причини: • потрапляння антифризу у камеру згоряння (ГБЦ, прокладка, теплообмінник EGR) • регенерація DPF (якщо екологія на місці) тоді реально багато білого “пухнастого” диму • непрогріте паливо при запуску. ⚪ Біло-прозорий дим Це найчастіше НЕ проблема. Причини: • конденсат (особливо перші 10–60 секунд на холодному дизелі) • несправні свічки розжарювання (двигун запускається “холодніше”, тому більше пари) • наслідки видалення DPF/ЕГР (зміна температури вихлопу) • холодний вихлоп при низькій температурі повітря. 🟡 ДОДАМ ТЕ, ПРО ЩО ЧАСТО ЗАБУВАЮТЬ Це важливо для власників М57: 1. Підсоси повітря у впуску • тріщини на патрубках • негерметичні стики після видалення ЕГР. Дає чорний або сіруватий дим. 2. Несправний термостат Температура низька → мотор весь час працює “на холодну” → біло-прозорий дим довше. 3. Неправильна прошивка після видалення екології Особливо якщо DPF/EGR вирізали “в гаражі”. Дає: • чорний дим, • вибухи палива у вихлопі, • нестабільну роботу на холодну. 4. Підтікання форсунок у зворотну Дуже часта проблема М57. Симптоми: • важкий запуск; • біло-прозорий дим на холодну; • потім зникає. У Тигрика: по симптомах диму з ним все добре. - Відсутність екології, стейдж Конденсат у вихлопній системі - Легке піддимлювання через холодний запуск - Можливо 1–2 свічки розжарювання працюють слабше, тому дим помітніший перші секунди хоча їх почитали і все ок (типова історія для старших BMW дизелів, але не критична) Це все входить у категорію: нормальна поведінка для холодного дизеля. Можете доповнити або виправити мене в коментарях #bmw #x5 #m57 #e70 #автосервіс

Дим із дизеля це не завжди смерть двигуну. Але ігнорувати не можна. У дизеля є кілька типів диму, і кожен сигналізує про різні процеси. Розберемося максимально просто ⚫️ ЧОРНИЙ ДИМ Означає: перелив пального або неправильне згоряння. Причини: • несправні або підклинюючі форсунки • неправильний тиск у рейці • підзасмічений або неробочий паливний фільтр • турбіна не дає потрібного наддуву (порвані патрубки, підсмоктування повітря) • несправний датчик витратомір • рідше ТНВД (на М57 живучий, але теж можливо). 🔵 СИНІЙ ДИМ Означає: двигун спалює масло. Причини: • зношені маслозйомні кільця • зношені маслозйомні ковпачки клапанів • турбіна “кидає” масло у впуск/випуск • перелив масла в картер • забита або не працює система КВКГ (вентиляція картера) • підтікання масла в інтеркулер → потрапляє у впуск. ⚪ БІЛИЙ ДИМ Означає: вода/антифриз або багате згоряння при низькій температурі. Причини: • потрапляння антифризу у камеру згоряння (ГБЦ, прокладка, теплообмінник EGR) • регенерація DPF (якщо екологія на місці) тоді реально багато білого “пухнастого” диму • непрогріте паливо при запуску. ⚪ Біло-прозорий дим Це найчастіше НЕ проблема. Причини: • конденсат (особливо перші 10–60 секунд на холодному дизелі) • несправні свічки розжарювання (двигун запускається “холодніше”, тому більше пари) • наслідки видалення DPF/ЕГР (зміна температури вихлопу) • холодний вихлоп при низькій температурі повітря. 🟡 ДОДАМ ТЕ, ПРО ЩО ЧАСТО ЗАБУВАЮТЬ Це важливо для власників М57: 1. Підсоси повітря у впуску • тріщини на патрубках • негерметичні стики після видалення ЕГР. Дає чорний або сіруватий дим. 2. Несправний термостат Температура низька → мотор весь час працює “на холодну” → біло-прозорий дим довше. 3. Неправильна прошивка після видалення екології Особливо якщо DPF/EGR вирізали “в гаражі”. Дає: • чорний дим, • вибухи палива у вихлопі, • нестабільну роботу на холодну. 4. Підтікання форсунок у зворотну Дуже часта проблема М57. Симптоми: • важкий запуск; • біло-прозорий дим на холодну; • потім зникає. У Тигрика: по симптомах диму з ним все добре. - Відсутність екології, стейдж Конденсат у вихлопній системі - Легке піддимлювання через холодний запуск - Можливо 1–2 свічки розжарювання працюють слабше, тому дим помітніший перші секунди хоча їх почитали і все ок (типова історія для старших BMW дизелів, але не критична) Це все входить у категорію: нормальна поведінка для холодного дизеля. Можете доповнити або виправити мене в коментарях #bmw #x5 #m57 #e70 #автосервіс

Type-10🇯🇵 | Edit | The Type 10 (Hitomaru-shiki, 10式戦車) is Japan's 4th-generation main battle tank (MBT), developed by Mitsubishi Heavy Industries for the Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF) and introduced in 2012. Unlike massive Western MBTs that weigh upwards of 65–70 tonnes, the Type 10 was specifically engineered around a major constraint: transportability across Japan's restricted road and bridge networks.What Makes the Type 10 Stand Out? 1. High Mobility & Reversible CVT The Type 10 uses a specialized Hydromechanical Continuously Variable Transmission (CVT). This gives the tank smooth acceleration and allows it to achieve its full top speed of 70 km/h in reverse, making shoot-and-scoot maneuvers exceptionally fast. 2. Active Hydropneumatic Suspension Each road wheel pair is controlled independently by a hydropneumatic suspension system. The tank can actively adjust its stance — tilting forward, backward, or leaning sideways. This allows the crew to maximize hull-down positions and shoot over reverse slopes in mountainous terrain. 3. Rapid Autoloader Instead of a human loader, the Type 10 features a belt-type bustle autoloader located in the turret rear. The reload speed is among the fastest in the world, cycling rounds in roughly 3.5 to 4 seconds. 4. Lightweight Modular Nano-Crystal Steel Armor To keep weight down while maintaining protection against modern APFSDS (armor-piercing fin-stabilized discarding sabot) and shaped charges, Japan developed a nano-crystal steel composite armor. The modular armor plates can be quickly detached or swapped in the field depending on mission requirements and transport limits. 5. C4I Network Integration The Type 10 is built around a modern C4I (Command, Control, Communication, Computer, and Intelligence) battle management system. Tanks can automatically share target designation data in real time across the platoon, letting a commander target a threat spotted by another friendly vehicle seamlessly. #tank #tankedit #military #militaryedit #tanks #larp #editmilitary #GuP

Type-10🇯🇵 | Edit | The Type 10 (Hitomaru-shiki, 10式戦車) is Japan's 4th-generation main battle tank (MBT), developed by Mitsubishi Heavy Industries for the Japan Ground Self-Defense Force (JGSDF) and introduced in 2012. Unlike massive Western MBTs that weigh upwards of 65–70 tonnes, the Type 10 was specifically engineered around a major constraint: transportability across Japan's restricted road and bridge networks.What Makes the Type 10 Stand Out? 1. High Mobility & Reversible CVT The Type 10 uses a specialized Hydromechanical Continuously Variable Transmission (CVT). This gives the tank smooth acceleration and allows it to achieve its full top speed of 70 km/h in reverse, making shoot-and-scoot maneuvers exceptionally fast. 2. Active Hydropneumatic Suspension Each road wheel pair is controlled independently by a hydropneumatic suspension system. The tank can actively adjust its stance — tilting forward, backward, or leaning sideways. This allows the crew to maximize hull-down positions and shoot over reverse slopes in mountainous terrain. 3. Rapid Autoloader Instead of a human loader, the Type 10 features a belt-type bustle autoloader located in the turret rear. The reload speed is among the fastest in the world, cycling rounds in roughly 3.5 to 4 seconds. 4. Lightweight Modular Nano-Crystal Steel Armor To keep weight down while maintaining protection against modern APFSDS (armor-piercing fin-stabilized discarding sabot) and shaped charges, Japan developed a nano-crystal steel composite armor. The modular armor plates can be quickly detached or swapped in the field depending on mission requirements and transport limits. 5. C4I Network Integration The Type 10 is built around a modern C4I (Command, Control, Communication, Computer, and Intelligence) battle management system. Tanks can automatically share target designation data in real time across the platoon, letting a commander target a threat spotted by another friendly vehicle seamlessly. #tank #tankedit #military #militaryedit #tanks #larp #editmilitary #GuP

#aurathisauracomb #auracomb #haircare #sikatrambut #haircomb

#aurathisauracomb #auracomb #haircare #sikatrambut #haircomb

ลามถึงฝั่งนี้แล้ว หายใจไม่ออกแล้ว😰#ถนนสายเอเชียบ้านปรัง #ไฟไฟม้ป่า #ไฟไหม้

ลามถึงฝั่งนี้แล้ว หายใจไม่ออกแล้ว😰#ถนนสายเอเชียบ้านปรัง #ไฟไฟม้ป่า #ไฟไหม้

#malitiktok🇲🇱 #t #mali

#malitiktok🇲🇱 #t #mali

#Leçon de #Vie mes Songuistes ❤️

#Leçon de #Vie mes Songuistes ❤️

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy