@ali_cissee: Guizo a eu problème 😭🤣

ALI CISSÉ
ALI CISSÉ
Open In TikTok:
Region: CI
Monday 12 October 2026 14:21:06 GMT
345320
40304
800
389

Music

Download

Comments

robertochinoisblinder
RÕBĒRTÕ CHINOIS BLINDÉ :
Donc c’est comme ça toi tu vas venir te comporter ici 😂😂
2026-10-12 15:35:09
2062
angepc03
ange.PC :
Ko vous sortissez aek femme des gens 😂
2026-10-12 15:40:16
913
gadjieliee
GADJI ELIE🖤❤️ :
Seigneur 🤣🤣
2026-10-12 15:03:15
584
lekaramo
𝐋𝐞𝐤𝐚𝐫𝐚𝐦𝐨🎱🏴‍☠️ :
Nous on croyait pas 😭🤣🤣
2026-10-12 16:09:05
161
miafou
Émy👻💋 :
Cisse tu grandis par 😭😭😭dh
2026-10-12 16:34:16
164
kapsongucci
KAPSON :
Je sortis , tu sortis , il/elle sortit , nous sortissons ,Vous Sortissez , ils /elles sortissent . Ne me dit pas merci 🤣🤣🤣
2026-10-12 17:01:07
78
kter93oft
🇬🇷fils du cavally🧿 :
Depuis je suis née c’est ma première fois d’entendre voleur de femme 😂
2026-10-12 17:28:03
124
binoushb08
❤️Binoushe❤️ :
Voleur de femme 😂😂
2026-10-12 15:51:53
36
na_touu
ꪀꪖꪻꪮꪊ✨💋 :
Vous sotissez avec femme des gens?😭🤣🤣
2026-10-12 19:04:12
35
wilfried.yao1
Wilfried Yao :
c'est IA sinon quelqu'un peut pas dire que vous sortissez avec femme des gens 🤣🤣
2026-10-12 19:53:20
40
chacadiallo405
CHICO sangare :
sortissez cest quel temps
2026-10-12 16:17:31
15
babybonheurhouse
babybonheurhouse :
Nous on voyait ça en mensonge
2026-10-12 18:02:17
10
choupi211
Korotoum♻️ batouly🇨🇮🇬🇳 :
J’ai tellement la réf en faite 😭❤️
2026-10-12 15:59:53
13
fabriceoliviermon
fabio design :
Eeeeeeeeeh 😂😂😂😂😂😂😂
2026-10-12 23:13:56
0
tyty.de.papa
tyty de papa :
Coucou Ali j’espère que tu vas bien ok et c’était pour te dire plus jamais 😏merci 😂😂
2026-10-12 17:14:52
16
user7074638080724
Habib :
Vous sortissé avec femme des quoi
2026-10-12 16:46:15
7
ouattara_maimouna
MOUNA OUATTARA ❤️🦋 :
qui a la ref 💔😂😂
2026-10-12 14:56:50
10
dossantosfrnando2
dossantosfrnando2 :
Ali faut changer un peu
2026-10-12 15:25:48
11
gazoringo0
SIDI🇨🇮🦋 :
En vraiiiiiiiii même
2026-10-12 15:56:39
6
best___girl2
👹Big Sam 95👹 :
nous les Cissé nous sommes victimes de ça mais on fait avec
2026-10-12 16:25:21
7
abdoul.jeff6
Abdoul Jeff Nelly 🇨🇮🇺🇲 :
Nous on croyait pas 😂😂
2026-10-12 16:16:33
9
cyrilleaka
la var :
ko voleur de femme c'est plutôt le contraire 😅😅😅😂😂😂
2026-10-12 18:07:41
19
zebajuniorlacoordi
Zeba junior la coordi :
C’est son travail oh
2026-10-12 14:38:50
7
salianhostore
Salianho store :
Vous sortissez avec femme des gens comment même 😂🤣🤣
2026-10-12 16:50:40
7
dapa51417
dapa :
c'est mise en scènes
2026-10-12 21:02:49
0
To see more videos from user @ali_cissee, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #марк2 #100кузов #жизнь #смерть
Toyota Mark II JZX100 — культовый японский седан 1996–2000 годов. Оснащался легендарным двигателем 1JZ, а версия Tourer V получила турбомотор 1JZ-GTE. Благодаря заднему приводу, надёжности и огромному потенциалу для тюнинга JZX100 стал одной из самых популярных машин в JDM-культуре и дрифте. В силу географической близости Японии к восточным берегам России, а также низкой цены бывших в употреблении JDM-автомобилей и высокой репутации знака «Made In Japan», с начала 1990-х годов развернулся масштабный импорт таких автомобилей. Очень быстро JDM-автомобили завоевали рынок подержанных автомобилей в России от Владивостока до Урала. Количество леворульных автомобилей в этих регионах стало стремительно сокращаться, даже российский госаппарат стал массово использовать бывшие в употреблении JDM модели из-за привлекательности их цены и характеристик. Кроме того, леворульные автомобили в данных регионах оказывались дороже, чем в европейской части в связи с высокими транспортными расходами, относительно слабым уровнем сервиса, недостатком запчастей и сравнительно низким уровнем оснащения моделей. В европейской части России модели JDM встречаются гораздо реже, чем в восточной. Основными европейскими потребителями бывших в употреблении JDM-моделей стали Москва, Санкт-Петербург и Краснодарский край. По сравнению с автомобилями японских производителей, предназначенных для рынка Европы, куда автоматически относят и Россию, модели JDM имеют ряд преимуществ: Более низкая цена, чем в Европе; Значительно более богатая комплектация, часто имеющая кондиционер и климат-контроль, стеклянные крыши, спутниковую навигацию, полный электропакет и т. д.; Высокое техническое оснащение. В российских правилах дорожного движения и техрегламентах нет ограничения на правое расположение руля в легковых авто, хотя имеются отличия в требованиях к светотехнике, что решается путём адаптации либо замены фар на аналогичные «европейские». Тем не менее, начиная с 1993 года, периодически наблюдались многократные попытки обсудить и ввести запрет на эксплуатацию праворульных автомобилей в РФ под предлогом их опасности на дороге, что неизменно вызывало протест жителей восточных регионов, преимущественно передвигающихся на таких автомобилях. Кроме того, невысокий уровень доходов в данных регионах не позволяет массово сменить ПР JDM-модели на леворульные. Поэтому решение вопроса о запрете ПР постоянно откладывалось либо вовсе объявлялось отрицательным — вплоть до момента появления очередных подобных инициатив. С начала 2009 года по указу премьер-министра РФ В. В. Путина в силу вступили новые таможенные пошлины, которые в значительной степени увеличили стоимость автомобилей с объёмом двигателя более 2000 см³, а этот сегмент был наиболее востребован на авторынке России. Также снизился так называемый проходной порог (если ранее повышенные таможенные пошлины распространялись только на авто старше семи лет, то теперь это касается и машин старше пяти лет). Это вызвало недовольство жителей многих регионов России, особенно Дальнего Востока, но акции протеста не смогли изменить решения правительства. В результате импорт подержанных автомобилей из Японии сократился примерно на 90 % (так как в адекватный ценовой диапазон теперь попадают только машины небольшого объёма до 1500 см³) #Япония #марк2 #100кузов #жизнь #смерть

About