@thanhtran0201189: Xà phòng mọc tóc đang hot rần rần đã có mặt tại Việt Nam rồi nha #xaphongmoctoc #greenseven #xaphong #noidiatrung #fyd

Thanh Trần

Open In TikTok:

Region: VN

Tuesday 15 September 2026 06:37:57 GMT

463

98

143

37

Music

Download

No Watermark .mp4 (5.29MB) No Watermark(HD) .mp4 (5.29MB) Watermark .mp4 (5.85MB) Music .mp3

Comments

Mẹ Gấu con :

Có mọc toac dc k bà

2026-09-15 14:36:02

1

Mẹ Gin :

chana si

2026-09-15 14:47:32

1

Mẹ em Mộc :

Đc tặng lược gỗ à mom

2026-09-15 15:48:08

1

Mẹ Xoài review 🥭 :

Hiệu quả nha

2026-09-16 03:19:54

1

Ở nhà chồng nuôi 🎀 :

dùng bết tóc kh ah

2026-09-16 08:09:13

1

Bin Bon Gấu :

Hiệu quả lắm nha

2026-09-15 14:44:41

1

𝗕𝗲́ 𝗞𝗲𝗺 🐻 :

Mùi thơm dễ chịu, ưng lắm

2026-09-15 20:15:52

1

Mẹ Bé Zino👶🏻 :

Loại này thấy nhiều mom tin dùng lắm nè

2026-09-15 16:43:44

1

Thị Xu Thị Dâu ❤️ :

Này gội xong có cần thêm dầu xả k c

2026-09-16 06:52:37

1

Hiền Chang :

Xà phòng này dùng thích thiệt nha

2026-09-15 17:12:58

1

𝑩𝒆̂́𝒑 𝒏𝒉𝒂̀ 𝑯𝒂̣𝒕 𝑫𝒆̉ :

Dùng bao lâu thì hiệu quả v mom

2026-09-15 15:55:43

1

Bảo Ngọc nè :

Được tặng cả lược hỏ mom

2026-09-15 14:19:27

1

Em Mì Đây 🐍 :

Siêu bọt lun

2026-09-15 13:59:50

1

Nanhi :

Ưng lắm ạ

2026-09-16 09:27:31

1

Minh Thy-Mẹ Cherry :

Chị có mấy món hay hay k á😂

2026-09-15 15:54:38

1

Trịnh Lê Thuỳ Dung :

Mùi như nào ạ

2026-09-15 14:04:09

1

Liên Ơi Có Gì :

xà phòng gội ưng lắm nha

2026-09-15 15:27:02

0

Mẹ bé Gạo iu :

Thơm k ạ

2026-09-15 07:19:37

0

Nt Bảo An :

Dùng thích quá

2026-09-16 09:19:15

1

Bánh Bao hay Kutin :

Bọt quá luôn

2026-09-15 13:33:02

1

𝓔𝓶𝓫𝓮́ 𝓜𝓸𝓸𝓷 🦄 :

E dùng hiệu quả nha

2026-09-15 13:21:38

1

Mẹ Bill nèe 🧸 :

Thơm k mom

2026-09-15 13:06:13

1

🌸 Cục BánhBao 🌸 :

Được tặng cái lược thích quá vậy

2026-09-15 13:05:47

1

Mẹ em Aimee :

Gọi em này xong có mềm tóc không bác

2026-09-15 12:45:33

0

𝓜𝓮̣𝓥𝓪̀𝑪𝒐𝒄𝒂 👧🏻💕 :

Uii đc tặng lược lun

2026-09-15 07:21:44

0

To see more videos from user @thanhtran0201189, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Kyle Rayner and Alex Dewitt!! I thought Alex would have more screen time before the incident 😞 #greenlantern #kylerayner #alexdewitt #dccomics #dcfanart

Kyle Rayner and Alex Dewitt!! I thought Alex would have more screen time before the incident 😞 #greenlantern #kylerayner #alexdewitt #dccomics #dcfanart

Bantu angkat sel kulit mati, kulit terasa lebih smooth 💗 #geleksfoliasi #eksfoliasi #GlowUp #exfoliating #bodycare #skincareindonesia #fyptiktok #fypskincare #exfo

Bantu angkat sel kulit mati, kulit terasa lebih smooth 💗 #geleksfoliasi #eksfoliasi #GlowUp #exfoliating #bodycare #skincareindonesia #fyptiktok #fypskincare #exfo

التوبه د من أحلى الفيديوهات الي عملتها عن التوبه وعن ربنا يارب الفيديو ياخد حقه بس عشان الفيديو حلو وكواليتي عاليه وهيبه يعني يارب ينتشر نفسي اخد حسنات من واحد ربنا يهديه يارب #foryou #islamic #allah #kawkab_elquran #الدشاش

التوبه د من أحلى الفيديوهات الي عملتها عن التوبه وعن ربنا يارب الفيديو ياخد حقه بس عشان الفيديو حلو وكواليتي عاليه وهيبه يعني يارب ينتشر نفسي اخد حسنات من واحد ربنا يهديه يارب #foryou #islamic #allah #kawkab_elquran #الدشاش

Song Title: Let The Lord Have His Way Youtube: Bride Of Christ Ministry

Song Title: Let The Lord Have His Way Youtube: Bride Of Christ Ministry "Let the Lord Have His Way” is a heartfelt gospel hymn about surrender, obedience, and trusting God’s perfect will. Through biblical examples such as Abraham and Joseph, the song encourages believers to place their lives in God’s hands, remain faithful through trials and temptation, and allow the Lord to lead the way. Its message is simple yet powerful: trust Him, obey His Word, and let the Lord have His way in your life. #LetTheLordHaveHisWay #ChristianHymns #GospelHymns #ChristianWorship #GospelMusic

Турбокомпрессор — это один из самых эффективных узлов современного автопрома, позволяющий снимать внушительную мощность с двигателей малого объёма без пропорционального увеличения расхода топлива. Основная идея устройства заключается в рациональной утилизации энергии выхлопных газов, которая в обычных атмосферных моторах просто выбрасывается в атмосферу. Вместо этого потоки раскалённого газа направляются в горячую улитку турбины, раскручивая крыльчатку до невероятных скоростей, достигающих 200–250 тысяч оборотов в минуту. На одном валу с этой крыльчаткой сидит компрессорное колесо, расположенное в холодной улитке. Оно засасывает свежий атмосферный воздух, сжимает его и под давлением направляет прямо во впускной коллектор двигателя. Поскольку сжатый воздух содержит значительно больше кислорода на единицу объёма, блоку управления двигателем удаётся впрыснуть пропорционально больше топлива. В результате каждый рабочий такт сопровождается более мощным взрывом в цилиндрах, что резко поднимает крутящий момент. Однако при сжатии воздух законами физики неизбежно нагревается. Горячий воздух теряет плотность и провоцирует опасную детонацию, поэтому на пути от компрессора к цилиндрам его обязательно пропускают через интеркулер — радиатор охлаждения надувочного воздуха. Чтобы вся конструкция не разрушилась от избыточного давления, систему оснащают регулирующими клапанами. За ограничение давления наддува отвечает вестгейт, сбрасывающий часть выхлопных газов в обход турбины, когда достигнут максимум. На впускном же тракте работает байпас или блоу-офф: когда водитель резко бросает педаль газа и дроссельная заслонка закрывается, этот клапан стравливает запертый воздух, не давая ему ударить по крыльчатке и замедлить её вращение. Эксплуатация турбонагнетателя проходит в экстремальном режиме: температура в горячей части легко превышает 900 градусов. В таких условиях ключевую роль играет моторное масло, которое не только смазывает подшипники вала, но и непрерывно отводит от них колоссальное тепло. Любое голодание или использование некачественной смазки моментально приводит к закоксовыванию и выходу узла из строя. Главным минусом турбосистем долгое время оставалась так называемая «турбояма» — пауза между нажатием на газ и подхватом, необходимая газам для раскрутки крыльчатки. В современных машинах этот эффект практически нивелирован с помощью турбин с изменяемой геометрией (VGT), сдвоенных улиток Twin-Scroll и электрических нагнетателей. Турбокомпрессор превратил обычные малолитражки в динамичные машины, подарив автопрому идеальный баланс между экономичностью при спокойной езде и подхватывающей мощностью при обгонах. #xiaomi #обои #poco #fyp #wallpapers

Турбокомпрессор — это один из самых эффективных узлов современного автопрома, позволяющий снимать внушительную мощность с двигателей малого объёма без пропорционального увеличения расхода топлива. Основная идея устройства заключается в рациональной утилизации энергии выхлопных газов, которая в обычных атмосферных моторах просто выбрасывается в атмосферу. Вместо этого потоки раскалённого газа направляются в горячую улитку турбины, раскручивая крыльчатку до невероятных скоростей, достигающих 200–250 тысяч оборотов в минуту. На одном валу с этой крыльчаткой сидит компрессорное колесо, расположенное в холодной улитке. Оно засасывает свежий атмосферный воздух, сжимает его и под давлением направляет прямо во впускной коллектор двигателя. Поскольку сжатый воздух содержит значительно больше кислорода на единицу объёма, блоку управления двигателем удаётся впрыснуть пропорционально больше топлива. В результате каждый рабочий такт сопровождается более мощным взрывом в цилиндрах, что резко поднимает крутящий момент. Однако при сжатии воздух законами физики неизбежно нагревается. Горячий воздух теряет плотность и провоцирует опасную детонацию, поэтому на пути от компрессора к цилиндрам его обязательно пропускают через интеркулер — радиатор охлаждения надувочного воздуха. Чтобы вся конструкция не разрушилась от избыточного давления, систему оснащают регулирующими клапанами. За ограничение давления наддува отвечает вестгейт, сбрасывающий часть выхлопных газов в обход турбины, когда достигнут максимум. На впускном же тракте работает байпас или блоу-офф: когда водитель резко бросает педаль газа и дроссельная заслонка закрывается, этот клапан стравливает запертый воздух, не давая ему ударить по крыльчатке и замедлить её вращение. Эксплуатация турбонагнетателя проходит в экстремальном режиме: температура в горячей части легко превышает 900 градусов. В таких условиях ключевую роль играет моторное масло, которое не только смазывает подшипники вала, но и непрерывно отводит от них колоссальное тепло. Любое голодание или использование некачественной смазки моментально приводит к закоксовыванию и выходу узла из строя. Главным минусом турбосистем долгое время оставалась так называемая «турбояма» — пауза между нажатием на газ и подхватом, необходимая газам для раскрутки крыльчатки. В современных машинах этот эффект практически нивелирован с помощью турбин с изменяемой геометрией (VGT), сдвоенных улиток Twin-Scroll и электрических нагнетателей. Турбокомпрессор превратил обычные малолитражки в динамичные машины, подарив автопрому идеальный баланс между экономичностью при спокойной езде и подхватывающей мощностью при обгонах. #xiaomi #обои #poco #fyp #wallpapers

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy