@captain_hassan_issa: #uaebarq #abudhabi #abudhabi🇦🇪 #dubaitiktok #dubai🇦🇪

حسان عيسى
حسان عيسى
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Tuesday 13 October 2026 14:37:52 GMT
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Comments

pika.s7
ع🇦🇪 :
الحمدلله ربي يزيدنا من فضله و يديم علينا النعم 🥰
2026-10-13 19:05:22
3
m..h.m.890
n.m.s🇦🇪 :
معاد نقدر نوصف عجز اللسان عن وصف هالبلد ❤️بنحط صورة الشيخ محمد بن زايد بيختصر كل الكلام الله يعزهم ❤️
2026-10-13 14:46:10
73
sk_0i
sara :
ما شاء الله يارب لك الحمد
2026-10-13 19:30:03
3
f.m.r6
🇦🇪 فطيم :
عمار يا دار زايد 👏🏻
2026-10-13 17:36:59
7
humaid10100
Dr. Al Hammadi 🇦🇪 :
اللهم لك الحمد على نعمة بلادنا وشيوخنا عز وفخر 🇦🇪🇦🇪🇦🇪وشكرا لك من القلب
2026-10-13 17:08:37
11
n_aldookhi
هذا أنا :
يارجل هذا الخبر يجيب الهم والأسهال حق بعض الناس مب وقته 😜
2026-10-13 19:17:37
2
shakboutcity2
London :
اللهم لك الحمد والشكر 🇦🇪 🇦🇪 🇦🇪 🇦🇪 🇦🇪 🇦🇪 الله يطول بعمرك يا بوخالد و يعطيك العافيه على كل شيء تسوي لنه و يبارك بعمر الشيخ عبدالله بن زايد ❤️
2026-10-13 16:44:24
14
user1814951693517
حمد :
والله يليق ب الإمارات العربية المتحدة اعظم واقوى جواز بقيادة الزعيم العربي الحر الشيخ محمد بن زايد
2026-10-13 19:13:55
2
uaen10
uaen10 :
الحمدلله ❤️🇦🇪
2026-10-13 18:05:51
5
hassan67a
H.A :
كل الشكر للي يكن كل الحب والخير للامارات
2026-10-13 16:24:10
6
sssalali5
سُعاد. :
ونعم
2026-10-13 18:13:24
2
bu_thiab
ابو ذياب :
شكرا لك كابتن حسان والله يفرح قلبك دوم طال عمرك🤍🌹
2026-10-13 19:05:58
2
loolita370
Oscar :
الله يسعدك 💗💗💗💗
2026-10-13 18:12:48
2
yaqoobuae
الذيب | 🇦🇪 The wolf :
2026-10-13 18:16:21
2
sawsanwow
samar :
ماشاء الله بيستاهلو حبايب القلب 💕💕💕
2026-10-13 15:10:36
5
ad.vv01
Ad.vv01 :
Thank u 🇦🇪♥️
2026-10-13 17:24:55
1
.1398436
الوليف :
ماشاء الله تبارك الله 🤲 🤲 🤲 شكرأ لك على اخبارك الطيبه 🤲🤲
2026-10-13 16:09:30
5
mazaj.4
🇦🇪 مزااااااج 🇦🇪 :
2026-10-13 18:15:53
2
noureddine.raghida
🏹 Raghida369🏹 :
بيستاهلوا كل الخير 🙏🏻🙏🏻
2026-10-13 15:32:32
9
mmyyyth
m :
الحمدلله🥹
2026-10-13 18:48:36
2
osmantheyunnan28
🤍🇦🇪M🇦🇪🤍 :
الله يحفظك وشكرا لك على الكلام الطيب ❤️
2026-10-13 18:13:27
2
alr.z3
‘9 :
الحمدلله فخوووريين 🇦🇪🇦🇪🇦🇪🇦🇪💌💌💌💌
2026-10-13 18:43:11
2
bdonismm
pq.3s :
الحمدلله فضل من الله ونعمه ، وسعي من حكامنا الكرام رب يرفع من قدرهم في الدارين مثل مارفعوا من قيمة وانسانية كل شخص على ارض الامارات ( من مثل حكامنا على وجه الارض ! أعيذهم بكلمات الله التامات من شر ماخلق
2026-10-13 18:01:02
1
abu_sultan1973
abu_sultan1973 :
دام عزك يالامارات
2026-10-13 18:44:52
1
m.s_133
Š55 :
الحمدالله بفضل الله دائما وبفضل شيوخنا الله يحفظهم ويحفظ بلادنا 😍🥰
2026-10-13 19:07:55
1
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« Cinquante… quarante… trente… vingt… dix… RETARD ! » Cette voix, c'est celle d'un Airbus qui atterrit tout seul. Dans cette vidéo, on vit les dernières secondes d'un atterrissage automatique comme si on était dans le cockpit. Guidé par des ondes radio qui le maintiennent dans l'axe et sur la bonne pente, l'avion descend sous la surveillance de plusieurs pilotes automatiques qui se contrôlent entre eux. Près du sol, le radioaltimètre mesure la hauteur exacte et déclenche les annonces, avant que l'avion ne relève le nez pour l'arrondi. Et « RETARD », ce n'est pas une insulte : c'est le signal pour mettre les moteurs au ralenti. L'atterrissage automatique est surtout utilisé quand la visibilité est trop mauvaise pour voir la piste, à condition d'avoir un aéroport équipé, un avion certifié, des pilotes formés et peu de vent de travers. Une technologie née dès 1965 sur un Trident britannique. Aujourd'hui, certains petits avions disposent même d'un bouton rouge d'atterrissage d'urgence, qu'un passager peut activer si le pilote fait un malaise : en décembre 2025, ce système a posé un avion lors d'une vraie urgence aux États-Unis. Les hauteurs d'annonce indiquées correspondent à la famille A320 et peuvent varier selon les modèles d'Airbus. Sources : Airbus, Safety First, « A focus on the landing flare » : annonce « RETARD » et technique de l'arrondi sur la famille A320. EASA, Safety Information Bulletin 2008-10 : procédures d'atterrissage de la famille A320 et rôle de l'annonce « RETARD ». Airways Magazine et Migflug : premier atterrissage automatique en vol commercial avec passagers, le 10 juin 1965, sur un Trident de British European Airways. Garmin, CNN et King Air Magazine : première utilisation complète du système Garmin Autoland lors d'une véritable urgence, le 20 décembre 2025. #avion #airbus #atterrissageautomatique #pilote #aerospaceinge
« Cinquante… quarante… trente… vingt… dix… RETARD ! » Cette voix, c'est celle d'un Airbus qui atterrit tout seul. Dans cette vidéo, on vit les dernières secondes d'un atterrissage automatique comme si on était dans le cockpit. Guidé par des ondes radio qui le maintiennent dans l'axe et sur la bonne pente, l'avion descend sous la surveillance de plusieurs pilotes automatiques qui se contrôlent entre eux. Près du sol, le radioaltimètre mesure la hauteur exacte et déclenche les annonces, avant que l'avion ne relève le nez pour l'arrondi. Et « RETARD », ce n'est pas une insulte : c'est le signal pour mettre les moteurs au ralenti. L'atterrissage automatique est surtout utilisé quand la visibilité est trop mauvaise pour voir la piste, à condition d'avoir un aéroport équipé, un avion certifié, des pilotes formés et peu de vent de travers. Une technologie née dès 1965 sur un Trident britannique. Aujourd'hui, certains petits avions disposent même d'un bouton rouge d'atterrissage d'urgence, qu'un passager peut activer si le pilote fait un malaise : en décembre 2025, ce système a posé un avion lors d'une vraie urgence aux États-Unis. Les hauteurs d'annonce indiquées correspondent à la famille A320 et peuvent varier selon les modèles d'Airbus. Sources : Airbus, Safety First, « A focus on the landing flare » : annonce « RETARD » et technique de l'arrondi sur la famille A320. EASA, Safety Information Bulletin 2008-10 : procédures d'atterrissage de la famille A320 et rôle de l'annonce « RETARD ». Airways Magazine et Migflug : premier atterrissage automatique en vol commercial avec passagers, le 10 juin 1965, sur un Trident de British European Airways. Garmin, CNN et King Air Magazine : première utilisation complète du système Garmin Autoland lors d'une véritable urgence, le 20 décembre 2025. #avion #airbus #atterrissageautomatique #pilote #aerospaceinge

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