@ke_tazga_joh: Nsthepe 🤞🏿🇿🇦 #SouthAfricanMusic #SouthAfrica #latenightvibes #hiphop #Tazga @Loatinover Pounds

Tazga🇿🇦

Open In TikTok:

Region: ZA

Sunday 11 October 2026 08:54:44 GMT

8186

945

28

45

Music

Download

No Watermark .mp4 (0.82MB) No Watermark(HD) .mp4 (1.08MB) Watermark .mp4 (1.93MB) Music .mp3

Comments

Cuttieboi YuñFrg🎤🎧 :

i'll kill u myself for date of this one...🔥🔥🔥🇧🇼

2026-10-11 09:13:45

3

The lowkeys 012 :

💐💐 take your flowers mfan🔥🔥

2026-10-11 11:00:16

9

Jerry :

When are you releasing it

2026-10-11 11:28:11

1

teekay :

Where can I get the song?

2026-10-11 11:00:12

1

Molepo junior :

another one 🔥

2026-10-11 09:37:18

2

🤹🏿‍♂️!¡ :

o mpetha ka flow le rhyme 🔥🔥🔥

2026-10-11 08:59:28

2

Rakesh23🇧🇼 😝🌹 :

bro can I be honest you sound like 25k low key 🔥🔥🔥🔥

2026-10-11 10:48:05

2

@Chrisianboy :

Ko strateng mdala or gta😭🥀🥀🥀

2026-10-11 11:29:03

2

cosmic 🥤 :

o diyang mon?🔥

2026-10-11 11:05:02

1

Mighty_Toshka® :

Ntshepe🤞

2026-10-11 09:09:36

2

60 :

2026-10-11 10:07:55

2

official 6️⃣not :

eish..🔥🔥🔥

2026-10-11 09:09:33

1

TMZ :

Jo name of song

2026-10-11 11:16:19

0

Iconic_Griezy.. :

this has to be Tazga❤️🔥🔥

2026-10-11 11:52:09

0

Gupta pt1.🖤🤡 :

gonna post this sound on my status

2026-10-11 09:04:50

0

J Mafutha 216 :

bare ntshepe crush yaka ko nyala👌👌

2026-10-11 11:35:20

0

lomuntu :

eishhh

2026-10-11 11:56:17

0

MJayy :

ntshepe🔥🤞

2026-10-11 11:53:46

0

G Power :

Ntshepe🔥🔥🔥🔥

2026-10-11 10:11:11

1

Kay De Mellow :

beat 🔥🔥

2026-10-11 11:00:45

0

tshidi :

ntshepe🤞

2026-10-11 10:36:59

0

Sboniso-16 :

I hope o wete abutaka😔

2026-10-11 10:32:50

0

รђlเ៣є ṭṿ ʆརvཛ🎥 :

Release date?

2026-10-11 10:26:14

0

love with love candy&kt🥰💓 :

Groot man pls give me a open verse 😏😁

2026-10-11 10:07:57

0

* :

Release date?🔥

2026-10-11 09:22:48

0

To see more videos from user @ke_tazga_joh, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

🇬🇧 The most tragic event in Concorde’s history, and the one that ultimately sealed its fate, was the Paris crash on July 25, 2000. An Air France Concorde was scheduled to fly from Paris Charles de Gaulle Airport to New York when disaster struck during takeoff. Moments before departure, a piece of titanium debris had fallen onto the runway from a Continental Airlines DC-10. As the Concorde accelerated, one of its front tires struck the debris and burst. Shards from the disintegrating tire pierced the underside of the wing, rupturing a fuel tank and causing a massive fuel leak. The leaking fuel ignited, leading to an uncontrollable fire that quickly spread to one of the engines. The aircraft was unable to gain speed and altitude, and just minutes after takeoff, it crashed into a hotel in Gonesse, near Paris. All 100 passengers and 9 crew members aboard were killed, along with 4 people on the ground. Investigations later revealed long-standing vulnerabilities in Concorde’s design, particularly the extreme fragility of its tires and lack of tank protection. Following the crash, the fleet was grounded, and modifications were made, including reinforcing the fuel tanks with Kevlar and redesigning the tires. Despite these improvements, Concorde’s reputation never fully recovered. Combined with rising operating costs, maintenance challenges, and the decline in passenger demand after the September 11 attacks, the Paris crash accelerated Concorde’s retirement. In 2003, both Air France and British Airways permanently withdrew Concorde from service. This accident is widely regarded as the turning point that marked the beginning of the end for the supersonic passenger jet era. 🇹🇷 Concorde’un en trajik olayı, aynı zamanda uçağın kaderini de değiştiren 25 Temmuz 2000 Paris kazasıdır. Air France’a ait Concorde, Paris Charles de Gaulle Havalimanı’ndan New York’a gitmek üzere kalkış yaptığı sırada meydana gelen bu kazada 113 kişi hayatını kaybetmiştir. Kalkış öncesinde pistte, Continental Airlines’a ait bir DC-10’dan düşen titanyum parça bulunmaktaydı. Concorde’un ön lastiklerinden biri bu parçaya çarparak patladı, patlayan lastiğin parçaları uçağın yakıt tankına çarptı ve tankta delik açarak yakıt sızıntısına yol açtı. Yakıttan çıkan alevler kısa sürede motorlardan birine sıçradı. Uçak hızını ve yüksekliğini koruyamayarak kalkıştan yalnızca birkaç dakika sonra Paris yakınlarındaki Gonesse bölgesinde bir otele çakıldı. Uçakta bulunan 100 yolcu ve 9 mürettebatın yanı sıra otelde bulunan 4 kişi de yaşamını yitirdi. Kaza sonrası yapılan incelemelerde, Concorde’un güvenlik zafiyetleri ve özellikle lastiklerinin aşırı hassasiyeti gündeme geldi. Uçak filosunda değişiklikler yapıldı, yakıt tankları kevlar ile güçlendirildi ve lastikler yeniden tasarlandı. Ancak bu kaza Concorde’un imajını ciddi şekilde sarstı; ekonomik zorluklar, yüksek bakım maliyetleri ve 11 Eylül saldırıları sonrası azalan yolcu talebiyle birleşince Concorde’un sonunu hızlandırdı. Sonuç olarak Concorde, 2003 yılında hem British Airways hem de Air France tarafından emekliye ayrıldı. Bu kaza, havacılık tarihinde “süpersonik yolcu uçağı devrinin sonunu başlatan dönüm noktası” olarak kabul edilmektedir. #aviation #plane #fyppppppppppppppppppppppp #concorde #keşfet

🇬🇧 The most tragic event in Concorde’s history, and the one that ultimately sealed its fate, was the Paris crash on July 25, 2000. An Air France Concorde was scheduled to fly from Paris Charles de Gaulle Airport to New York when disaster struck during takeoff. Moments before departure, a piece of titanium debris had fallen onto the runway from a Continental Airlines DC-10. As the Concorde accelerated, one of its front tires struck the debris and burst. Shards from the disintegrating tire pierced the underside of the wing, rupturing a fuel tank and causing a massive fuel leak. The leaking fuel ignited, leading to an uncontrollable fire that quickly spread to one of the engines. The aircraft was unable to gain speed and altitude, and just minutes after takeoff, it crashed into a hotel in Gonesse, near Paris. All 100 passengers and 9 crew members aboard were killed, along with 4 people on the ground. Investigations later revealed long-standing vulnerabilities in Concorde’s design, particularly the extreme fragility of its tires and lack of tank protection. Following the crash, the fleet was grounded, and modifications were made, including reinforcing the fuel tanks with Kevlar and redesigning the tires. Despite these improvements, Concorde’s reputation never fully recovered. Combined with rising operating costs, maintenance challenges, and the decline in passenger demand after the September 11 attacks, the Paris crash accelerated Concorde’s retirement. In 2003, both Air France and British Airways permanently withdrew Concorde from service. This accident is widely regarded as the turning point that marked the beginning of the end for the supersonic passenger jet era. 🇹🇷 Concorde’un en trajik olayı, aynı zamanda uçağın kaderini de değiştiren 25 Temmuz 2000 Paris kazasıdır. Air France’a ait Concorde, Paris Charles de Gaulle Havalimanı’ndan New York’a gitmek üzere kalkış yaptığı sırada meydana gelen bu kazada 113 kişi hayatını kaybetmiştir. Kalkış öncesinde pistte, Continental Airlines’a ait bir DC-10’dan düşen titanyum parça bulunmaktaydı. Concorde’un ön lastiklerinden biri bu parçaya çarparak patladı, patlayan lastiğin parçaları uçağın yakıt tankına çarptı ve tankta delik açarak yakıt sızıntısına yol açtı. Yakıttan çıkan alevler kısa sürede motorlardan birine sıçradı. Uçak hızını ve yüksekliğini koruyamayarak kalkıştan yalnızca birkaç dakika sonra Paris yakınlarındaki Gonesse bölgesinde bir otele çakıldı. Uçakta bulunan 100 yolcu ve 9 mürettebatın yanı sıra otelde bulunan 4 kişi de yaşamını yitirdi. Kaza sonrası yapılan incelemelerde, Concorde’un güvenlik zafiyetleri ve özellikle lastiklerinin aşırı hassasiyeti gündeme geldi. Uçak filosunda değişiklikler yapıldı, yakıt tankları kevlar ile güçlendirildi ve lastikler yeniden tasarlandı. Ancak bu kaza Concorde’un imajını ciddi şekilde sarstı; ekonomik zorluklar, yüksek bakım maliyetleri ve 11 Eylül saldırıları sonrası azalan yolcu talebiyle birleşince Concorde’un sonunu hızlandırdı. Sonuç olarak Concorde, 2003 yılında hem British Airways hem de Air France tarafından emekliye ayrıldı. Bu kaza, havacılık tarihinde “süpersonik yolcu uçağı devrinin sonunu başlatan dönüm noktası” olarak kabul edilmektedir. #aviation #plane #fyppppppppppppppppppppppp #concorde #keşfet

Replying to @Austin Grignon sorry 40 seconds, is that better mr big strong smart man ???

Replying to @Austin Grignon sorry 40 seconds, is that better mr big strong smart man ???

#CapCut

😂🐪 اُٺ جي قسمت ۾ هر روز وانگڻ ئي وانگڻ! 🤣 گڏهه جي هڪ جواب تي اُٺ جو پارو چڙهي ويو! آخر تائين ڏسو ۽ کلڻ لاءِ تيار رهو! 😂 #سنڌي_ڪاميڊي #اُٺ_۽_گڏهه #مزاحيه_وڊيو

😂🐪 اُٺ جي قسمت ۾ هر روز وانگڻ ئي وانگڻ! 🤣 گڏهه جي هڪ جواب تي اُٺ جو پارو چڙهي ويو! آخر تائين ڏسو ۽ کلڻ لاءِ تيار رهو! 😂 #سنڌي_ڪاميڊي #اُٺ_۽_گڏهه #مزاحيه_وڊيو

I think the dog genuinely believes every animal he meets is trying to eat him. 😭 #funny #pets #funnypets #funnydogs #dogs

I think the dog genuinely believes every animal he meets is trying to eat him. 😭 #funny #pets #funnypets #funnydogs #dogs

About

Robot
API

Legal

Privacy Policy