@thuthuyday01: Cá cơm khô mũi né #xuhuong #cacomkho #cacomkhokhongdau

Thu Thuỷ Đây !
Thu Thuỷ Đây !
Open In TikTok:
Region: VN
Sunday 04 October 2026 09:02:56 GMT
72
0
0
1

Music

Download

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @thuthuyday01, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🚂 #вэтотдень | 4 октября 1883 года Есть даты, которые меняют не только расписание поездов, но и само ощущение расстояния. Именно 4 октября 1883 года с парижского Восточного вокзала отправился в свою первую официальную поездку легендарный «Восточный экспресс» — поезд, которому суждено было стать символом путешествий через границы, эпохи и целую Европу. ✨ Его маршрут проходил через Страсбург, Мюнхен, Вену, Будапешт и Бухарест, а первоначально путешествие продолжалось через Дунай, Болгарию и Чёрное море до Константинополя. Лишь позднее, с развитием железнодорожной инфраструктуры, появился полноценный железнодорожный маршрут до Константинополя — нынешнего Стамбула. Но чем же «Восточный экспресс» был так уникален? 🤔 Это был не просто поезд. Он стал одной из первых настоящих транспортных систем общеевропейского масштаба. Его идея заключалась в том, чтобы объединить железные дороги разных государств в единую сеть и сделать путешествие между Западной и Восточной Европой значительно быстрее, комфортнее и предсказуемее. 🛏️ Спальные вагоны
🍽️ Рестораны с изысканной кухней
✨ Роскошные интерьеры
🌍 Пересечение границ без необходимости постоянно менять привычный формат путешествия Для своего времени это была настоящая транспортная революция. И в этом, пожалуй, заключается главное историческое значение «Восточного экспресса». Он физически соединял страны, которые ещё недавно казались очень далёкими друг от друга, а вместе с пассажирами по рельсам двигались идеи, деньги, дипломатия, культура, мода и деловые связи. 🇪🇺 Поэтому «Восточный экспресс» можно назвать одним из символов новой Европы конца XIX — начала XX века — Европы, в которой расстояния постепенно переставали быть непреодолимым препятствием. А какое отношение всё это имеет к России? 🇷🇺 Сам «Восточный экспресс» не проходил через территорию Российской империи: его основные маршруты связывали Париж с Центральной и Юго-Восточной Европой и Османской империей. Но сама идея, которую воплощал этот поезд, была исключительно важна и для России. Конец XIX века — это эпоха стремительного развития железных дорог и в Российской империи. Именно тогда создавалась огромная железнодорожная сеть, которая должна была связать Петербург и Москву с регионами страны, портами и восточными территориями. А в 1891 году началось строительство Транссибирской магистрали — грандиозного проекта, который спустя десятилетие связал европейскую часть России с Дальним Востоком. 🚂🇷🇺 Получается удивительная картина: «Восточный экспресс» соединял Запад с Востоком Европы, а Транссибирская магистраль — европейскую Россию с Азией. Две разные железнодорожные истории были частью одного глобального процесса — превращения железной дороги в главный инструмент связи огромных пространств. И ещё одна удивительная деталь. 🕰️ Когда казалось, что эпоха легендарного поезда закончилась, американский предприниматель и железнодорожный энтузиаст Джеймс Шервуд начал собирать и восстанавливать оригинальные вагоны. В 1982 году появился Venice Simplon-Orient-Express — роскошный туристический поезд, который сохранил дух и вагоны золотой эпохи железных дорог. Так поезд, созданный для того, чтобы сокращать расстояния, сам стал историей. А возможно, именно в этом и заключается его главный парадокс:
«Восточный экспресс» устарел как способ быстро путешествовать, но навсегда остался символом времени, когда железная дорога впервые подарила людям ощущение единого континента. 🌍🚂
🚂 #вэтотдень | 4 октября 1883 года Есть даты, которые меняют не только расписание поездов, но и само ощущение расстояния. Именно 4 октября 1883 года с парижского Восточного вокзала отправился в свою первую официальную поездку легендарный «Восточный экспресс» — поезд, которому суждено было стать символом путешествий через границы, эпохи и целую Европу. ✨ Его маршрут проходил через Страсбург, Мюнхен, Вену, Будапешт и Бухарест, а первоначально путешествие продолжалось через Дунай, Болгарию и Чёрное море до Константинополя. Лишь позднее, с развитием железнодорожной инфраструктуры, появился полноценный железнодорожный маршрут до Константинополя — нынешнего Стамбула. Но чем же «Восточный экспресс» был так уникален? 🤔 Это был не просто поезд. Он стал одной из первых настоящих транспортных систем общеевропейского масштаба. Его идея заключалась в том, чтобы объединить железные дороги разных государств в единую сеть и сделать путешествие между Западной и Восточной Европой значительно быстрее, комфортнее и предсказуемее. 🛏️ Спальные вагоны
🍽️ Рестораны с изысканной кухней
✨ Роскошные интерьеры
🌍 Пересечение границ без необходимости постоянно менять привычный формат путешествия Для своего времени это была настоящая транспортная революция. И в этом, пожалуй, заключается главное историческое значение «Восточного экспресса». Он физически соединял страны, которые ещё недавно казались очень далёкими друг от друга, а вместе с пассажирами по рельсам двигались идеи, деньги, дипломатия, культура, мода и деловые связи. 🇪🇺 Поэтому «Восточный экспресс» можно назвать одним из символов новой Европы конца XIX — начала XX века — Европы, в которой расстояния постепенно переставали быть непреодолимым препятствием. А какое отношение всё это имеет к России? 🇷🇺 Сам «Восточный экспресс» не проходил через территорию Российской империи: его основные маршруты связывали Париж с Центральной и Юго-Восточной Европой и Османской империей. Но сама идея, которую воплощал этот поезд, была исключительно важна и для России. Конец XIX века — это эпоха стремительного развития железных дорог и в Российской империи. Именно тогда создавалась огромная железнодорожная сеть, которая должна была связать Петербург и Москву с регионами страны, портами и восточными территориями. А в 1891 году началось строительство Транссибирской магистрали — грандиозного проекта, который спустя десятилетие связал европейскую часть России с Дальним Востоком. 🚂🇷🇺 Получается удивительная картина: «Восточный экспресс» соединял Запад с Востоком Европы, а Транссибирская магистраль — европейскую Россию с Азией. Две разные железнодорожные истории были частью одного глобального процесса — превращения железной дороги в главный инструмент связи огромных пространств. И ещё одна удивительная деталь. 🕰️ Когда казалось, что эпоха легендарного поезда закончилась, американский предприниматель и железнодорожный энтузиаст Джеймс Шервуд начал собирать и восстанавливать оригинальные вагоны. В 1982 году появился Venice Simplon-Orient-Express — роскошный туристический поезд, который сохранил дух и вагоны золотой эпохи железных дорог. Так поезд, созданный для того, чтобы сокращать расстояния, сам стал историей. А возможно, именно в этом и заключается его главный парадокс:
«Восточный экспресс» устарел как способ быстро путешествовать, но навсегда остался символом времени, когда железная дорога впервые подарила людям ощущение единого континента. 🌍🚂

About