1. Home
  2. Detail

@mayarowen: These pants are sooo warm and cozy!! 🥹✨

Maya ❣️
Maya ❣️
Open In TikTok:
Region: US
Wednesday 28 October 2026 02:16:00 GMT
526
5
0
0

Music

Download

No Watermark .mp4 (1.29MB) No Watermark(HD) .mp4 (1MB) Watermark .mp4 (1.21MB) Music .mp3

Comments

There are no more comments for this video.
To see more videos from user @mayarowen, please go to the Tikwm homepage.

Other Videos

La reacción del bicho lo dijo todo
La reacción del bicho lo dijo todo
Nunca pare entre dois caminhões 🚛 Esse tipo de acidente tem nome técnico: underride, quando um carro entra por baixo de um caminhão ou carreta. A barra de proteção traseira também é chamada de barra Mansfield nos Estados Unidos, em referência à atriz Jayne Mansfield. Ela se envolveu num acidente desse tipo em 1967, e o caso ajudou a pressionar por regras mais rígidas pra essas barras. 🚛 O IIHS, o Instituto de Seguros pra Segurança nas Estradas dos Estados Unidos, começou a testar essas barras em 2011. Os carros batem a 56 km/h em três posições diferentes: de frente total, com metade da frente e só com 30% da frente encostando na barra. O teste de 30% é o mais difícil, porque a força fica toda num canto da barra, longe dos pontos de apoio. 🧪 Em 2017, o IIHS criou o selo ToughGuard pra premiar as fabricantes de reboques cujas barras seguram o carro nas três posições. Várias marcas grandes reforçaram os projetos depois disso. Nos Estados Unidos, as regras oficiais pras barras traseiras foram atualizadas em 2022, ficando mais parecidas com as do Canadá, que já eram mais exigentes. 🛡️ A lateral também é um ponto fraco. Na União Europeia, os caminhões e reboques têm proteção lateral obrigatória desde 1989, uma espécie de grade baixa entre as rodas. Nos Estados Unidos, essa proteção ainda não é exigida por lei, e o assunto continua em debate. 📏 No Brasil, o para-choque traseiro de caminhões, reboques e semirreboques é obrigatório por resolução do Contran, com altura máxima e resistência definidas. Ele é aquela barra listrada em vermelho e branco, que também ajuda outros motoristas a enxergarem a traseira do caminhão à noite. 🇧🇷 Uma regra prática pra distância no trânsito parado é conseguir ver os pneus traseiros do veículo da frente encostando no asfalto. Se você só enxerga a carroceria, está perto demais. Esse espaço também deixa uma rota de fuga caso o veículo da frente pare de repente ou dê ré. 🚗 #transito #seguranca #curiosidades
Nunca pare entre dois caminhões 🚛 Esse tipo de acidente tem nome técnico: underride, quando um carro entra por baixo de um caminhão ou carreta. A barra de proteção traseira também é chamada de barra Mansfield nos Estados Unidos, em referência à atriz Jayne Mansfield. Ela se envolveu num acidente desse tipo em 1967, e o caso ajudou a pressionar por regras mais rígidas pra essas barras. 🚛 O IIHS, o Instituto de Seguros pra Segurança nas Estradas dos Estados Unidos, começou a testar essas barras em 2011. Os carros batem a 56 km/h em três posições diferentes: de frente total, com metade da frente e só com 30% da frente encostando na barra. O teste de 30% é o mais difícil, porque a força fica toda num canto da barra, longe dos pontos de apoio. 🧪 Em 2017, o IIHS criou o selo ToughGuard pra premiar as fabricantes de reboques cujas barras seguram o carro nas três posições. Várias marcas grandes reforçaram os projetos depois disso. Nos Estados Unidos, as regras oficiais pras barras traseiras foram atualizadas em 2022, ficando mais parecidas com as do Canadá, que já eram mais exigentes. 🛡️ A lateral também é um ponto fraco. Na União Europeia, os caminhões e reboques têm proteção lateral obrigatória desde 1989, uma espécie de grade baixa entre as rodas. Nos Estados Unidos, essa proteção ainda não é exigida por lei, e o assunto continua em debate. 📏 No Brasil, o para-choque traseiro de caminhões, reboques e semirreboques é obrigatório por resolução do Contran, com altura máxima e resistência definidas. Ele é aquela barra listrada em vermelho e branco, que também ajuda outros motoristas a enxergarem a traseira do caminhão à noite. 🇧🇷 Uma regra prática pra distância no trânsito parado é conseguir ver os pneus traseiros do veículo da frente encostando no asfalto. Se você só enxerga a carroceria, está perto demais. Esse espaço também deixa uma rota de fuga caso o veículo da frente pare de repente ou dê ré. 🚗 #transito #seguranca #curiosidades
#onthisday
#onthisday
#discipline #mindset #motivation #mma #iliatopuria
#discipline #mindset #motivation #mma #iliatopuria
🚢🚢 قصة سفينة تايتنك مأساة سفينة تايتنك من أعظم القصص الحزينة في التاريخ، فهي قصة سفينة عملاقة انطلقت في رحلتها الأولى وسط أحلام الناس وآمالهم، لكنها انتهت بكارثة هزت العالم وخلدت ذكراها إلى يومنا هذا. في عام 1912، صُنعت سفينة تايتنك في بريطانيا، وكانت تُعد من أضخم السفن وأكثرها فخامة في ذلك العصر، حتى أن الناس اعتقدوا أنها سفينة شديدة الأمان ويصعب أن تغرق. وكانت تحمل على متنها آلاف الأشخاص من الأغنياء والفقراء، الذين اختلفت أحلامهم وأسباب سفرهم، لكنهم اجتمعوا في رحلة واحدة نحو مستقبل جديد.#foryou #ميمز_العرب #ميمز #حمله_التنضيفيه #الانتشار_السريع
🚢🚢 قصة سفينة تايتنك مأساة سفينة تايتنك من أعظم القصص الحزينة في التاريخ، فهي قصة سفينة عملاقة انطلقت في رحلتها الأولى وسط أحلام الناس وآمالهم، لكنها انتهت بكارثة هزت العالم وخلدت ذكراها إلى يومنا هذا. في عام 1912، صُنعت سفينة تايتنك في بريطانيا، وكانت تُعد من أضخم السفن وأكثرها فخامة في ذلك العصر، حتى أن الناس اعتقدوا أنها سفينة شديدة الأمان ويصعب أن تغرق. وكانت تحمل على متنها آلاف الأشخاص من الأغنياء والفقراء، الذين اختلفت أحلامهم وأسباب سفرهم، لكنهم اجتمعوا في رحلة واحدة نحو مستقبل جديد.#foryou #ميمز_العرب #ميمز #حمله_التنضيفيه #الانتشار_السريع
#foryou #funny #🫶🏻
#foryou #funny #🫶🏻

About

Legal